AT140109B - Zündanlage, insbesondere für Motorräder. - Google Patents

Description

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    Zündanlage, insbesondere fur Motorräder.   
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 die eine Batterie über einen Selbstschalter speist, und mit einer Zündspule. Bei solchen   Batteriexündern   ist es bekannt. die Zündspule durch einen Schalter unmittelbar an die Lichtmaschine   anzuschliessen.   um bei schadhafen Batterien zum Anlassen des Motors die Lichtmaschine verwenden zu können. Dabei ist es meist nötig. die Batterie   abzullemmen,   damit nicht die Lichtmaschine, wenn sie auf volle Spannung gekommen und daher der Selbstsehalter geschlossen ist. durch die Batterie kurzgeschlossen wird. wenn diese z. B. einen inneren   Kurzschluss   hat.

   Die Erfindung besteht nun darin. den Schalter, durch den die Lichtmaschine unmittelbar mit der Zündspule verbunden werden kann, auch zum Abschalten der Batterie zu verwenden. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. 



   In dem Schaltbild ist" eine Lichtmaschine. Ein Pol der Maschine liegt   an Masse ;   der andere Pol ist über einen Selbstschalter b mit dem Schaltarm c eines Umschalters verbunden. Der Umschalter hat zwei Kontakte d und e. Der Kontakt e ist   unmittelbar   mit der Lichtmaschine durch eine Leitung   t   verbunden. Der andere Kontakt cl ist mit einem Pol einer Batterie   g   verbunden. deren anderer Pol an Masse liegt. Von der Verbindungsleitung zwischen dem Selbstschalter b und dem   Schalt arm c zweigt   
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 Unterbrecher der Zündspule, o der Verteiler und p sind die Zündkerzen der Einrichtung. 



   Die Einrichtung wirkt in folgender Weise : Wenn ein Fahrer   sein Motorrad in Gang   setzen will,   schliesst   er den   Zündungssehalter   i und dreht den Motor des Rades an. Ist die Batterie in Ordnung. so fliesst über den Umschalter, dessen Schaltarm c bei normalem Betrieb auf Kontakt d liegt, ein Strom zu der Zündspule und über   den Unterbrecher M zu Masse   und erzeugt bei jeder Unterbrechung einen Zündfunken.

   Ist jedoch die Batterie nicht in Ordnung, so kann der Fahrer sein Rad in Gang setzen, indem er den Schaltarm c auf den Kontakt e umlegt und sein Rad   anschiebt.   Der dabei in der Lichtmaschine entwickelte Strom kann nun über die Leitung f, den Schaltarm c und den Zündungsschalter i der Zündspule   zufliessen. Über   den Selbstsehalter kann während des Anschiebens noch   kein Strom fliessen,   weil die Spannung der Lichtmaschine noch zu gering ist, um den Schalter zu   schliessen.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Zündanlage, insbesondere für Iotorräder, mit einem Zündschalter, einer Zündspule, einer die Batterie über einen Selbstschalter speisenden Lichtmaschine und einem Verbindungsschalter zwischen Lichtmaschine und Zündspule, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsschalter den Stromkreis der Batterie stets vollständig unterbricht, wenn er die Verbindung zwischen Lichtmaschine und Zündspule herstellt. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.