AT224682B - Flachbodenwagen, insbesondere offener Güterwagen - Google Patents

Description

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  Flachbodenwagen, insbesondere offener Güterwagen 
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 oberer Scheitelpunkt in der Schliesslage in Höhe des Flachbodens 2 liegt, um somit einen Bestandtei'des Wagenbodens zu bilden. An die Wanne 5 schliesst sich eine Rutsche 5c an. Der Rundschieber 6 hat zwei Wangen 7 und 8, die mittels Zapfen 9 an den Längsträgern 3 bzw. 4 gelagert sind (Fig. 3). Die Wanne 5   hat zwei schräge. in   Wagenquerrichtung liegende Längsseitenwände, durch welche die Zapfen 9 abgedeckt werden, so dass diese Zapfen die Entladung des Schüttgutes nicht stören. Die Wanne 5 ist so ausgebildet, dass sich ihre Stirnwände 5a innerhalb des Rundschiebers 6 befinden, wobei in einer Längsseitenwand der Wanne 5 ein Schnitt 5b zum Durchtritt des Schiebers 6 angeordnet ist. 



   . An den Schieber 6 greift ein Hebelgestänge 10 und 11 mit einem Handhebel 12 an, durch dessen Verschwenken der Schieber 6 geöffnet und geschlossen werden kann. 



   Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, überdeckt die Bodenplatte 2a die Zwischenräume zwischen   demLängsträger3 und der   Schieberwange 7 sowie zwischen der Wannenstirnwand 5a und der Schieberwange 7. 



   Am Auslauf der Rutsche 5c können verschiebbare Tüllen 13 und 14 angeordnet sein, damit die Ausflussöffnung beispielsweise einem unter den Wagen 1 geschobenen Förderband 15 angepasst und die Ausschüttrichtung bestimmt werdenkann. Das Förderband 15 kann gemäss Fig. 4 beispielsweise das Schüttgut 
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    Auslauf des Wagens ltenzügen 17 verschiebbar. Die Kettenzüge 17   sind in Rohren 18 beweglich und ausserhalb der   Schieberwan-   gen 7 und 8 am Wagen 1 in Rasten 19 gesichert. An den Tüllen 13 und 14 sind die Kettenzüge 17 mittels Böcken 20 angelenkt. Um ein Verschieben der Tüllen 13 und 14 zu ermöglichen, sind die Rohre 18 auf der den   Tüllen   zugewandten Seite aufgeschnitten. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Flachbodenwagen, insbesondere offener Güterwagen mit einer Verschlussvorrichtung für eine in der Mitte des Wagenbodens zwischenden Längsträgern des Fahrzeugrahmens befindliche, quer zur Wagenlängsrichtung angeordnete Entladeöffnung, unter der sich eine Wanne befindet, dadurch gekennzeichnet, dass die Wanne (5) mit zwei schrägen in Wagenquerrichtung liegenden Längsseitenwänden und zwei senkrechten Stirnwänden (5a) ausgebildet und in Höhe des Flachbodens (2) mittels eines durch einen Schlitz (5b) in einer Seitenwand geführten und in bekannter Weise mit seiner Schwenkachse (9) quer zur Wagenlängsrichtung angeordneten Rundschiebers (6) verschliessbar ist.

Claims (1)

1. 2. Wagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass unterhalb des mit seinen Wangen (7, 8) in bekannterWeise andenLängsträgern (3, 4) gelagerten Rundschiebers (6) im Anschluss an die Wanne (5) eine trichterförmige Rutsche (5c) angeordnet ist.

   3. Wagen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass am Auslauf der Rutsche (5c) mittels in Rohren (18) beweglichen, ii. Rasten (19) aussen am Wagen (1) gesicherten Kettenzügen (17) verschiebbare, die Ausschüttrichtung bestimmende Tüllen (13,14) angeordnet sind.