AT112167B - Lufterhitzer für Lokomotiven. - Google Patents

Description

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  Lufterhitzer für Lokomotiven. 



   Die Erfindung bezieht sich auf einen Lufterhitzer, der zum Einbau in die Rauchkammer von Lokomotiven bestimmt ist. 



   Gemäss der Erfindung erfolgt der Einbau derart, dass der aus mehreren, im Kreuzstrom arbeitenden Plattenwärmeaustauschkörpern zusammengesetzte Lufterhitzer unter Erhaltung des Kreuzstromes das Blasrohr oder seine Fortsetzung umschliesst, wobei die lotrecht verlaufenden Rauchgaskanäle in den einzelnen Gruppen gegeneinander versetzt sind, um durch den hiedurch bedingten Richtungswechsel der Rauchgase eine Abscheidung von Asche und Funken zu erzielen. 



   Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht, u. zw. zeigt Fig. 1 einen lotrechten Schnitt durch die Rauehkammer einer Lokomotive und Fig. 2 einen zugehörigen waagrechten Schnitt. In der Rauchkammer 2 des Lokomotivkessels 1 sind die Wärmeaustauschkörper 3 des Lufterhitzers in entsprechender Zahl und Grösse und einer solchen Anordnung untergebracht, dass sie eine Fortsetzung 4 des Blasrohres 5   umschliessen.   Der zwischen den einzelnen   Körpern.   3 verbleibende Raum 6 ist durch   Bleehwände   7 gegen die   Rauehkammer   2 abgeschlossen (Fig. 2).

   An den vorderen Stirnseiten der   Wänneaustauschkörper   sind   Einlassstutzen S für   die zu erwärmende Frisehluft befestigt, die durch entsprechende Öffnungen 9 im vorderen   Verschlllssdeckel   10 der Lokomotive einströmt. An die 
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 dem Rost zugeleitet. 



   Die aus dem Flammrohren ausströmenden   Rauch- und Feuergase sind gezwungen.   auf ihrem Wege zu dem Schornstein 14 die einzelnen   Wärmeaustauschkörper   in Richtung der Pfeile 15 von unten nach oben zu durchströmen. Hiebei wird die   Durchgangsgeschwindigkeit   der Gase einerseits durch die vom Fahrdruck bestimmte   Strömungsgeschwindigkeit   der Luft und anderseits durch die Wirkung des Blasrohres 5 geregelt. Letztere kommt   ausschliesslich   zur Geltung. sobald bei stillstehender Lokomotive jeglicher Fahrdruck aufhört. 



   Die   Wärmeaustauschkörper   wirken gleichzeitig als Aseheabscheider und Funkenfänger, und sie können, um diesbezüglich eine erhöhte Wirkung zu erreichen, so eingerichtet und übereinandergestellt sein, dass die einzelnen   Rauchgaskanäle   versetzt zueinander angeordnet sind, sich also in verschiedenen Ebenen befinden. Durch die hiebei auftretenden Wirbel werden die glühenden Ascheteilchen gegen die Blechwände der oberen Kanäle geschleudert, so dass sie an diesen eine unmittelbare   Abkühlung   erfahren und ausserdem wieder in die   Rauchkammer   zurückgleiten   können.   Die leichteren mit hindurch gerissenen Teilchen werden dagegen in die Räume seitlich   der Wärmeaustauschkörper niederfallen,   aus denen sie von Zeit zu Zeit entleert werden können.

   Zur Unterstützung dieser Funkenabseheidung kann jedoch in dem Ableitungsstutzen 16, der die oberen Stirnseiten der Austauseher mit dem Schornsteine 14 verbindet und den Abschluss nach der Rauchkammer hin bewirkt, noch eine Prallplatte od. dgl. vorgesehen sein. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Lufterhitzer für Lokomotiven, dadurch gekennzeichnet, dass er aus im Kreuzstrom arbeitenden Plattenwärmeaustauschkörpern (3) besteht, die unter Erhaltung des Kreuzstromes um das Blasrohr (5) angeordnet und so aufeinandergestellt sind, dass die lotrecht verlaufenden Rauchgaskanäle der übereinanderstehenden Plattenkörper in den einzelnen Gruppen gegeneinander versetzt sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.