AT149406B - Kraftfahrzeug mit mittlerem Tragkörper. - Google Patents

Description

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  Kraftfahrzeug mit mittlerem Tragkörper. 
 EMI1.1 
 

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   Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. So kann sie naturgemäss auch Anwendung finden, wenn der   Motor nebst Wechselgetriebe zwischen   den Achsen angeordnet ist und die Gehäuse beider einen Abschnitt des mittleren Tragkörpers bilden oder wenn nur der Motor sich zwischen den Achsen befindet und das Getriebe freitragend ausserhalb der Achsverbindung angeflansch ist. Ferner braucht die behelfsmässige Verbindung nicht durch den Wagenkasten gebildet zu werden, sondern es können hiezu auch andere Teile dienen, u. zw. gegebenenfalls Teile, die nur während der Herausnahme des Antriebsgehäuses angebracht werden. Immer bleibt aber der Vorteil erhalten, dass die Verbindung zwischen Vorder-und Hinterrädern nicht vollkommen zerstört wird und somit das Fahrzeug in der Werkstatt auf seinen eigenen Rädern verschoben werden kann.

   Naturgemäss muss dafür Sorge getragen werden, dass die Verbindungen zwischen den einzelnen Abschnitten des Mittelträgers sowie die sich durch die verschiedenen Abschnitte hindurcherstreckenden Antriebsund sonstige Teile so ausgestaltet sind, dass sie eine Herausnahme des Gehäuses nach geringfügiger Entfernung der beiden   anschliessenden   Abschnitte zulassen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Kraftfahrzeug mit mittlerem Tragkörper, bei dem ein Antriebsgehäuse einen Abschnitt des die Achsen miteinander verbindenden Tragkörpers bildet, dadurch gekennzeichnet, dass sich beiderseits des Antriebsgehäuses   (3)   Abschnitte (2, 4) des mittleren Tragkörpers anschliessen und dass zwischen diesen beiderseitigen Abschnitten eine um das Antriebsgehäuse herumgeführte behelfsmässige Verbindung vorgesehen ist derart, dass das Antriebsgehäuse unter Aufrechterhaltung des Zusammenhaltes zwischen Vorder-und Hinterachse herausgenommen werden kann.

Claims (1)

1. 2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich an den durch das Antriebs- gehäuse-) gebildeten Tragkörperabsehnitt ein kurzer, das benachbarte Radpaar tragender Abschnitt (2) anschliesst.

   3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zur behelfsmässigen EMI2.1 kasten (6) dient.

   4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2 oder 3 mit zur Abstützung der Räder dienenden schräg verlaufenden Streben, dadurch gekennzeichnet, dass die lösbaren Streben (8) an dem Abschnitt (3) EMI2.2 EMI2.3