AT22681B - Straßen- und Kleinbahnkreuzung. - Google Patents

Description

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  Strassen-undKleinbahrkreuzung. 



   Die vorliegende Erfindung betrifft eine   Strassenbahnkreuzung,   bei welcher in der Kreuzung die Spurkränze auflaufen. Gegenüber den bekannten Bauarten, welche durch Einlagen in die Rillen ein Auflaufen herbeiführen, besteht das Wesen der Erfindung darin, dass für die Kreuzungen besondere Schienen verwendet werden, deren Rillen eine entsprechend geringere Tiefe haben. 
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Die Schienen a bilden zusammen mit den Schienen c die   bekannte Geleise-   kreuzung. Die Erfindung besteht nun darin, dass in die die   Geleisekrouzung   bildenden Schienen a bezw. c solche   Spurrinnen     eingehobett   oder gewalzt sind, welche bis zu dem Punkte, wo die Querschienen c mit den Schienen a zusammenstossen, ansteigen bezw. abfallen, was namentlich aus Fig. 2 ersichtlich ist.

   Infolge dieser Einrichtung kommt der Laufkranz g der Räder e etwas über die   Schienenlaufnficho   der Schienen, während der Spurkranz f über die Spurrinne b rollt. Es ist also an den Kreuzungspunkten ein Anstossen der Laufkränze g gegen die querliegenden Schienen unmöglich und wird dadurch ein Rütteln des Wagens vollkommen vermieden. Die in der Kreuzung verlegten Rillenschienen haben z. B. eine Rillentiefe von   12-14wm, so dass die Spurkränze,   welche bei   Strassenbahnrädern 20-21 mm hoch   sind, in dieser Rille auflaufen.

   Es wird hiedurch er-   möglicht,   dass beide Richtungen der Kreuzung ohne Unterbrechung in einer Ebene liegen können, wodurch das hauptsächlich bei Strassenbahnen in Städten auftretende lästige Gerausch, verursacht durch das Schlagen an den Übersprungstellen, vermieden wird, weil 
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 kranz läuft, die erstere also mit dem durchbrochenen Schienenkopf gar nicht in Berührung   kommt.   Die Rille wird   1000-I OOn   von der Kreuzungsstelle in einer Neigung von 1 : 50-1 : 75 auf die normale Tiefe herausgehobelt. Die Tiefe der Rille von   12-14wu   ist deswegen gewählt, damit man die durch die naturgemäss starke Beanspruchung entstehenden Vertiefungen an den Kreuzungsstellen mit Hilfe eines Spezialrillenhobels ausgleichen und somit die Lebensdauer der Kreuzung erhöhen kann.

   Bei Kreuzungen mehrerer nebeneinander liegender Geleise wird die Rille in der ganzen Länge der Kreuzungsstellen erhöhtdurchgeführt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Eine Strassen- und Kleinbahnkrenzung mit beliebigem Kreuzungswinkel, bei welcher EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.