AT138956B - Druckluftzylinder für Druckluftbremsen. - Google Patents

Description

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    Druclduftzylinder   für Drckluftbremsen. 
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    Das äussere Ende des Zylinders ist durch einen Deckel 36 abgeschlossen. Dieser Deckel hat vorzugweise Kegelform und ist am Flansch 3 befestigt. Er nimmt den Druck der Lösefeder 37 auf, welche die Kolbenstange umgibt und gegen den Kolben in der üblichen Weise anliegt. Infolge der Kegelform des Deckels 36 wird die Biegungsbeanspruchung vermieden, so dass man sehr dünnes Blech verwenden kann. 



  Der mittlere Teil des Deckels 36 ist zu einer Kolbenstangeniührung ausgebildet. Zu diesem Zwecke wird bei 39 ein nichtrostendes Stahlrohrstück 38 an den Deckel angeschweisst und durch einen kegelförmigen Ring 40, der bei 41 und 42 angeschweisst ist, versteift. 



  Der Deckel 36'trägt an seinem äusseren flanschartigen Rande eine Anzahl Verstärkungsscheiben 44, die bei 45 angeschweisst sind. An diesen Stellen sitzen die Befestigungsschrauben 46 zum Anschluss an den Zylinderflansch 3. Die Verstärkungsscheiben 44 verhindern eine Beschädigung des Deckels 36 in dem Falle, dass der Flansch 24 des Kolbens anstossen sollte. 



  Der Zylinder 1 kann mittels der aus Fig. 2 und 3 ersichtlichen, bei 49 angeschweissten U-förmigen Ansätze 47 am Fahrzeuggestell befestigt werden. Die waagrechten Teile dieser Ansätze 47 sind mit Öffnungen 52 versehen, um die Befestigung des Zylinders mittels Schraubenbolzen bequem vornehmen zu können. Die Ansätze 47 können zusätzlich noch am Rippenring 4 und am Flansch 3 bei 50 und 51 (Fig. 3) durch Schweissen (Löten) befestigt sein. 



  PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Druckluftzylinder aus Stahlblech für Druckluftbremsen, bestehend aus einem topfartigen Pressstück, dadurch gekennzeichnet, dass das Pressstück mit seinem Deckel und Mantel mit käfigartig umfassenden Verstärkungsrippen versehen ist.

Claims (1)

1. 2. Druckluftzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Deckelrippen (12) und den Mantelrippen (6) ein den ganzen Zylinder umfassender Rippenring (4) angeordnet ist.

   3. Druckluftzylinder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die radialen Verstärkungsrippen (12) des Zylinderdeckels in einen auf dem mittleren Teil des Zylinderdeckels angeordneten Rippenring (9) einlaufen.

   4. Druckluftzylinder nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand des topfförmigen Pressstückes eine Umbördelung (3) aufweist, die mit den Mantelrippen (6) verbunden ist. EMI2.1