AT225552B - Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge

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AT225552B
AT225552B AT615161A AT615161A AT225552B AT 225552 B AT225552 B AT 225552B AT 615161 A AT615161 A AT 615161A AT 615161 A AT615161 A AT 615161A AT 225552 B AT225552 B AT 225552B
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AT
Austria
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diaphragm
lighting device
headlight
motor vehicles
photoelectric control
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AT615161A
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English (en)
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Zuse Kg
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Bewegung der Blende 42 erfolgt etwa gleichartig mit der Blende 27. Die Photozelle 39 wirkt über ein Re- lais 46 und Umschaltkontakt 48 auf die Magnete 34,35 steuernd ein. 



   Am Zahnrad 31 befindet sich ein Nocken 47, welcher in den Grenzstellungen mit Endkontakten (Ruhekontakten) 49, 50 zusammenarbeitet. 



   Die erfindungsgemässe Beleuchtungseinrichtung arbeitet wie folgt :
Solange die Photozelle 39 nicht erregt ist, also kein Gegenlicht   empfängt. wird   über   den Relaisum-   schaltkontakt 48 der Magnet 35 an Spannung gelegt, wodurch durch das Reibrad 38 die Blende 42 von rechts nach links bewegt wird. Diese Bewegung erfolgt so lange,   bis die Photozelle 39 Gegenlicht emp-   fängt oder bis die Achse 29 die eine Grenzstellung erreicht. In beiden Fällen wird hierauf der Magnet 35 abgeschaltet. Für den Fall, dass Gegenlicht auftritt, wird an Stelle des Magnets 35 durch den Relaisumschaltkontakt 48 der Magnet 34 eingeschaltet. Durch das Reibrad 36 wird nun die Bewegung der Blende 42 von links nach rechts bewirkt.

   Diese Bewegung erfolgt wieder so lange, bis das Gegenlicht durch die Blende 42 abgedeckt ist oder bis die rechte Grenzstellung erreicht ist. Im Falle eines Gegenlichtes bewegt sich die Blende 42 dauernd hin und her und fühlt somit die Lage des Gegenlichtes laufend ab. Damit nun die Blende 27 im Strahlengang der Lichtquelle 24 diese dauernden kleinen Schwenkungen nicht mitmacht, ist der Arm 28 nicht starr mit der Achse 29 verbunden, sondern über Schleppanschläge 32, welche etwas Spiel geben. Ferner muss die Blende 27 etwas weiter nach rechts eingestellt sein, damit gewährleistet ist, dass das Eigenlicht nicht in den Bereich des Gegenlichtes eindringt. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge mit einer auf Gegenlicht ansprechenden photoelektrischen Steuereinrichtung, welche vor der Photozelle zur Abdeckung des Gegenlichtes eine bewegliche Blende aufweist und mit wenigstens einem Scheinwerfer mit einer in den Strahlengang desselben eintretenden zweiten beweglichen Blende, wobei die Scheinwerferblende abhängig von der Blende der photoelektrischen Steuereinrichtung bewegt wird, dadurch gekennzeichnet,   dass die Steller (31, 45) der beiden Blen-   
 EMI2.1 
    (27, 42) zwangsläufig miteinander gekuppelt sind, wobei die Blende (42) für die photoelektrische Steuerein-Steller (31) befestigt und durch am Steller (31) angeordnete Schleppanschläge (32) bewegt wird,   und dass beide Blendensteller (31, 45) von einer gemeinsamen Antriebsvorrichtung (37)

   in beiden Richtungen antreibbar sind.

Claims (1)

  1. 2. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem einen Blendensteller (31) Grenzstellungskontakte (49, 50) zusammenarbeiten.
    3. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (27) des Scheinwerfers gegenüber der Blende (42) für die photoelektrische Steuereinrichtung in Abblendrichtung etwas vorauseilend eingestellt ist.
    4. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (27) für den Scheinwerfer um eine durch die Lichtquelle gehende, parallel zur vertikalen Blendenkante verlaufende Achse. schwenkbar ist.
    5. Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb der Blendensteller (31,45) durch ein Reibradgetriebe erfolgt, mit dessen angetriebenem Reibrad (37) jeweils eines von zwei stets umlaufenden, antreibenden Reibrädern (36,38) über von der photoelektrischen Steuereinrichtung gesteuerten Magnetkupplungen (34,35) in Eingriff steht.
AT615161A 1958-03-27 1959-03-23 Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge AT225552B (de)

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DE225552T 1958-03-27

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AT225552B true AT225552B (de) 1963-01-25

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ID=29593721

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