AT150332B - Steuerung für Motorkompressoren mittels Druckschalter, insbesondere für Triebfahrzeuge. - Google Patents

Steuerung für Motorkompressoren mittels Druckschalter, insbesondere für Triebfahrzeuge.

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AT150332B
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AT
Austria
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pressure
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Inventor
Hermann Ing Pauls
Original Assignee
Aeg Union Elek Wien
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  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Steuerung für Motorkompressoren mittels Drucksehalter, insbesondere für Triebfahrzeuge. 
 EMI1.1 
 
Schalters 6 abgeschaltet wird, somit eine besondere und achtsame Bedienung unter Beobachtung des Manometers bei sonstigem Abblasen des Sicherheitsventils 7 erfordert. 



   Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine selbsttätige Kompressorsteuerung, die diese Nachteile vermeidet ; sie ist beispielsweise in zwei verschiedenen Ausführungsformen in den Fig. 2 und 3 dargestellt. 



   In Fig. 2 erhält der Druckschalter5 mit den Kontakten 15 ausser der Einströmleitung 4 erfindungsgemäss eine Entlüftungsleitung   8,   welche über das Ventil 10 in eine Ausströmleitung 13 mündet. Das Ventil 10 kann, wie dargestellt, z. B. mittels des Druckknopfes 9 durch einen Elektromagneten 14 elektrisch fernbetätigt werden. Der Querschnitt der Einströmleitung   4   ist gegenüber jenem der Entlüftungsleitung 8 so klein bemessen, dass eine kurzzeitige Öffnung des normal geschlossenen Ventils oder Hahnes 10 einen Druckabfall im Druckschalter 5 unter den   Mindestdruek   und damit ein Einschalten des Druckschalter trotz des über dem Mindestdruck befindlichen Druckes im Behälter 3 zur Folge hat.

   Die Wiederabschaltung durch den Druckschalter 5 findet hiebei ordnungsgemäss bei erreichtem Höchstdruck im Behälter 3 statt, so dass die Wirksamkeit der Steuerung an der oberen Einstellgrenze unberührt bleibt. 



   In Fig. 3 unterliegt der Druckschalter 5 neben der bekannten Einwirkung von Luftdruck und Federn erfindungsgemäss noch der Einwirkung einer zusätzlichen Kraft, welche, wie dargestellt, z. B. mittels des Druckknopfes 12 durch Einschaltung des auf den Druckregler 5 wirkenden Elektromagneten 11 ausgeübt wird. In diesem Falle spielt der Querschnitt der Einströmleitung 4 keine Rolle ; dagegen 

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 ist die zusätzlich ausübbare Kraftwirkung durch den normalerweise nicht in Wirksamkeit tretenden Elektromagneten 11 so bemessen, dass der Druckschalter 5 bei kurzzeitiger Betätigung des Elektromagneten 11 infolge dieser zusätzlichen Belastung trotz des über dem Mindestdruck befindlichen Druckes im Behälter 3 und im Druckschalter 5 einschaltet.

   Die Abschaltung durch den Druckschalter 5 findet hiebei wieder bei erreichtem   Höchstdruck   statt.

Claims (1)

  1. Der Druckschalter 5 kann demnach in den erfindungsgemässen Ausführungen nicht nur das Ein-bzw. Ausschalten beim Mindest-bzw. Höchstdruck besorgen, sondern auch jederzeit zwischen diesen beiden Einstellgrenzen willkürlich zum Einschalten gebracht werden, wenn der Druckluftvorrat plötzlich stark in Anspruch genommen wird. Die automatische Ausschaltung bei Höchstdruek bleibt hiebei unberührt.
    Die Betätigung der Entlüftungsvorrichtung bzw. zusätzlichen Belastungsvorriehtung des Druckschalters kann auch unmittelbar von Hand aus oder mittelbar von mehreren Stellen aus erfolgen, z. B. von den Führerständen eines Triebfahrzeuges oder überdies noch weitergehend automatisch in Verbindung mit der mittelbaren oder unmittelbaren-Betätigung der einen grösseren Luftverbrauch besitzenden einzelnen Apparate.
    PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Steuerung für Motorkompressoren mittels Druckschalter, insbesondere für Triebfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass dem Druckzylinder (5) eine Entlüftungsvorrichtung (8) zugeordnet und derart ausgebildet ist, dass sie einen Druckabfall im Druckschalter (5) unter den Mindestdruck trotz des über dem Mindestdruck befindlichen Druckes im Druckbehälter (3) bewirken kann.
    2. Ausführungsform der Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dem Druckschalter eine Zusatzbelastungseinrichtung (11) zugeordnet ist.
    3. Steuerung von Motorkompressoren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungseinrichtung oder Zusatzbelastungseinrichtung für Fernsteuerung ausgebildet ist, so dass die Betätigung derselben z. B. von den Führerständen eines Triebfahrzeuges aus durch Betätigung eines eigenen Schalters oder auch verbunden mit der Betätigung anderer Apparate oder Einrichtungen erfolgen kann. EMI2.1
AT150332D 1935-07-11 1935-07-11 Steuerung für Motorkompressoren mittels Druckschalter, insbesondere für Triebfahrzeuge. AT150332B (de)

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