AT21202B - Regelungsvorrichtung für mit Dynamomaschinen gekuppelte Explosionskraftmaschinen. - Google Patents
Regelungsvorrichtung für mit Dynamomaschinen gekuppelte Explosionskraftmaschinen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Bei Motorfahrzeugen mit gemischtem Betrieb geschieht der Antrieb im wesentlichen durch eine Explosionskraftmaschine, welche mit einer elektrischen Maschine gekuppelt ist. Aussordem befindet sich auf dem Fahrzeuge eine Akkumulatorenbatterie, die den Zweck hat, beim Bergabfahren oder selbst in der Ebene den Energieüberschuss aufzunehmen, den die als Stromerzeuger wirkende Dynamomaschine alsdann entwickelt, und umgekehrt beim EMI1.2 an dieselbe alsdann als Elektromotor wirkende Dynamomaschine einen Teil der auf- gespeicherion Energie wieder abgibt. Diese Dynamomaschine arbeitet sonach als Strom- EMI1.3 vorrichtung benützt, welche in Fig. 1 und 2 dargestellt ist. In den Figuren, welche geschlossene und geöffnete Stellung der Drosselklappe zeigen, bedentet f die Dynamomaschine, g die Explosionskraftmaschine. In die Saug-oder in die Auspuffleitung a der Gase wird eine Drosselklappe b oder dgl EMI1.4 hoher Windungszahl W1 und eine mit dickem Draht und wenigen Windungen W2 Die BC'wicklung Wt ist an den Klemmen der Batterie d angeschlossen und das durch sie geschaffene magnetische Feld infolge ihres Widorstandes und der hohen Windungszahl eine Funktion der Klemmenspannung der Batterie. EMI1.5 schaffen magnetische Feld bildet infolge der geringen Windungszahl und des kleinen Widerstaudes eine Funktion des Lade-bexw. Entladestromes. Die Schaltung beider Wicklunges ist derart, dass ihre magnetischen Wirkungen bei Ladung der Batterie sich addieren EMI1.6 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 nach die Gaszuführung selbsttätig und infolgedessen auch die Kraftleistung der Explosionsmaschine. Von bekannten Vorrichtungen unterscheidet sich die den Gegenstand der Erfindung bildende Vorrichtung dadurch, dass die Dynamomaschine abwechselnd als Stromerzeuger oder als Elektromotor wirkt und dass das Solenoid mit zwei Wicklungen versehen ist. Selbstverständlich kann diese Anordnung nicht allein für Kraftfahrzeuge auf Landstrassen, sondern auch für solche auf Schienen, sowie fUr Motorboote usw. verwendet werden.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : RegelungsvorrichtungfürmitDynamomaschinengekuppelteExplosionskraftmaschinon, deren Leistung durch eine von einem Solenoid beeinflusste Drosselklappe geregelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Solenoid mit zwei Wicklungen 1V1, W2 versehen ist, von dellen die Wicklung 1 ; im Nebenschluss Zur Pufferbatterie geschaltet ist und die Wicklung H im Hauptstromkreis der Dynamomaschine angeordnet ist und deren Wirkungen sich addieren, wenn die Pufferbatterie geladen wird, um die Spannung der Pufferbatterie und die Leistung der Explosionskraftmaschine selbsttätig zu regeln.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT21202T | 1904-04-02 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT21202B true AT21202B (de) | 1905-09-11 |
Family
ID=3528181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT21202D AT21202B (de) | 1904-04-02 | 1904-04-02 | Regelungsvorrichtung für mit Dynamomaschinen gekuppelte Explosionskraftmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT21202B (de) |
-
1904
- 1904-04-02 AT AT21202D patent/AT21202B/de active
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