AT202928B - Vorrichtung für fahrbare Bagger zur Erleichterung des Beladens von parallel zur Fahrtrichtung des Baggers fahrbaren Förderwagen - Google Patents

Description

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  Vorrichtung für fahrbare Bagger zur Erleichterung des Beladens von parallel zur Fahrtrichtung des
Baggers fahrbaren Förderwagen 
Im   Grubenbetrieb   und bei Tiefbauarbeiten ist es notwendig, Leerzüge, die aus zahlreichen Einzelwagen bestehen, unter einem Silo-oder einem Lade- bzw. Baggergerät mit Ladegut anzufüllen. Zu diesem Zweck werden meist die einzelnen abgekuppelten Wagen des Zuges unter die Füllvorrichtung geschoben, beladen und dann fortgeschoben, um dann in einiger Entfernung von der Füllvorrichtung wieder zusammengekuppelt zu werden, Diese Verschiebung erfolgt von Hand, wodurch ein erheblicher Aufwand an Zeit und Kosten entsteht.

   Es sind jedoch auch schon Vorrichtungen vorgeschlagen worden, mit denen Förderwagen in den   Füll- oder Entléenogsbereich   einer stationären Verladeeinrichtung mittels endloser, umlaufender Ketten od. dgl. gezogen werden. 



   Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine Vorrichtung für fahrbare Bagger zur Erleichterung des Beladens von parallel zur Fahrtrichtung des Baggers fahrbaren Förderwagen, welche sich   dadurch kennzeich-   net, dass diese Vorrichtung aus einer an sich bekannten, endlosen, im   wesentlichen arallel   zur Fahrtrichtung   der Förderwagen   verlaufenden Kette besteht, welche willkürlich in beiden Richtungen vom Kommandostand des Baggers aus in Umlauf versetzt werden kann und die mittels eines Verbindungsgliedes lösbar mit einem in den Wirkungsbereich der Kette gebrachten Förderwagen verbunden werden kann. 



   Die Erfindung schlägt also gewissermassen vor, einen fahrbaren Bagger mit einer Transporteinrichtung bestimmter Art auszustatten, welche es dem Bagger ermöglicht, sich sozusagen die zu füllenden Loren in den Abgabebereich des Baggers zu ziehen. Auf diese Weise kann der Baggerführer, ohne dass es hiezu irgendeiner   zusätzlichen Arbeitskraft   bedarf, einen ganzen   Fördsrwagenzugbeladen.

   Dies wird mit   vergleichsweise sehr einfachen Mitteln durchgeführt : indem nämlich die Verschiebung des Wagenzuges immer bei stillstehender Baggerkette erfolgt, ist es nicht erforderlich für den   Antrieb der V erschlebekette zusätzliche   Antriebsmittel vorzusehen ; es genügt vielmehr, den   ohnedies'vorhanderen Baggerantrieb über   geeignete abschaltbare Getriebeeinrichtungen der Bewegung der Kette dienstbar zu machen. 
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    Ausführung des Ver-.fahrenj der Erfindung   dargestellt. 



   Fig.   l   zeigt einen Fülltrichter zur Beladung von Förderwagen 1, 2 und 3, die zu einem Zug zusammengekuppelt sind. Der Fülltrichter ist mit 4 bezeichnet und gehört zu einem Bagger 5. Das Gerüst 6 trägt eine über Umlenkrollen 7 laufende endlose Gliederkette 9, die parallel zu den Gleisen läuft und höher liegt als die Wagen. Die Gliederkette 9 kanr durch einen Motor 10 wahlweise in der einen oder anderen Richtung in Bewegung gesetzt werden. An der Kette 10 sind Ösen 11 zum Einhängen einer Stange 12 angebrach :, deren anderes Ende an einen Bolzen 13 am Kasten des Förderwagens 1 lösbar angebracht werden kann. Bei der Bewegung der Gliederkette in Pfeilrichtung verschiebt sich der Zug in gleicher Richtung. 



  Die Stange 12 kann wahlweise an der Vorderseite oder Rückseite jedes Wagens angreifen und   überträgt   die Vorwärts- und Pückwärtsbewegung der Kette 9 auf den Zug. 



   Fig.   S :   zeigt in Seitenansicht den Bagger 5, den Fülltrichter und die Lage der Teile 9 bis 13 in bezug auf den Förderwagen 1. 



   Die Gliederkette kann, wie Fig. 3 zeigt, zwei parallele Ketten 14 und 15 aufweisen, die durch Ste- 

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 ge 16 verbunden sind. An einem der Stege 16 kann die Stange 12 angehängt werden. Ein weiterer Vorteil dieser Vorrichtung besteht darin, dass man bei gesperrter Kette 9 und fahrendem Bagger den Förderwagenzug über das Verbindungsglied 12 an den Bagger kuppeln und mit diesem fortbewegen kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Vorrichtung für fahrbare Bagger zur Erleichterung des Beladens von parallel zurFahrtrichtung desBaggers fahrbaren Förderwagen, dadurch gekennzeichnet, dass diese Vorrichtung aus einer an sich bekannten, endlosen, im wesentlichen parallel zur Fahrtrichtung der Förderwagen verlaufenden Kette (9) besteht, welche willkürlich in beiden Richtungen vom Kommandostand des Baggers aus in Umlauf versetzt werden kann und die mittels eines Verbindungsgliedes (12) lösbar mit einem in den Wirkungsbereich der. Kette gebrachten Förderwagen (1) verbunden werden kann.