AT18802B - Selbsttätige Sperradbremskupplung für Hebezeuge. - Google Patents

Description

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  Österreichische PATENTSCHRIFT Nr. 18802. 
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   bremskupptnngen, hei   denen beim Aufwinden der Last ein Sperrad durch zwei unter dem Zuge der aufzuwindenden Last   gegeneinander geschraubte Klemmscheiben   mit der Antriebswelle gekuppelt wird, um   der. freien Hlicklauf dpr   Last zu verhindern, während durch 
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 die Last zwar niedergeht, aber gehindert wird, den Antrieb der Winde zu überholen. 



   Bremskupplungen dieser Art, anmentlich solche bei Winden mit Handbetrieb, bieten 
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 Wenn z.   H.   das Gewinde der Druckschraube verschmutzt und dadurch die Reibung in dem   Schraubenpaar wesentlich erhöht   ist, kann es bei zufälligem Loslassen der Antriebskurbel 
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 währleisten und erreicht diesen Zweck im wesentlichen durch die Anbringung einer Feder. die sich einerseits gegen die Antriebswelle, andererseits gegen den darauf durch den Lastzug verschraubbaren Teil stützt und die beständig bestrebt ist, diese beiden Teile so gegeneinander zu verdrehne, dass die Kupplung des Sperrades mit der Antriebswelle bewirkt wird. 



   In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, 
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 Schnitt nach dor Linie 2-2 der Fig. 1, von links gesehen. 



   Dix Bauart und Wirkungsweise der dargestellten Sperradbremskupplung ist bis auf die   nachstehend   beschriebene Einrichtung im wesentlichen bekannt und braucht daher nicht näher erläutert zu werden. 



   Auf der Antriebswelle A ist neben dem mit dem Windwerk im Eingriff stehenden 
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 dieses verschmutzt ist, sowie die Lagerreibung der Antriebswelle mit Sicherheit überwindet. 



   Wird die Bremse behufs Senkens der Last gelüftet, so bewirkt die Feder D zwischen Antriebswelle A und Triebrad B stets ein Drehmoment, das, falls die Antriebskurbel H 
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 und dadurch die Klemmscheibe F an dem festgehaltenen Sperrade G zur Anlage bringt. Infolgedessen wird die Antriebswelle J gebremst und verhindert, dem Triebrade B mit gleicher Geschwindigkeit zu folgen oder demselben gar vorzueilen. Dadurch wird aber jetzt unter dem Zuge der Last in bekannter Weisn das stillstchende Sperrad G zwischen den beiden   Klemmscheiben   E, F   festgepresst   und die Last stillgesetzt. 

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   Wenn das Gewinde der Antriebswelle sehr steilgängig ist, kann die Spiralfeder auch durch eine achsial wirkende Schrauben- oder Scheibenfeder ersetzt werden, die sich einerseits gegen das Triebrad   B,   andererseits gegen einen Bund oder Stellring auf der Welle A stützt.

Claims (1)

1. \ PATENT-ANSPRUCH : Selbsttätige Sperradbremskupplung für Hebezeuge, bei welcher ein Sperrad durch zwei unter dem Zuge der aufzuwindenden Last gegeneinander geschraubte Kiemmscheibeu mit der Antriebswelle gekuppelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine Feder (D) sich einerseits gegen die Antriebswelle J, andererseits gegen den unter dem Zuge der Last EMI2.1 EMI2.2