AT22143B - Füllofen mit gestürztem Zug. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Füllofen mit gestürztem Zug. 



   Durch den Gegenstand vorliegender Erfindung wird bezweckt und erreicht,   bei Füll-   öfen mit   gestürztem   Zug eine möglichst vollständige Rauchverbrennung durch geeignete Zuführung der Brennluft zu erzielen. Das wesentliche der Erfindung besteht in der Anordnung eines seitlich vom Füllschacht angeordneten und mit diesem in unmittelbarer Vor- 
 EMI1.1 
 Einführen der von oben nach unten   strömenden Brenniuft dient. Durch   die Verengung soll die Brennluft gezwungen werden, in den Füllschacht bezw. den Brennstoff einzudringen und dadurch die Verbrennung wesentlich zu fördern. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigen die Fig. 1 und 2 senkrechte Schnitte und Fig. 3 einen wagerechten Schnitt nach Linie A-B 
 EMI1.2 
 dienenden   Schieber.   a ist der Füllschacht, b, b sind zwei zu beiden Seiten angeordnete Kanäle für die Brennluftzuführung, welche von aussen her vermittelt wird durch den Kanal c und das 
 EMI1.3 
 den glühenden Brennstoff strömen. Das Schiebergehäuse d schliesst den Füllschacht nach oben hin gegen den Heizgasabzug ab, der durch die Pfeile angedeutet ist und von der   uber dorn Rost bessndlichen   Feuerzone ans durch die seitlichen   Kanäle f erfolgt.   



   Die Wirkungsweise ist folgende : Ist der Schieber c geöffnet (Fig. 4 ganz oder Fig. f) teilweise), so strömt frische Brennluft in die sich nach unten hin verengenden Kanäle b,   b   
 EMI1.4 
 des   Kanatquerschnittes bedingt ferner   eine Zunahme der Strömungsgeschwindigkeit der Brennluft, welche infolgedessen ein   lebhaftos Entfachen   des Feuers bewirkt.

   Dabei werden überdies die Kanalwände, weil sie ihre Wärme unmittelbar an die sie lebhaft   bcspü) ende   Brennluft   abgeben können, vor der Zerstörung durch   die   Fenereinwirkung bestens bewahrt.   Ein 
 EMI1.5 
   können etwa in sie einfallende   kleine Brennstoffteilchen hindurchfallen Bei der gezeichneten.   ans Fig. 2 ersichtlichen Anordnung der rostartigen Trennungswand zwischen Kanal b und   Füllscha ht ist zugleich einem Verstopfen der Schlitze   fl   durch die schräge Stellung der 
 EMI1.6 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 so dass die frische   hatte Luft aus   dem Kanal c in den Heizgasabzug eintreten und dadurch die Zugwirkung   mindel'n kann.   



   Die Form. und Anordnung der sich nach unten verengenden Brennluftzuführungskanäle b kann im übrigen verschieden sein. Man kann z.   B.   die in der Zeichnung dargestellte Ofeneinrichtung für kleinere Heizöfen einseitig ausbilden, so dass die   Kanäle f   und   9   auf der einen Seite fortfallen und der Abzug der Heizgase nur nach einer Seite hin erfolgt. Auch kann man an allen Seiten des   FUHschachtos   Brennluftzuführungskanäle, welche sich nach unten verengen, vorsehen.   Diese Kanäle können auch   durch Rillen gebildet werden, welche in jeder Höhenlage mit dem Füllschacht in Verbindung stehen.

Claims (1)

1. PATENT. ANSPRUCH : Füllofen mit gestürztem Zug, bei welchem die Brennluft durch einen nach unten hin sich verengenden, auf der Filllschachtaussenseite angeordneten Kanal (oder mehrere solche Kanäle) von oben her eingeführt und durch rostartige Durchbrechungen des Füllschachtes diesem zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass dieser ohne irgendeinen Abschluss nach unten unmittelbar in den Heizraum mündende Brennluftzuführungskanal (b) auf seiner EMI2.2 durch Öffnungen (, q) in Verbindung steht, so dass einerseits ein Herausfallen von in den keilförmigen Kanal (b) gelangenden festen Teilchen in den Heizraum ermöglicht wird,

   andererseits die Brennluft und die Gase aus dem Brennstoffe längs'der ganzen Höhe des Füllschachtes zum Eintritt in diesen und unter erhöhter Strömungsgeschwindigkeit am unteren Ende zum Austritt in die Feuerstelle gezwungen werden.