AT133947B - Lagerung von Querwellen von Bremsen, insbesondere von Kraftwagenbremsen. - Google Patents

Description

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  Lagerung von Querwellen von Bremsen, insbesondere von   Krattwagenbremsen.   



   Zur Lagerung der Querwellen von Bremsen an Fahrzeugrahmen verwendet man   zweckmässiger-   weise sich selbsttätig einstellende Lager mit aussen kugelförmigen Lagerschalen, da die beiden Seitenteile der Fahrzeugrahmen auch bei der sorgfältigsten Ausführung nie so genau übereinstimmende Auflagerflächen bieten, dass die gewöhnlichen Lager ohne beträchtliche Nacharbeit anzubringen wären, ohne zu klemmen. 



   Der Erfindung nach wird nun ein solches Lager in besonders einfacher Weise ausgebildet, indem ein oberes und ein unteres Band, jedes mit einer halbkugelförmigen Vertiefung für das eigentliche Lager versehen, mittels gemeinsamer Bolzen am Wagenrahmen angeschraubt wird. Die Bänder oder Streifen bilden den Lagerkörper und den Lagerdeckel, während das eigentliche Lager für den Halszapfen der Querwelle von einem kugelförmigen Gehäuse gebildet wird, das mit einem Graphit enthaltenden Asbestringe gefüttert ist. 



   Das obere Lagerband ist dabei aus Federstahl hergestellt und daher etwas federnd, so dass die Lagerkugel beim gemeinsamen Festschrauben der Lagerbänder oder Streifen am Wagenrahmen unter federndem Drucke festgeklemmt wird und daher nicht verquetscht werden kann. 



   Lagerkörper, Lagerdeckel und Lagerkugel sind einfache   Pressstücke,   die keine weitere Bearbeitung erfordern und mit bloss zwei Schrauben sowohl aneinander befestigt, wie mit dem Wagenrahmen verschraubt werden können. 



   In der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen lotrechten Schnitt durch ein Querwellenlager nach der Erfindung und Fig. 2 einen nach der Linie 2-2 der Fig. 1 geführten Längsschnitt. 



   Der Wagenrahmen 10 hat   U-Quersehnitt.   Am unteren Flansche soll die Querwelle befestigt 
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 Asbestringe 14 ausgefüttert ist. 



   Die fertigen Lagerkugeln 13, 14 werden über die Wellenenden geschoben und dann erst die Bremsarme 21 auf diese aufgesteckt und mittels einer durchgehenden Niete 22 daran festgemacht. 



   Als Träger zur gelenkigen Befestigung der Lagerkugeln am Wagenrahmen dienen die Bänder 17 und 19. Sie haben in ihrer Längenmitte eine der Lagerkugel 3 entsprechende halbkugelförmige Vertiefung 18 und 20 und werden gemeinsam mit den zwei eingelegten Lagern 13 und mit der darin liegenden Querwelle 11 am Wagenrahmen mittels der Schrauben 16 festgeschraubt. 



   Um dabei ein Verquetschen der nur aus Metallblech gezogenen oder gewalzten Lagerkugeln 13 zu vermeiden, werden die oberen Bänder 17 aus Federstahl verfertigt, so dass sie die Lagerkugeln federnd in die unteren Hohlkugellager 20 drücken. 



   Die Leichtigkeit mit der die Bremswelle am Wagenrahmen angebracht werden kann, macht diese Anordnung besonders vorteilhaft. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Lagerung von Querwellen von Bremsen, insbesondere von Kraftwagenbremsen, bei welcher, die Lager der Querwelle mit kugelförmigen Teilen in den Lagerträgern sitzen, um der Welle Bewegungsfreiheit zum Ausgleich einer ungenauen Einstellung der Lagerträger zu geben, dadurch gekennzeichnet, <Desc/Clms Page number 2> dass die Lagerträger aus oberen und unteren Bändern oder Streifen (17, 19) gebildet sind, in jedem dieser Bänder eine halbkugeHormige Vertiefung für die Lager vorgesehen ist und die Bänder an dem Wagenrahmen abnehmbar befestigt sind.

   2. Lagerung von Querwellen von Bremsen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Lagerträgerteil (17) von einem federnden Bande gebildet wird.

   3. Lagerung von Querwellen von Bremsen nach den Ansprüchen 1 oder 2, gekennzeichnet durch ein kugelförmiges, mit diametral gegenüberliegenden Ausnehmungen für die Bremswelle (11, 12) versehenes Gehäuse (13) und ein im Gehäuse die Welle ringförmig umschliessendes, im Querschnitt segmentförmiges, Graphit enthaltendes Asbestfutter (14). EMI2.1