AT141521B - Abfederung des Pendelrades an Beiwagen von Motorrädern. - Google Patents
Abfederung des Pendelrades an Beiwagen von Motorrädern.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> AMederung des Pendelrades an Beiwagen von Motorrädern. EMI1.1 des Beiwagenrahmens angeordnet ist und diesem gegenüber durch die erwähnte elastische, zwischen Pendelrahmen und Querrohr angeordnete Kupplung abgefedert wird. Gegenstand der Erfindung ist eine Konstruktion, die zufolge des Fortfalls der drehbaren Achse und ihrer Lagerstellen wesentlich einfacher und vor allem ganz gedrängter Bauart ist, so dass sie den verschiedenen Rahmenkonstruktionen sehr leicht angepasst werden kann. Das wesentliche Kennzeichen der Erfindung besteht darin, dass der mit dem Pendelrahmen fest verbundene Gehäuseteil unter Zwischenschaltung der elastischen (federnden) Elemente um einen kurzen Zapfen schwingen kann, der seinerseits unverdrehbar im zweiten, die elastischen Elemente abstützenden und mit dem Beiwagenrahmen fest verbundenen Gehäuseteil sitzt. Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, u. zw. zeigt die Fig. 1 ein Schema der Abfederungseinrichtung, die Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie a-b der Fig. 1. In der Zeichnung bezeichnet 1 das Beiwagenrad, welches im Pendelrahmen 2 drehbar gelagert ist. Der Pendelrahmen ist mit dem Gehäuseteil. 3 der nach Art einer elastischen Kupplung ausgebildeten Abfederungseinrichtung verbunden und mit diesem auf einem kurzen Zapfen 4 schwenkbar gelagert. Der Zapfen 4 sitzt unverdrehbar im Fortsatz 5 des zweiten Gehäuseteiles 6, der seinerseits mit dem Rahmen 7 des Beiwagens fest verbunden ist. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, erfolgt die Abfederung des Pendelrahmens 2 durch im Gehäuseteil 3 EMI1.2 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- zwischengeschaltetes, elastische (federnde) Elemente einschliessendes Gehäuse, von dem ein Teil mit dem Pendelralimen fest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Gehäuseteil unter Zwischenschaltung der elastischen (federnden) Elemente um einen kurzen Zapfen schwingen kann, der seinerseits unverdrehbar im zweiten, die elastischen Elemente abstützenden und mit dem Beiwagenrahmen fest verbundenen Gehäuseteil sitzt. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT141521T | 1934-04-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT141521B true AT141521B (de) | 1935-04-25 |
Family
ID=3641709
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT141521D AT141521B (de) | 1934-04-27 | 1934-04-27 | Abfederung des Pendelrades an Beiwagen von Motorrädern. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT141521B (de) |
-
1934
- 1934-04-27 AT AT141521D patent/AT141521B/de active
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