DE602206C

DE602206C - Tuerpuffer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE602206C
Application number: DEM116914D
Authority: DE
Original assignee: MITCHELL SPECIALTY Co
Current assignee: MITCHELL SPECIALTY Co
Priority date: 1930-09-19
Filing date: 1931-09-18
Publication date: 1934-09-04

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Tüfpuffer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit winklig zueinander angeordneten, unter der Wirkung nachgiebiger Körper stehenden Haltebacken und einem an der Tür befestigten Spreizglied.

Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art steht nur eine Seite des Spreizgliedes unter der Wirkung einer unter Federwirkung stehenden Haltebacke, die immer in paralleler Stellung zu der Schrägfläche des Spreizgliedes waagerecht verschiebbar angeordnet ist, während die andere Fläche der Haltebacke auf einer festen Gegenfläche des Gehäuses gleitet'.

Bei einer anderen Ausführungsform besteht das Spreizglied aus nachgiebigem Material, insbesondere Gummi, wodurch die Abnutzungsgefahr erhöht wird.

. Es ist ferner bereits vorgeschlagen, bei einem Türpuffer die Haltebacken an ihren vorderen Enden in der Ruhestellung unmittelbar gegen die Gehäusewand abzustützen.
Demgemäß besteht das Neue der Erfindung darin, daß die Haltebacken an ihren vorderen Enden in der Ruhe- und in der Arbeitsstellung fest gegen die Gehäusewand abgestützt und' nur an den hinteren Teilen quer zu diesen wirkende Federn angeordnet sind, so daß die hinteren Teile sich in ihrer Ruhestellung berühren. Die Haltebacken können an ihrer hinteren, inneren Berührungsfläche abgeschrägt sein.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι einen Aufriß der Innenkante eines Türpfostens mit daran befestigtem Türpuffer und in gestrichelten Linien einen Randabschnitt der Tür mit dem Spreizglied,

Fig. 2 einen Innenaufriß, teilweise im Schnitt, und

Fig. 3 eine schaubildliche Ansicht einer Haltebacke.

Der Türpuffer ist auf dem Türpfosten 1 angeordnet und besteht aus einer äußeren Gehäuseplatte 10 mit einer Vorderwand 12. Der Innenrand der Wand 12 ist seitlich abgebogen und zu einem Flansch 13 vergrößert, der am Türpfosten befestigt ist. Der Innenraum des Gehäuses ist kastenförmig gestaltet. In dem Gehäuse sind Haltebacken 21 angeordnet, insbesondere in der aus Fig. 3 ersichtlichen Art. Diese Haltebacken sind an ihrer Vorderseite an der Wand 12 um den Punkt 22 drehbar abgestützt, während sie an ihrer Rückseite durch Federn 26 mit Dochten 27 gegeneinandergedrückt werden. Die abgeschrägte

Fläche 29 der Haltebacken 21 ermöglicht es, daß die Federn 26 gleichzeitig die Vorderseite der Haltebacken in ihrer Verschluß- oder Normallage halten, während andererseits die Teile 31 der Haltebacken ein Herausfallen der Vorderteile aus ihrer Lage verhindern. Das keilförmige Spreizglied 23 greift in der in Fig. ι und 2 ersichtlichen Weise in den zwischen den Haltebacken 21 befindlichen Raum 28 ein. Man sieht, daß in der Ruhestellung nach Fig. 1 die Haltebacken 21 einen keilförmigen Raum offen lassen, der den Eintritt des Spreizgliedes 23 erleichtert und wodurch die Reibung beim öffnen und Schließen mögliehst gering gehalten wird. Wesentlich ist, daß bei der Arbeitsstellung nach Fig. 2 das Spreizglied 23 zwischen den fest gegen die Gehäusewand abgestützten Haltebacken 21 (also nicht federnd) gehalten wird, wodurch das Klappern der Vorrichtung in ihrer Arbeitsstellung vermieden wird, und daß durch die Anordnung der Federn 26 an der Rückseite der Haltebacken 21 etwa in senkrechter Richtung auftretende Stöße nur zu einem geringen Teil auf die Federn wirken, wodurch Schwingungen und dadurch wiederum das Klappern der einzelnen Teile gegeneinander vermieden werden. Andererseits ist bei der Öffnung der Tür der auf die Spitze des Spreizgliedes 23 ausgeübte Druck durch die Federn 26 am größten. Durch die besondere Art der Anordnung und Ausgestaltung der Haltebacken 21 ist auch ein leichtes Auswechseln der Haltebacken und der Federn möglich.

Claims

Patentansprüche:

i. Türpuffer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit winklig angeordneten, unter der Wirkung nachgiebiger Körper stehenden Haltebacken und einem an der Tür befestigten Spreizglied, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltebacken (21) an ihren vorderen Enden in der Ruhe- und in der Arbeitsstellung fest gegen die Gehäusewand (12) abgestützt und nur an den hinteren Teilen (29) quer z,u diesen wirkende Federn {26) angeordnet sind, so daß die hinteren Teile (29) sich in ihrer Ruhestellung berühren.
2. Türpuffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltebacken (21) an ihrer hinteren, inneren Berührungsfläche abgeschrägt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen