AT96992B - Doppellaufwerk für Drahtseilbahnen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Es sind bereits Doppellaufwerke für Drahtseilbahnen bekannt, bei denen der Verbindungsträger der Einzellaufwerke seitlich über oder unter den Fahrrollen kardangelenkartig mit diesen verbunden ist. Diese Laufwerke besitzen jedoch entweder bedeutendes Gewicht oder sie sind infolge komplizierter Konstruktion schwierig zu montieren. Ein weiterer Nachteil dieser Konstruktionen besteht darin, dass die kardangelenkartige Verbindung derart ist, dass schon bei geringer Abnützung der Gelenkverbindung ein Schiefstellen der lotrechten Laufräderebene der Einzellaufwerde eintritt. 



   Diese Nachteile, insbesonders der zuletzt angeführte und schwerwiegendste, werden der Erfindung 
 EMI1.2 
 laufwerke oder ist nicht mit den beiden Enden in die Einzellaufwerke eingebaut, sondern die Einzellaufwerke sind in die gabelförmig ausgebildeten Enden des Tragbalkens eingesetzt, wodurch eine völlig stabile Lagerung der Einzellaufwerke erreicht wird. Die Vorteile, welche durch diese   Umgestaltung   des Verbindungsträgers erreicht werden, liegen in der Möglichkeit, mit einem einfachen und leichten   Kaidan-   gelenk in den Einzellaufwerken das Auslangen zu finden. Damit im Zusammenhang vereinfacht sieh die gesamte Konstruktion des Laufwerkes sowie die Montage seiner einzelnen Teile.

   Weil mit der verbesserten Konstruktion gleichzeitig eine Ersparnis an Material erzielt wild, sind das Gewicht und die Herstellungskosten des neuen Fahrwerkes auch geringer als bei den bekannten Einrichtungen. 



   In der Zeichnung ist ein gemäss der Erfindung ausgebildetes   Doppellaufwerk   veranschaulicht. 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 des Trägers b. Die Augen   24'und 241'dieser   Endlager 24   umschliessen   die Zapfen 16 des Lagerstüekes 14, so dass die Einzellaufwerke a in lotrechter Ebene um die Achsbüchse 8 und in wagrechter Ebene um die Zapfen 16 des Lagerkörpers 14 schwingen können und dieser das Kreuzstück des so gebildeten Kardangelenkes darstellt. 



   Das Laufwerk wird in nachstehender Weise montiert : In die Schenkel 2 des Bügels 1 werden zunächst die   Achsbüchsen   8 mittels ihrer Flanschen 9 eingenietet. Hierauf werden die Rollen 11 zwischen die Schenkel des Bügels gebracht, die Achsen 6 durch die Bohrungen 5 geschoben und durch die Befestigung der Platten 13 in ihrer Lage in den Schildern 2 gesichert. Das zweiteilige   Kardangelenkstück M   wird nun auf die Achsbüchse 8 aufgesetzt und durch die Verbindungsschrauben 15 vereinigt. Die Einzel- 
 EMI2.2 
 verschraubt. Wird schliesslich noch die   Aufhängevorrichtung   c mittels der Tragachse 30 in der Lagerbüchse 20 befestigt, so ist das Fahrwerk zum Gebrauch bereit. 



   Das beschriebene und gezeichl ete Laufwerk bildet nur eine   Ausführungsmöglichkeit   des Erfindungsgedankens und sind im Rahmen der Erfindung konstruktive Änderungen seiner Einzelheiten möglich. 



   PATENT-ANSPRUCHE : 1. Doppellaufwerk für Drahtseilbahnen, bei dem die Einzellaufwerke kardangelenkartig mit 
 EMI2.3 
 schwenkbar angeordnet sind.

Claims (1)

1. 2. Doppellaufwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzellaufwerke (a) von EMI2.4 balkens (b) angeordnet ist.

   3. Doppellaufwerk nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zweiteilige Lagerkörper (14) als Kreuzstück für ein Kardangelenk (16, 8) ausgebildet ist.

   4. Doppellaufwerk nach Anspruch l bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die gabelförmigen Endlager (24) des Verbindungsträgers (b) aus zwei lösbar miteinander verbundenen Lagerhälften (24',24") bestehen.

   5. Doppellaufwerk nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenschilder der Einzellaufwerke (a) aus gabelartigen Bandeisenbügeln (1) bestehen, in deren Bügelschenkel (2) die EMI2.5 6. Doppelaufwerk nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragachsen der Einzellaufwerke (a) als spulenartige Doppelflanschbüchsen (8, 9) ansgebildet sind.