DE590151C

DE590151C - Tuerpuffer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE590151C
Application number: DEM118327D
Authority: DE
Original assignee: MITCHELL SPECIALTY Co
Current assignee: MITCHELL SPECIALTY Co
Priority date: 1931-01-16
Filing date: 1932-01-16
Publication date: 1933-12-23
Also published as: GB385120A; FR729761A; US1990141A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Türpuffer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit winklig zueinander angeordneten, unter der Wirkung nachgiebiger Körper stehenden Haltebacken und einem an der Tür befestigten Spreizglied.

Es ist bekannt, bei solchen Türpuffern die in einem Gehäuse angeordnete Haltebacke in waagerechter Richtung vor- und zurückgleitend anzuordnen. Ferner sind Ausführungsformen bekannt, bei denen die in einem Gehäuse angeordneten Haliebacken dreh- oder schwenkbar gelagert sind. Auch ist bereits vorgeschlagen, die Haltebacken an ihrem Vorderende drehbar am Gehäuse zu befestigen.

. ' Demgegenüber besteht das Neue der Erfindung darin, daß die eine. Haltebacke in an sich bekannter Weise gleitbar in der Bewe-

ao gungsrichtung des Spreizgliedes und die andere Haltebacke an ihrem Vorderende drehbar befestigt ist, so daß das entgegen-

. gesetzte Ende der drehbaren Haltebacke in einer zur Bewegungsrichtung des Spreizgliedes im wesentlichen senkrechten Richtung beweglich ist.

Dadurch wird für das öffnen und Schließen der Tür die Reibung wesentlich vermindert, was sowohl das öffnen und Schließen erleichtert als auch die Abnutzung der einzelnen Teile, verringert.

in der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in. einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt

Fig. t eine Ansicht des Türpuffers mit einem Teil einer Seite des Türpfostens und in gestrichelten Linien einen Teil der Außenkante der Tür und

Fig. 2 eine Vertikalansicht, teilweise im Schnitt. ,

An der Tür 2 ist die Platte 3 angeordnet, an welcher das keilförmige Spreizglied 4 befestigt ist, das mit den beweglich gelagerten Haltebacken 5 und 6 in Eingriff kommt. Die obere Seite 7 des Spreizgliedes 4 ist abge- 4-5 schrägt, während die untere Seite 8 etwa waagerecht ausgebildet ist. An der Vorderseite hat das Spreizglied eine Abrundung 9 zur Erleichterung des Eintritts zwischen die Haltebacken 5. und 6. Diese sind.in einem Gehäuse 15 untergebracht, das mittels der Vorsprünge 19 am Türpfosten 1 befestigt ist. Die Haltebacke 5 ist in an sich bekannter Weise gleitbar in der Bewegungsrichtung des Spreizgliedes 4 angeordnet und wird durch die Feder 24 geführt. Zur Schmierung der Feder 24 dient ein Docht 26 aus nachgiebigem Material.

Die Haltebacke 6 ist an ihrem A'Orderende drehbar an der vorderen Gehäusewand abgestützt und etwa senkrecht zur Bewegungsrichtung des Spreizgliedes 4 beweglich, Sie ·

hat einen Vorsprung 30. Das Vorderende der Haltebacke 6 steht ein kleines Stück über den Vorsprung 30 hinaus, so daß eine Schulter 31 gebildet wird, die sich gegen den Rand der Vorderwand des Gehäuses 15 stützt. Der hintere Teil der Haltebacke wird durch eine Feder 35 geführt, die sich an der Wand 18 des Gehäuses 15 abstützt. Ein Docht 38 dient zur Schmierung der Feder 35. Diese Feder und der Docht 38 werden an ihrem innenliegenden Ende von der Haltebacke 6 umfaßt. Wenn das Spreizglied 4 sich in der Stellung zwischen den Haltebacken 5, 6 befindet, werden diese fest gegen die Wände des Gehäuses abgestützt. Beim Erfindungsgegenstand werden die Schwingungen zwischen Tür und Gehäuse verhindert und das öffnen und Schließen der Tür durch die besondere Ausbildung der Teile erleichtert.

Claims

Patentansprüche:

i. Türpuffer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit winklig zueinander angeordneten, unter der Wirkung nachgiebiger Körper stehenden Haltebacken und einem an der Tür befestigten Spreizglied, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Haltebacke (5) in an sich bekannter Weise gleitbar in der Bewegungsrichtung des Spreizgliedes (4) angeordnet und die andere Haltebacke (6) an ihrem Vorderende drehbar befestigt ist, so daß das entgegengesetzte Ende der Haltebacke (6) in einer zu der Bewegungsrichtung des Spreizgliedes (4) im wesentlichen senkrechten Richtung beweglich ist.
2. Türpuffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß' am hinteren Teile der Haltebacke (6) eine quer zu dieser wirkende Feder (35) angeordnet ist, so daß die hinteren Teile der Haltebacken (5, 6) sich in ihrer Ruhestellung berühren.
3. Türpuffer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltebacke (6) einen Vorsprung (30) aufweist, durch den ihre Drehbewegung mittels Anschlags an die Gehäusewand begrenzt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen