DE1182971B

DE1182971B - Beleuchtungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1182971B
Application number: DEZ10801A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Dr Konrad Zuse
Original assignee: Zuse KG
Current assignee: Zuse KG
Priority date: 1958-03-27
Filing date: 1958-03-27
Publication date: 1964-12-03

Description

Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung für Kraftfahrzeuge mit einer richtungsabhängig auf Gegenlicht ansprechenden Steuereinrichtung und mit wenigstens einer Scheinwerfereinheit, deren Lichtbündel von der fotoelektrischen Steuereinrichtung derart steuerbar ist, daß der Raumbereich, aus welchem Gegenlicht anfällt, stets nicht vom Scheinwerfer ausgeleuchtet wird.
Bei einer bekannten Beleuchtungseinrichtung dieser Art sind vor dem Scheinwerfer und vor der Fotozelle der Steuereinrichtung schwenkbare Blenden angeordnet, welche das Lichtbündel des Scheinwerfers bzw. das Blickfeld der Fotozelle mehr oder weniger abdecken. Beide Blenden sind an den Drehspulen zweier Galvanometer befestigt und bewegen sich synchron, da die Drehspulen in Reihe geschaltet und von dem verstärkten Fotozellenstrom durchflossen sind. Diese Steueranlage arbeitet demnach in der Weise, daß bei Belichtung der Fotozelle durch Gegenlicht ein Steuerimpuls erzeugt wird, durch welchen das Lichtbündel des Scheinwerfers und das Blickfeld der Fotozelle von rechts nach links mehr und mehr abgedeckt wird, bis das Blickfeld der Fotozelle auf einen Restraum beschränkt ist, in welchem kein Gegenlicht vorhanden ist. In diesem Zustand hört der Steuerimpuls auf, so daß die Rückbewegung der Abdeckblenden beginnt. Bei dieser Arbeitsweise tritt ein ständiges Pendeln der Einrichtung auf, und eine fehlerfreie Anpassung der Beleuchtung an gegebene Verhältnisse läßt sich nicht erreichen. Auch kann dabei nur die Blendung für ein einziges entgegenkommendes Fahrzeug verhindert werden.
Diese Nachteile lassen sich nach der Erfindung dadurch vermeiden, daß die fotoelektrische Steuereinrichtung zwei Fotozellen aufweist, deren Blickfelder unmittelbar aneinander angrenzen und einem durch den Scheinwerfer nach links scharf begrenzt ausgeleuchteten ersten Raumbereich (für die erste Fotozelle) bzw. dem links daran anschließenden, nicht vom Scheinwerfer ausgeleuchteten zweiten Raumbereich (für die zweite Fotozelle) zugeordnet sind, daß ferner die fotoelektrische Steuereinrichtung und der Scheinwerfer gemeinsam in horizontaler Ebene schwenkbar ausgebildet sind und daß zu ihrer Schwenkung nach links oder nach rechts ein Antrieb mit einer Wendekupplung vorgesehen ist; die durch die Fotozellen in der Weise geschaltet wird, daß bei Nichtbeleuchtung beider Fotozellen eine Linksschwenkung, bei Beleuchtung nur der einen Fotozelle durch Gegenlicht ein Stillstand und bei Beleuchtung auch der zweiten Fotozelle eine Rechtsschwenkung von Scheinwerfer und Steuereinrichtung bewirkt wird, wobei die Schwenkbewegungen in beiden Richtungen durch je einen Endlagenschalter begrenzt sind.
Die wesentlichen Hauptvorteile dieser Einrichtung bestehen darin, daß ein pendelungsfreier Stillstand des Scheinwerferlichtes möglich ist und daß bei entgegenkommenden Fahrzeugkolonnen jeweils das am weitesten rechts auftretende Gegenlicht bereits das Schwenken des erfindungsgemäß gesteuerten Scheinwerfers bewirkt. Neben die zwei Schaltzustände der bekannten Einrichtung, nämlich die Rechts- und die Linksschwenkung, tritt als dritter Schaltzustand der Stillstand hinzu. Dies ist die Folge davon, daß nicht nur der Raum, der bei auftretendem Gegenlicht nicht beleuchtet werden soll, sondern auch der Raum, in dem die Beleuchtung unschädlich ist, durch zwei getrennte Fotozellen überwacht- wird und daß deren Meßergebnisse mit der erfindungsgemäß ausgebildeten Anordnung gemeinsam ausgewertet werden. Ferner ist es von Vorteil, daß durch Schwenken des Scheinwerfers an Stelle des Schwenkens der Abdeckblenden die volle Lichtleistung des Scheinwerfers erhalten bleibt und nur ihre Richtung geändert wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, welche stark schematisiert eine fotoelektrische Steuereinrichtung zeigt, während die Scheinwerfereinheit nicht dargestellt ist.
Das optische System der Steuereinrichtung weist zwei Fotozellen 51 und 52 auf, denen durch eine Linse 53 gebildete Blickfelder 54 (für Zelle 51) und 55 (für Zelle 52) zugeordnet sind. Dieses optische System ist in horizontaler Ebene nach links und nach rechts schwenkbar ausgebildet. Jeweils dieselben Schwenkbewegungen führt ein mit dem optischen System gekuppelter, nicht dargestellter Scheinwerfer aus, dessen nach links scharf begrenztes Lichtbündel genau mit dem Blickfeld 54 der Fotozelle 51 übereinstimmt. Da das System und der Scheinwerfer gemeinsam geschwenkt werden, kann das Licht des Scheinwerfers niemals in den Bereich gelangen, der dem Blickfeld 55 der Fotozelle 52 entspricht. An die Fotozelle 51 ist ein Relais 56 mit einem Wechselkontakt 58 und an die Fotozelle 52 ein Relais 57 mit einem Ruhekontakt 59 angeschlossen. Die Endlagenkontakte 60 und 61 sind der linken bzw. rechten Endlage des Scheinwerfers zugeordnet und werden durch den Scheinwerfer oder das schwenkbare Fotozellensystem in den beiden Endlagen geöffnet. Schaltmagnete 62 und 63 wirken auf eine Wendekupplung eines nicht dargestellten Antriebes ein, durch den ein Schwenken der fotoelektrischen Steuereinrichtung und der mit ihr gemeinsam schwenkbaren Scheinwerfereinheit nach links (mit dem Magnet 62) bzw. nach rechts (mit dem Magnet 63) bewirkt wird.
Sind beide Fotozellen 51 und 52 von Gegenlicht nicht getroffen, so sind die Kontakte 58 und 59 geschlossen, und der Magnet 62 bewirkt eine Linksschwenkung der Scheinwerfereinheit, bis diese in ihrer linken Endlage den Endlagenkontakt 60 öffnet. Bei Beleuchtung der Fotozelle 52 durch Gegenlicht wird der Kontakt 59 geöffnet, und es erfolgt keine Bewegung des Scheinwerfers, und zwar auch dann nicht, wenn er sich nicht in seiner linken Endlage befindet. Erhält auch die Fotozelle 51 Gegenlicht, so wird über den Wechselkontakt 58 der Magnet 63 eingeschaltet, und es setzt eine Rechtsschwenkung des Scheinwerfers ein, bis diese durch den Scheinwerfer in seiner rechten Endlage unterbrochen wird, sofern die Schwenkbewegung nicht bereits vorher dadurch aufhört, daß beim Schwenken der Steuereinrichtung nur noch die Fotozelle 52, aber nicht mehr die Fotozelle 51 vom Gegenlicht beleuchtet wird.

