AT227765B - Halbscherenstromabnehmer für elektrische Triebfahrzeuge - Google Patents

Description

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  Halbscherenstromabnehmer für elektrische Triebfahrzeuge 
 EMI1.1 
 

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In den Figuren bezeichnet 1 das Traggestell, auf dessen Achsen 2 und 3 ein Hauptschwingbalken 4 bzw. ein Gegenschwingbalken 5 gelagert ist. Deren gemeinsamer Lenker 6 ist mittels der Gelenke 7 und 8 mit den   Sch'vingbalken   4,5 und mittels des Gelenkes 9 mit einem Schleifstückträger 10 verbunden, der im Betrieb mit seinen Schleifstücken an den Fahrdraht 11 anliegt und durch diesen geführt wird. 



     Fig. 1   zeigt eine Parallelführung für den Schleifstückträger 10 mit Hilfe eines Gelenkviereckes, das aus dem   Schleifstückträger   selbst, einem Teil des Lenkers 6 sowie zwei Hilfslenkem 12 und 13 besteht, von denen der eine im Punkt 14 am Lenker 6 und der andere im Punkt 15 am Schleifstückträger 10 angelenkt ist. Die beiden Hilfslenker 12 und 13 sind im Punkt 16 miteinander gelenkig verbunden. Der vertikal angeordnete Hilfslenker 12 ist über den Gelenkpunkt 16 hinaus nach unten verlängert und dort mit einem Zugseil 17, insbesondere einer Abziehleine, verbunden, so dass der Schleifstückträger 10 auch im vom Fahrdraht 11 abgezogenen Zustand nicht kippen kann. 



   Wenn der Schwerpunkt des Schleifstückträgers 10, wie in Fig. l mit 18 angedeutet, derart unsymmetrisch angeordnet ist, dass der zum Lenker vorzugsweise parallele Hilfslenker 13 nur auf Zug beansprucht ist, kann dieser vorteilhaft durch ein Seil, insbesondere Stahlseil, ersetzt werden. 



   Bei grösserem Abstand der Drehpunkte 14 und 16 vom   Schleifstückträger   10 und bei Seilzug beschreibt Punkt 16 eine wesentlich von einer Geraden abweichende Bahn. Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Halbscherenstromabnehmers, bei dem ein Hilfslenker 19 im Gelenk 8 mit dem Lenker 6 verbunden ist und ein weiterer Hilfslenker 20 zur Ergänzung des Gelenkviereckes dient. Am Gelenkpunkt 21 der beiden Hilfslenker 19, 20 greift eine Abziehleine 22 an, die über eine Umlenkrolle 23 geführt ist. Durch geeignete Wahl der Längen der beiden Hilfslenker kann erreicht werden, dass der Schleifstückträger 10 im wesentlichen zu sich selbst parallel verschoben wird, obwohl der am Lenker 6 angelenkte Hilfslenker 19 stets die Richtung der Abziehleine 22 aufweist.

   Eine zweite Stellung des erfindungsgemäss ausgeführten Halbscherenstromabnehmers ist in Fig. 2 strichliert angedeutet, wobei die entsprechenden Bezugszeichen apostrophiert sind. In Betriebsstellung ist die auf die Abziehleine 22 wirkende Zugkraft so gering, dass der Schleifstückträger 10 sich der Lage des Fahrdrahtes 11 anpasst. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Halbscherenstromabnehmer für elektrische Triebfahrzeuge, mit zwei über dem Fahrzeugdach gelenkig gelagerten Schwingbalken, an derem gemeinsamen Lenker ein Schleifstückträger gelenkig angeordnet ist, der durch eine an einem Gelenkviereck angreifende Richtkraft geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das zur Führung des Schleifstückträgers (10) dienende Gelenkviereck aus dem Schleifstückträger selbst, dem Lenker (6) sowie einen am Schleifstückträger und einem am Lenker angelenkten Hilfslenker (13, 12 bzw. 20,19) besteht und dass am letztgenannten Hilfslenker (12 bzw. 19) oder am   Ge-   lenkpunkt (16 bzw. 21) beider Hilfslenker (12,13 bzw. 19,20) ein Zugseil, insbesondere eine Abziehleine (22), befestigt ist.

Claims (1)

1. 2. Halbscherenstromabnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lenker (6), der Schleifstückträger (10) und die beiden Hilfslenker (12,13) ein Parallelogramm bilden.

   3. Halbscherenstromabnehmer nach Anspruch 1 oder 2 mit einem Schleifstückträger mit unsymmetrisch angeordnetem Schwerpunkt, dadurch gekennzeichnet, dass der mit dem Schleifstückträger (10) verbundene und nur auf Zug beanspruchte Hilfslenker (13 bzw. 20) durch ein Seil, insbesondere Stahlseil, ersetzt ist.

   4. Halbscherenstromabnehmer nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der am Lenker (6) angelenkteHilislenker (19) imGelenkpunkt (8) von Lenker (6) und Gegenschwingbalken (5) angelenkt ist.

   5. HalbscherenstromabnehmernachAnspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hilfslenker (19,20) derart bemessen sind, dass der Schleifstückträger (10) im wesentlichen parallel geführt ist, während der am Lenker (6) angelenkte Hilfslenker (19) die Richtung des Zugseiles, insbesondere der Abziehleine (22) aufweist.