AT22424B - Vorrichtung zur Tiefensteuerung von Unterseebooten. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zur Tiefensteuerung von Unterseebooten. 



   Die Erfindung bezieht sich auf solche Unterseeboote, welche etwas leichter sind als die Wassormonge, welche sie in völlig eingetauchtem Zustande verdrängen und welchen daher ein gewisser   Reserveauftrieb   verbleibt. Bei derartigen Booten bestehen erhebliche   Schwierigkeiten,   eine   gute   Stetigkeit der   Fahrtrichtung   in der Vertikalebene zu sichern, da hiefür die   Längsstal) ilitit   und die bisher vielfach verwendeten horizontalen Flossen am   Achterende   nicht ausreichen. 



   Die Erfindung bezweckt, diese Schwierigkeiten zu überwinden und eine einfache Vorrichtung zu schaffen, welche ermöglicht, Unterseeboote bei der Fahrt unter Wasser auf 
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   Der Schiffskörper.- <    besitzt am Hinterschiffe zwei symmetrisch zur Längsachse des Bootes angeordnete, gegen die Horizontalmittelebene des Fahrzeuges leicht nach vorne geneigte feste Flossen B, B. Diese Flossen   betzen verhältnismässig   grosse Flächenausdehnung und   sind dazu bestimmt, während   der Vorwärtsbewegung des Fahrzeuges eine nach unten gerichtete Komponente der Reaktion des Wassers zu erzeugen.

   Zugleich erfüllen sie denselben Zweck, der mit den   bekannten horizontalen Fiosscn   verfolgt wird, und welcher darin   besteht, durch   Erzeugung eines Widerstandes das   Ansscheren   des Bootes aus der Fahrt-   richtung zu erschweren.   



   Am Vorderteile des Schiffskörpers sind zwei um eine horizontale Achse drehbare und vom Innern des Schiffskörpers aus bewegbare Ruder D, D angeordnet. Diese Ruder werden während er Fahrt unter Wasser entweder von Hand oder durch eine   beliebige.   
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 Flossen B, B auftrotenden Kraftkomponente während der Fahrt dem Rescrveauftrieb des   Bootes d : ts Gleichgewicht. Die Lage   der Flossen R B und   der Ruder D, D   ist natürlich derartig, dass die statischen Momente der durch sie bei der Fahrt erzeugten vertikalen Kraftkomponenten in bezug auf den Deplacementsschwerpunkt gleich gross sind und dass 
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 erheblich grösserem Erfole, als es bisher mit den horizontalen Flossen möglich war, entgegengewirktwird. 



   Je nach der beabsichtigten Fahrtrichtung in bezug auf die Horizontale müssen die vorderen Ruder D, D entsprechend eingestellt werden. Dieselben dienen somit auch dem   Zwecke, das Sinken und   Steigen des Bootes   herbeizuführen.   



     Zweckmässig   sind innerhalb der Flossen B, , wie Fig. 2 zeigt, zwei um eine horizontal   Achse drehbare, vom Innern   des Schiffskörpers aus einstellbare Flossen C, C angebracht. 



  Dieselben können jedoch auch in der Nähe der Flossen B, B statt in denselben angeordnet   werden. Je   nach der Neigung, welche diesen Flossen C, C gegeben wird, wirken dieselben 
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    PATENT. ANSPRÜCHE :   
1.   Vor@chtung zur Tiefensteuerung   von Unterseebooten, dadurch gekennzeichnet, dass einerseits'am Hinterschiffe zwei zur Längsachse desselben symmetrisch angeordnete, gegen 
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 andererseits am Vorderschiffe zwei um eine horizontale Achse drehbare Ruder (D,   D)   angeordnet sind, so dass während der Fahrt durch die Flossen (B, B) und durch geeignete Bedienung der Ruder (D,   D   vertikal nach unten gerichtete Kraftkomponenten erzeugt werden.

Claims (1)

1. 2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Hinterschiffe innerhalb oder in der Nähe der geneigten festen Flossen (B, B) zwei vom Innern des Schiffes aus um eine horizontale Achse einstellbare Flossen (0, C) an- EMI2.3 EMI2.4