AT43261B - Feuerungsanlage für Lokomotiv- und ähnliche Kessel. - Google Patents

Description

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  Feuerungsanlage für Lokomotiv-und ähnliche Kessel. 
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 nicht allein eine   möglichst leichte Instandhaltung der Feuerung sondern auch   eine ökonomische Verbrennung des verwendeten Brennmaterials sowie eine ökonomische Beschickung desselben zu ermöglichen. 



   Zu diesem Zwecke ist zunächst das den eigentlichen Verbrennungsraum von dem Expansions- 
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 Faconstücken zusammengesetzt, zwischen welchen schmale Spalten gebildet sind, durch welche die Feuergase teilweise entweichen und so das Zusammenbacken der Faconstücke durch Feuerglut verhindern. 



   Weitere Teile der vorliegenden Erfindung sind im Nachstehenden an der Hand der Zeichnung beschrieben. 
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 kesselfeuerung im Längen- und Querschnitt. Fig. 3 zeigt eine Vorderansicht der   Feucrtüre.   Die Fig. 4 und 5   zeigen einen   Teil des in der Feuerbüchse eingebauten Gewölbes in Querschnitt und   Vorderansicht. Die   Fig. 6 und 7 zeigen im Längen-und Querschnitt eine für die Beheizung mit 
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   Gewölbes Hegenden erweiterten   Raum 7 verbinden, in welchen die   Heiz-oder Feuerrohre   des   Kessels münden.   



   Die in dem Verbrennungsraum 6 durch Vergasen des Brennmaterials entstehenden Kohlen-   oxydgase strömen   durch   die Längsspalten j in   den oberen Raum 7, woselbst diese Kohlenoxyd- 
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   dioxyd   verbrannt werden. 



    Der aus Längsstäben   gebildete Rost o ist von der Mitte der   Feuerbüchse   nach beiden Seiten hin abfallend angeordnet, um ein stetiges Nachrutschen des Brennmaterials von der Mitte gegen die beiden Seiten des Rostes hin bis unter die Verbindungsspalten 5 zu erzielen. 



   Die mittels eines Griffes 8 um seitliche Scharniere zu öffnende Feuertüre 9 besitzt eine um 
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   Die Feuerungsanlage kann auch mit Leichtigkeit für die Beheizung mit Rohöl eingerichtet werden. In diesem Falle wird der Rost o durch eine mit   Zuströmöffnungen   für die Unterluft ver-   sehene   Blechkappe 13 (Fig. 6 und 7) abgedeckt, auf welche in der ganzen Länge des Verbrennungsraumes 6 aus Chamotte oder anderem feuerbeständigen Material bestehende   Faconziegel JM   aufgesetzt werden, die gleichfalls mit Luftdurchtrittsöffnungen versehen sind. Von Vorteil ist es, die Öffnungen in der Kappe nahe den beiden Seitenrändern und die Öffnungen in den Façonziegeln, nahe der Mitte anzuordnen, so dass die durch den Rost und die Öffnungen der Blechkappe von unten einströmende Luft in dem Raum zwischen der Kappe und den Façonziegeln vorgewärmt wird, ehe sie in den Verbrennungsraum strömt.

   Das als Brennstoff verwendete Rohöl wird durch eine Düse 15 m bekannter Weise, eventuell mit Luft oder Dampf gemischt, eingeführt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Feuerungsanlage für   Lokomotiv-und ahnliche Kessel,   bei welcher in dem Feuerungsraum bezw. in der   Feuerbüchse   des Kessels ein aus feuerbeständigem Material hergestelltes Gewölbe derart eingebaut ist, dass zwischen den   Längsseitenwänden   der Feuerbüchse und den Gewölbeseitenrändern Längsspalten frei bleiben, dadurch gekennzeichnet, dass das den oberen Expansionsraum (7) vom Verbrennungsraum (6) trennende Gewölbe (2, 3) aus in geringem Abstand voneinander angeordneten   Fagonstücken zusammengesetzt   ist, zwischen welchen schmale Spalten gebildet sind, durch welche die Feuergase teilweise entweichen und so das Zusammenbacken der   Façonstücke   durch Feuerglut verhindern,

   weshalb bei der   öfteren Reparaturbedürftig-   keit der Feuerbüchse das sofortige Ausheben bezw. Auswechseln einzelner Elemente ohne Zerstörung des Gewölbes ermöglicht wird.

Claims (1)

1. 2. Für die Beheizung mit Rohöl eingerichtete Feuerungsanlage nach Anspruch 1, dadurch EMI2.2 Blechkappe (13) abgedeckt ist, auf welcher aus feuerbeständigem Material bestehende, gleichfalls mit Luftdurchtrittsöffnungen versehene Façonziegel (14) aufgesetzt sind, so dass die durch die Löcher der Blechkappe einströmende Unterluft durch den zwischen der Kappe und den Façonziegeln befindlichen Raum strömen muss und daher vorgewärmt wird, ehe sie in den Verbrennungsraum gelangen kann.