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Weichenstellvorrichtung für Transpörtbahnen Von den bekannten Weichenstellvorrichtungen
unterscheidet sich die Vorrichtung gemäß der Erfindung dadurch, daß Einstellglieder,
wie Stellhebel, Federn; Gewichte u. dgl., welche mittelbar oder unmittelbar auf
die Weiche wirken, vollständig vermieden sind. Dies hat zur Folge, daß eine äußerst
einfache Konstruktion erzielt wird und die Weiche ohne jegliche Mühe durch einen
leichten, in entsprechender Richtung geführten Druck auf das Transportgut in die
gewünschte Ausfahrtrichtung leicht einstellbar ist. Dies ist besonders in solchen
Fällen von wesentlichem Vorteil, wo es sich um eine mehrfache Abzweigung handelt.
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Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß an dem durch den Spalt
ragenden Gehänge der Laufkatze ein besonderes Führungsstück angeordnet ist, das
mit an sich bekannten Lenkern zusammenwirkt, die an einer um einen Gelenkzapfen
schwenkbaren Weiche angeordnet sind. Die Lenker sind so angeordnet, daß beim Anfahren
der Laufkatze in Richtung der Lenker einer derselben den Weg des Führungsstücks
überquert, so daß es zunächst an ihm anstoßt, um schließlich bei Weiterfahrt an
ihm entlang zu gleiten, wobei der Lenker seitwärts ausweicht und dadurch die Weiche
in die Anfahrtbahn einstellt. Damit die Weiche beim Einstellen nicht über die beiden
äußeren Stellungen hinausbewegt werden kann, sind Anschläge angeordnet, welche den
Weg der Weiche begrenzen. Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel
dargestellt, -und zwar zeigt: Abb: i eine dreiteilige Abzweigstelle nebst Weiche
einer Transportbahn im Aufriß, Abb. ä einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb.
i .
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Abb.3 die dreiteilige Abzweigstelle bei nach links abgeschwenkter
Weiche im Grundriß, Abb. 4. die dreiteilige Abzweigstelle bei nach rechts abgeschwenkter
Weiche im Grundriß.-Die als Hängebahn ausgebildete Transportbahn ist an Doppel-T-Eisen
i befestigt, die an den Abzweigstellen in mehrfache Doppel-T-Stücke 2 endigen. An
den T-Trägern i und an den Doppel-T-Stücken 2 sind die Führungskanäle 3 befestigt.
In den Führungskanälen laufen die Laufkatzen .4, deren Gehänge 13 durch den Spalt
34 der Führungskanäle 3 hindurchgeht. An diesem Gehänge 13 ist ein besonderes Führungsstück
i2 mit anschließender Einhängeöse angebracht. Die Weiche ist einerseits mittels
Drehzapfen 16 und Mutter 17 an dem mehrfach gebogenen Träger 18, anderseits an der
segmentartigen, in einer Kugelbahn geführten Laufschiene i9 gelagert. An. der Weiche
15 sind an sich bekannte Lenker 22 und 23, mit welchen das Führungsstück 12 der
Laufkatze zusammenwirkt. Außerdem sind an einem Anschlagwinkel 24 Anschläge 28 und
29 angeordnet, die den Ausschlag der Weiche 15 nach zwei
Richtungen
hin begrenzen, so daß die beiden äußeren Stellungen, welche den gekrümmten Bahnen
25 und 26 entsprechen, gewährleistet sind.
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In den Abb. 3 und q. ist eine dreiteilige Abzweigung im Grundriß dargestellt,
deren gekrümmte Abzweigungen 25, 26 symmetrisch auf beiden Seiten zur geradlinigen
Bahn z7 angeordnet sind.
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Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Die Laufkatze 4.,
welche in der Abb.4 durch einen durch das Führungsstück 12 geführten Ouerschnitt
angedeutet ist, soll von der gekrümmten Führungsbahn 25 in der Richtung des Pfeiles
.r. nach der geradlinigen Führungsbahn 27 verschoben werden. Dies wird in bekannter
Weise dadurch bewirkt, daß an dem an der Aufhängeöse 13 hängenden Transportgut
in der Richtung des Pfeiles x geschoben oder gezogen wird. Da die Weiche 15
gemäß der Abb. q. in die Bahn 26 eingestellt ist, so ragt der Lenker 22 in die Bahn
27 des Führungsstückes i2 hinein, das bei Vorwärtsbewegung der Laufkatze in der
Richtung des Pfeiles x am Lenker 22 entlang gleitet und ihn entsprechend den in
der Abb. q. punktiert angedeuteten Stellungen nach oben verschiebt. Damit wird die
Weiche 15 in der Richtung des Pfeiles y umgelegt und die Verbindung zwischen
der Bahn 25 und der Bahn 27 hergestellt.
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Ist die Laufkatze q. auf dem links der Weiche gelegenen Teil der mittleren
Bahn 27 angelangt und soll sie nach dem Bahnzweig 26 verschoben werden, so wird
sie zunächst wieder auf die Weiche 15 zurückgebracht und an dem Transportgut in
entgegengesetzter Richtung des Pfeiles y, d. h. gemäß Abb. .4, nach unten gezogen.
Durch dieses legt sich die Weiche bis zum Anschlag 29 um, und die Laufkatze d. kann
in die Bahn 26 einfahren. In ähnlicher Weise wird verfahren, wenn die Laufkatze
q. in den Teil der Bahn 27 rechts der Weiche 15 verschoben werden soll; die Weiche
ist dann allerdings nicht bis zum Anschlag 29 umzulegen, d. h. der Zug auf das Transportgut
in entgegengesetzter Richtung des Pfeiles y ist früher als in dem vorhergehenden
Fall zu unterbrechen.