Claims

Patentanspruch: Beleuchtungseinrichteng für Kraftfahrzeuge mit einer richtungsabhängig auf Gegenlicht ansprechenden Steuereiurichtung und mit wenigstens einer Scheinwerfereinheit, deren Lichtbündel von der fotoelektrischen Steuereinrichtung derart steuerbar ist, daß der Raumbereich, aus welchem Gegenlicht anfällt, stets nicht vom Scheinwerfer ausgeleuchtet wird, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß die fotoelektrische Steuereinrichtung zwei Fotozellen (51 und 52) aufweist, deren Blickfelder (54 und 55) unmittelbar aneinander angrenzen und einem durch den Scheinwerfer nach links scharf begrenzt ausgeleuchteten ersten Raumbereich (für die Fotozelle 51) bzw. dem links daran anschließenden, nicht vom Scheinwerfer ausgeleuchteten zweiten Raumbereich (für die Fotozelle 52) zugeordnet sind, daß die fotoelektrische Steuereinrichtung und der Scheinwerfer gemeinsam in horizontaler Ebene schwenkbar ausgebildet sind und daß zu ihrer Schwenkung nach links oder nach rechts ein Antrieb mit einer Wendekupplung vorgesehen ist, die durch die Fotozellen in der Weise geschaltet wird, daß bei Nichtbeleuchtung beider Fotozellen eine Linksschwenkung, bei Beleuchtung nur der einen Fotozelle (52) durch Gegenlicht ein Stillstand und bei Beleuchtung auch der zweiten Fotozelle (51) eine Rechtsschwenkung von Scheinwerfer und Steuereinrichtung bewirkt wird, wobei die Schwenkbewegungen in beiden Richtungen durch je einen Endlagenschalter begrenzt sind. In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. 2 753 487.