AT135041B - Gebrauchswagen aus Eisen-, Stahl- oder anderem Blech. - Google Patents

Description

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  Gebrauchswagen aus Eisen-, Stahl-oder anderem Blech. 



   Gegenstand dieser Erfindung ist ein Wagen, wie man ihn in der Land-oder Forstwirtschaft, im Weinbau, in den Kolonien, auf moorigen Böden, in   Steinbruchs-,   Bau-oder sonstigen Betrieben gebraucht, wo erheblich schwere und verschiedenartige Lasten auch auf dem Acker 
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 werden müssen. 



   Der Wagen besteht aus vorzugsweise schwer-oder nichtrostendem Eisen-. Stahl-oder anderm Blech. Um die Wendigkeit solcher Wagen zu erhöhen, ist gemäss der Erfindung der Oberwagen auf einem oder beiden Radsätzen durch breitflächige Pfannenlager in der Mitte abgestützt und der eine Radsatz durch den andern lenkbar gemacht. Vorzugsweise wird bei Anwendung nur eines Pfannenlagers der andere Radsatz mit der von Automobilen her bekannten 
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. 



  Fig. 1 zeigt den Wagen gemäss der Erfindung von vorn. Das Schaubild in Fig. 2 lässt die   Hinterradlagerung   erkennen. Fig. 3 ist eine Draufsicht auf den Wagen. 



   Der Wagenboden a ist aus einem (oder mehreren) Stücke Blech erzeugt. Die nötige Steifigkeit ist diesem Blechboden durch   Läiigsrippen b und c   gegeben, die entweder. wie z. B. die Rippen b, besondere mit dem Boden e durch Schweissen, Nieten od. dgl. vereinigte oder, wie z. B. die Rippen   c,   am Bodenblech selber durch Umbiegungen erzeugte Versteifungen bilden. Im letzteren Falle werden die seitlichen Ränder des Wagenbodenbleches, wie dargestellt, nach unten, nach innen und notfalls noch nach oben   zurückgebogen,   so dass sie   genügend   tragfähige Balken zur unmittelbaren Befestigung der Rungehaltemittel   d   und der Wagenräder e und g bzw. deren Achsschenkellager f ergeben. 



   An mittleren Versteifungsrippen d, die ebenfalls, z. B. bei mehrteiligem Blechboden, durch Umbiegen der innenliegenden Blechkanten erzeugt sein können, ist in dem gezeichneten Beispiele für die Hinterräder g ein   breitflächiges     Pfannenlager/ ; unmittelbar   befestigt, das nicht 
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 die Höherstellung des einen Hinterrades gegenüber dem ändern Hinterrade gestattet, wenn Bodenunebenheiten der Fahrbahn dies nötig machen. Dadurch wird erreicht dass die Last auch bei unebenen Fahrstrassen immer von allen Rädern aufgenommen und auf die Fahrbahn übertragen wird. 



   Auch die Lenkeinrichtung, z. B. der zum Einstecken der Deichsel bestimmte Schuh ist unmittelbar am Wagenboden drehbar befestigt. Eine mit diesem   Deichselhalter 1. : verbundene   Platte   i !   steuert mittels der Lenkstangen mund n, die wie bei Kraftfahrzeugen in Achsschenkellagern f gelagerten Vorderräder e und, wie schon erwähnt, zugleich mittels der Zugstangen i die um das Pfannenlager h schwenkbaren Hinterräder g. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Gebrauchswagen aus Eisen-, Stahl oder anderem Blech, dadurch gekennzeichnet, dass EMI1.4 <Desc/Clms Page number 2> 2. Gebrauchswagell aus Eisen-, Stahl-oder anderem Blech, dadurch gekennzeichnet, dass der Wagen in drei Punkten auf zwei Radsätzen (e und g) so abgestützt ist, dass der eine Rad- EMI2.1 breitflächiges Pfannenlager (h) unmittelbar am Unterwagen gelagert ist und dass entsprechende Steuerorgane (i) die Lenkung von einem Radsatz auf den andern übertragen. EMI2.2