AT130305B - Türkupplung für Kraftwagen od. dgl. - Google Patents

Description

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    Tiirkupplung   für Kraftwagen cd. dgl. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine für Kraftwagen od. dgl. bestimmte Türkupplung mit einem den beweglichen Türflügel beim   Schliessen   der Tür hochebenden, unter Federwirkung stehenden Hebel und besteht darin, dass der Stützpunkt für den Kupplungshebel nahe dem freien Ende einer aus der Türebene vorstehenden Konsole vorgesehen ist, so dass nach dem Schliessen der Türe der Hebel entgegen der Federwirkung über die durch seine Drehachse gelegte Vertikalebene hinaus verschwenkt und der Türflügel gegen den Türfalz gepresst wird. Auf diese Weise wird eine Lockerung der Türe auch senkrecht zur Türebene während der Fahrt verhindert und überdies ein unbeabsichtigtes Öffnen der Tür unmöglich gemacht. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform einer Türkupplung gemäss der Erfindung dargestellt, u. zw. zeigt : Fig. 1 dieselbe in Ansicht bei geschlossener und Fig. 2 bei offener Tür. 



   Die Türkupplung besteht aus einem Kupplungshebel a, der auf einem am Türpfosten   A   befestigten Lager b verschwenkbar angebracht ist, und einer am beweglichen Türflügel B befestigten und über die Türebene vorstehenden Tragkonsole c, die nahe dem freien Ende eine untere Ausnehmung d besitzt, welche 
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Der Kupplungshebel a steht unter der Wirkung einer   Feder f,   deren Ende auf einen Vierkant g aufgezogen ist, und ist nach der andern Seite durch einen Anschlag   A in seinerverschwenkbarkeit   begrenzt. 



   Beim Schliessen des Türflügels B gelangt die Abschrägung e an den Kupplungshebel a und bringt dessen Ende allmählich in die Ausnehmung d, wodurch der Türflügel etwas angehoben wird. Durch den weiteren   Schliessvorgang   wird der Hebel a aus der Steilstellung über die durch seine Drehachse gelegte Vertikalebene hinaus verschwenkt, wodurch sich der Türflügel um weniges senkt und nach vorne gegen den Türfalz gedrückt wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Türkupplung für Kraftwagen od. dgl. mit einem den beweglichen Türflügel beim Schliessen der Tür hochhebende, unter Federwirkung stehenden Hebel, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützpunkt (d) für den Kupplungshebel (a) nahe dem freien Ende einer aus der Türebene vorstehenden Konsole   (c)   vorgesehen ist, so dass nach dem Schliessen der Türe der Hebel entgegen der Wirkung der Feder (f) über die durch seine Drehachse gelegte Vertikalebene hinaus verschwenkt und der Türflügel gegen den Türfalz gepresst wird. 

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Claims (1)

1. 2. Türkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Ausnehmung der Konsole, welche den Stützpunkt (d) für den Kupplungshebel (a) aufweist, gegen die Tür zu als Abschrägung (e) fortsetzt. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.