Weichenstellvorrichtung für Transpörtbahnen Von den bekannten Weichenstellvorrichtungen
unterscheidet sich die Vorrichtung gemäß der Erfindung dadurch, daß Einstellglieder,
wie Stellhebel, Federn; Gewichte u. dgl., welche mittelbar oder unmittelbar auf
die Weiche wirken, vollständig vermieden sind. Dies hat zur Folge, daß eine äußerst
einfache Konstruktion erzielt wird und die Weiche ohne jegliche Mühe durch einen
leichten, in entsprechender Richtung geführten Druck auf das Transportgut in die
gewünschte Ausfahrtrichtung leicht einstellbar ist. Dies ist besonders in solchen
Fällen von wesentlichem Vorteil, wo es sich um eine mehrfache Abzweigung handelt.Point setting device for transport railways From the known point setting devices
the device according to the invention differs in that adjusting members,
like levers, springs; Weights and the like, which directly or indirectly
the soft work, are completely avoided. As a result, an extremely
simple construction is achieved and the switch without any effort by one
light pressure in the corresponding direction on the transported goods in the
desired direction of extension is easily adjustable. This is especially true in those
Significant advantage in cases where there is a multiple branch.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß an dem durch den Spalt
ragenden Gehänge der Laufkatze ein besonderes Führungsstück angeordnet ist, das
mit an sich bekannten Lenkern zusammenwirkt, die an einer um einen Gelenkzapfen
schwenkbaren Weiche angeordnet sind. Die Lenker sind so angeordnet, daß beim Anfahren
der Laufkatze in Richtung der Lenker einer derselben den Weg des Führungsstücks
überquert, so daß es zunächst an ihm anstoßt, um schließlich bei Weiterfahrt an
ihm entlang zu gleiten, wobei der Lenker seitwärts ausweicht und dadurch die Weiche
in die Anfahrtbahn einstellt. Damit die Weiche beim Einstellen nicht über die beiden
äußeren Stellungen hinausbewegt werden kann, sind Anschläge angeordnet, welche den
Weg der Weiche begrenzen. Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel
dargestellt, -und zwar zeigt: Abb: i eine dreiteilige Abzweigstelle nebst Weiche
einer Transportbahn im Aufriß, Abb. ä einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb.
i .The essence of the invention is that on the one through the gap
protruding hanger of the trolley a special guide piece is arranged that
cooperates with known links that are attached to a pivot pin
pivotable switch are arranged. The handlebars are arranged so that when starting
the trolley in the direction of the handlebars one of the same the path of the guide piece
crossed, so that it first bumps against him, to finally stop when driving on
to slide along it, the handlebar dodging sideways and thereby the switch
sets in the approach path. So that the crossover does not run over the two when setting
outer positions can be moved out, stops are arranged, which the
Limit the path of the switch. The invention is shown in the drawing in one embodiment
shown, - namely shows: Fig: i a three-part junction together with a switch
a transport path in elevation, Fig. a section along the line A-B in Fig.
i.
Abb.3 die dreiteilige Abzweigstelle bei nach links abgeschwenkter
Weiche im Grundriß, Abb. 4. die dreiteilige Abzweigstelle bei nach rechts abgeschwenkter
Weiche im Grundriß.-Die als Hängebahn ausgebildete Transportbahn ist an Doppel-T-Eisen
i befestigt, die an den Abzweigstellen in mehrfache Doppel-T-Stücke 2 endigen. An
den T-Trägern i und an den Doppel-T-Stücken 2 sind die Führungskanäle 3 befestigt.
In den Führungskanälen laufen die Laufkatzen .4, deren Gehänge 13 durch den Spalt
34 der Führungskanäle 3 hindurchgeht. An diesem Gehänge 13 ist ein besonderes Führungsstück
i2 mit anschließender Einhängeöse angebracht. Die Weiche ist einerseits mittels
Drehzapfen 16 und Mutter 17 an dem mehrfach gebogenen Träger 18, anderseits an der
segmentartigen, in einer Kugelbahn geführten Laufschiene i9 gelagert. An. der Weiche
15 sind an sich bekannte Lenker 22 und 23, mit welchen das Führungsstück 12 der
Laufkatze zusammenwirkt. Außerdem sind an einem Anschlagwinkel 24 Anschläge 28 und
29 angeordnet, die den Ausschlag der Weiche 15 nach zwei
Richtungen
hin begrenzen, so daß die beiden äußeren Stellungen, welche den gekrümmten Bahnen
25 und 26 entsprechen, gewährleistet sind.Fig. 3 the three-part junction with the one swiveled to the left
Switch in the ground plan, Fig. 4. the three-part junction when it is swiveled to the right
Switch in plan.-The transport track, which is designed as a suspension track, is on double T-bars
i attached, which end in multiple double T-pieces 2 at the branch points. At
The guide channels 3 are attached to the T-beams i and to the double T-pieces 2.
