AT19479B - Mit dem Zughaken der Schraubenkupplung in Verbindung stehende und von demselben gestützte, aufwärts drehbare Mittelpufferkupplung. - Google Patents

Description

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   Gegenstand der Erfindung ist eine zwecks Benützung der Schraubenkupplung in senkrechter Ebene verschwenkbare   Mttelpufferkupplung,   welche derart am Zughaken der Schraubenkupplung angebracht ist, dass unter gewöhnlichen Verhältnissen bei Benützung der Xittelpufferkupplung nur die Zug-und Stossvorrichtung der letzteren beansprucht wird, während bei grösseren Zugkräften auch noch die Zugvorrichtung   der Schraubenkupplung mitbenutzt   wird. 



   In den Zeichnungen zeigt Fig. 1 den Vertikalschnitt der Vorrichtung, Fig. 2 eine teilweise geschnittene Oberansicht derselben, Fig. 3 einen Teil der Oberansicht derselben, Fig. 4 Schnitt und Ansicht nach x-x in Fig. 2, Fig. 5 denselben Schnitt in einer Mittelstellung und Fig. 6 einen Teil der Seitenansicht. 



   Der Kopf 1 der   Mittelpufferknpplung   ist mittelst des die Scharnierteile 2 tragenden   Hohlkörpers   an dem Führungsteil 4 angeschlossen. Der behufs Aufnahme des Zughakens mit einer Kappe 5 versehene Hohlkörper und die Scharnierteile sind mit Bohrungen 6,7 und der Führungsteil 4 mit Schlitzen 8 versehen. Der am Rücken des Zughakens aufliegende Führungsteil ist an dem die gewöhnliche   Schrauben-und Sicherheitskupplung   tragenden Zughakenbolzen derart angeordnet, dass er um denselben aufwärts gedreht werden kann.

   Die mit Augen   9     versehenen Kloben JC   tragen Muttern 11, 12, welche im Vereine mit den beweglichen Stossplatten 13, 14 die Bewegung des Kopfes   1,   von der Wagenstirnwand weg, unter Druck der Feder 15 und gegen die Wagenstirnwand vermittelst des mit der   Stossplatte 14   verbundenen Balkens 21 und der Stangen 16 unter der Wirkung der 
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 teile, die Schlitze des Führungsteiles und die Augen der Kloben dienen zur Aufnahme der Schenkel 19, 20 der   U-förmigen   Bügelbolzen   J.   Im Benützungsfalle der Mittelpufferkupplung ruht der   Führungsteil   am Rücken des Zughakens auf, wobei Führungsteil und Hohlkörper mitteist der einerseits in die Augen des Klobens und Bohrungen der Scharnierteile und des Hohlkörpers,

   andererseits in die Schlitze des Führungskörpers herabgesenkten Bügelbolzenschenkel   19,   20 miteinander verbunden sind. 



   Die Bewegung der Puferkupplung steht innerhalb des durch die Schlitze 8 den Bügelbolzenschenkeln 19, 20 gewährten Spielraumes, wie oben bereits erwähnt, bei Zug unter Wirkung der Feder 15 und bei Druck unter jener der Seitenpufferfedern 17. Bei grösserer Zugwirkung tritt vom Ende der Schlitze an die Wirkung der gewöhnlichen Zugvorrichtungsfeder zu jener der Federn 15 hinzu. 



   Wenn die Schraubenkupplung benützt werden soll, werden die   Bügelbolzenschenkel   soweit herausgezogen, dass der Hohlkörper in die in Fig. 5 ersichtliche Lage vorgeschoben werden kann ; nachher wird die ganze Vorrichtung in die in Fig. 1 punktiert gezeichnete Lage aufwärtsgedreht, wobei die   Bügelbolzenscbenkel 20   in die Bohrungen der Scharnierteile und die Bügelbolzenschenkel 19 in die Bohrungen 7 des Hohlkörpers zurückgesenkt werden. Der Kopf der   Mittelpuiferkupplung   wird in der aufgeklappten Stellung in entsprechender Weise festgehalten, z.

   B. kann derselbe durch eine Vorrichtung unterstützt oder mit einem, in am Führungsteil angebrachter Nut gleitenden Bolzen versehen werden, wodurch die äusserste Stellung des am Führungsteil gleitenden Hohlkörpers am Führungsteile, somit die Höhenlage des aufwärts gedrehten Kopfes begrenzt wird. 



   Statt der    vier'Bügolbolzenschenkel   können auch vier einzelne Bolzen angewendet werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Eine mit dem Zughaken der Schraubenkupplung in Verbindung stehende und von demselben gestützte, aufwärts drehbare Mittelpufferkupplung, gekennzeichnet durch die im Führungsteil (4) angeordneten Schlitze (8), durch welche die Bewegung der Mittelpuffer- kupplung innerhalb des durch die Schlitze (8) den Bügel bolzen schenkeln (19, 20) gewährten Spielraumes bei Zug unter der Wirkung der Federn (5 und bei Druck unter jener der Seitenpufferfedern (17) geschieht, wobei bei grösseren Verschiebungen der Mittel- pufferkupplung vom Ende des Spielraumes an die gewöhnliche Zugvorrichtungsfeder in Anspruch genommen wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.