AT154627B - Einrichtung an zwei oder mehrräderigen bzw. Raupenfahrgestellen von Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Einrichtung an zwei oder mehrräderigen bzw. Raupenfahrgestellen von Kraftfahrzeugen.

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AT154627B
AT154627B AT154627DA AT154627B AT 154627 B AT154627 B AT 154627B AT 154627D A AT154627D A AT 154627DA AT 154627 B AT154627 B AT 154627B
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Karl Graef
Franz Graef
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Karl Graef
Franz Graef
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Einrichtung an zwei oder mehrräderigen bzw. Baupenfahrgestellen von Kraftfahrzeugen. 
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 aufgeschoben ist (Lager   8).   Für die Büchse bildet an der Innenseite der vorhandene Flansch   10,   der ansonsten die Bremsorgane trägt, einen Anschlag, während sie auf der andern Seite durch einen Bund   11,   eine Mutter od. dgl. gegen Verschieben gesichert ist. 



   Das innere Lager 8 der Hohlwelle ist vorteilhaft als Nadellager ausgebildet, während das als Kugellager ausgebildete Lager 7   allfällige Axialschübe   aufnimmt. Am äusseren Ende der Hohlwelle 6 sitzt der innere Laufring des Kugellagers   12,   der die Aussenseite des Schwingbalkens 3 trägt. Mit der 
 EMI2.1 
 natürlich auch. Stirnradtriebe, Kettentriebe   od.   dgl. vorgesehen sein. Durch die zweiseitig gelagerte Hohlwelle ergibt sich die Möglichkeit, das äussere Schwingerlager sehr weit nach aussen zu verlegen und dadurch den Schwinger auf möglichst breiter Basis zu lagern. Hiebei kann womöglich die ganze vorhandene Breite'zwischen dem inneren Schwingerlager und der äusseren Radkante bzw.

   Wagen- 
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 welle umgebenden Achskörper schwenkbare, die Laufräder tragende Schwingbalken aufweisen und eine mit der Antriebswelle kuppelbare Hohlwelle besitzen, die über den die Antriebswelle umgebenden 
 EMI2.3 


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  1. EMI2.4
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