The trolleys run in the guide channels .4, their hangers 13 through the gap
34 of the guide channels 3 passes through it. On this hanger 13 is a special guide piece
i2 attached with a connecting eyelet. The switch is on the one hand by means of
Pivot 16 and nut 17 on the multi-curved support 18, on the other hand on the
segment-like running rail i9 guided in a ball track. At. the switch
15 are known handlebars 22 and 23, with which the guide piece 12 of the
Trolley cooperates. In addition, on a stop bracket 24 stops 28 and
29 arranged, the deflection of the switch 15 after two
Directions
limit out so that the two outer positions, which the curved paths
25 and 26 are guaranteed.
In den Abb. 3 und q. ist eine dreiteilige Abzweigung im Grundriß dargestellt,
deren gekrümmte Abzweigungen 25, 26 symmetrisch auf beiden Seiten zur geradlinigen
Bahn z7 angeordnet sind.In Fig. 3 and q. a three-part junction is shown in the plan,
their curved branches 25, 26 symmetrically on both sides to the straight line
Path z7 are arranged.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Die Laufkatze 4.,
welche in der Abb.4 durch einen durch das Führungsstück 12 geführten Ouerschnitt
angedeutet ist, soll von der gekrümmten Führungsbahn 25 in der Richtung des Pfeiles
.r. nach der geradlinigen Führungsbahn 27 verschoben werden. Dies wird in bekannter
Weise dadurch bewirkt, daß an dem an der Aufhängeöse 13 hängenden Transportgut
in der Richtung des Pfeiles x geschoben oder gezogen wird. Da die Weiche 15
gemäß der Abb. q. in die Bahn 26 eingestellt ist, so ragt der Lenker 22 in die Bahn
27 des Führungsstückes i2 hinein, das bei Vorwärtsbewegung der Laufkatze in der
Richtung des Pfeiles x am Lenker 22 entlang gleitet und ihn entsprechend den in
der Abb. q. punktiert angedeuteten Stellungen nach oben verschiebt. Damit wird die
Weiche 15 in der Richtung des Pfeiles y umgelegt und die Verbindung zwischen
der Bahn 25 und der Bahn 27 hergestellt.The mode of operation of the device is as follows: The trolley 4., which is indicated in FIG. be moved after the straight guideway 27. This is effected in a known manner in that the transported goods hanging on the suspension eye 13 are pushed or pulled in the direction of the arrow x. Since the switch 1 5 according to Fig. Q. is set in the track 26, the handlebar 22 protrudes into the track 27 of the guide piece i2, which slides along the handlebar 22 when the trolley moves forward in the direction of the arrow x and moves it along the handlebar 22 in accordance with the steps shown in Fig. q. positions indicated by dotted lines upwards. The switch 15 is thus turned over in the direction of the arrow y and the connection between the web 25 and the web 27 is established.
Ist die Laufkatze q. auf dem links der Weiche gelegenen Teil der mittleren
Bahn 27 angelangt und soll sie nach dem Bahnzweig 26 verschoben werden, so wird
sie zunächst wieder auf die Weiche 15 zurückgebracht und an dem Transportgut in
entgegengesetzter Richtung des Pfeiles y, d. h. gemäß Abb. .4, nach unten gezogen.
Durch dieses legt sich die Weiche bis zum Anschlag 29 um, und die Laufkatze d. kann
in die Bahn 26 einfahren. In ähnlicher Weise wird verfahren, wenn die Laufkatze
q. in den Teil der Bahn 27 rechts der Weiche 15 verschoben werden soll; die Weiche
ist dann allerdings nicht bis zum Anschlag 29 umzulegen, d. h. der Zug auf das Transportgut
in entgegengesetzter Richtung des Pfeiles y ist früher als in dem vorhergehenden
Fall zu unterbrechen.Is the trolley q. on the part of the middle one to the left of the turnout
When path 27 has arrived and if it is to be moved to path branch 26, then it will be
they are first brought back to the switch 15 and attached to the transported goods in
opposite direction of arrow y, d. H. according to Fig. 4, pulled down.
Through this, the switch turns to the stop 29, and the trolley d. can
enter the track 26. The procedure is similar if the trolley
q. is to be moved into the part of the path 27 to the right of the switch 15; the soft
then, however, is not to be folded down as far as the stop 29, i. H. the train on the cargo
in the opposite direction of arrow y is earlier than in the previous one
Interrupt case.