AT126538B - Einrichtung zum Reinigen von Straßenkanälen. - Google Patents

Einrichtung zum Reinigen von Straßenkanälen.

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AT126538B
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AT
Austria
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winch
drum
motor
canals
rope
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Siemens Ag
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G1/00Methods or apparatus specially adapted for installing, maintaining, repairing or dismantling electric cables or lines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00Auxiliary drives
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/26Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans having several drums or barrels
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D2700/00Capstans, winches or hoists
    • B66D2700/01Winches, capstans or pivots
    • B66D2700/0125Motor operated winches
    • B66D2700/0166Winches with multiple drums or with drums with multiple parts of different diameter

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Description


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    Einrichtung   zum Reinigen von Strassenkanälen. 



   Es ist bereits vorgeschlagen worden, für Kanalreinigungszwecke auf die Plattform eines Elektrokarrens eine Seilwinde aufzusetzen, die durch einen eigenen Elektromotor angetrieben wird. Mittels des Seiles der Winde kann ein Reiniger (Wischer, Bürste) durch den Strassenkanal gezogen werden. 



  Hiezu kann das Seil von einer Trommel der Winde ab-oder aufgewickelt werden. Bei endloser Führung des Seiles über die Trommel der Winde ist auf dem entgegengesetzten Ende des Kanals zeitweise eine Umkehrrolle angebracht. Bei dieser Anordnung tritt aber der Nachteil auf, dass leicht ein Verklemmen des Seiles eintreten kann, weil das eine Ende der endlosen Seilschleife durch die Seiltrommel festgehalten wird und das andere Ende nicht mehr ablaufen kann. 



   Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung zum Reinigen von Strassenkanälen, bei der diese Nachteile vermieden sind. Die Erfindung besteht darin, dass ein Elektrokarren mit auf seiner Plattform aufgebauter Seilwinde verwendet wird, in deren Traggestell zwei Seiltrommeln übereinander fest gelagert sind, die durch das Seil über eine Umlaufrolle verbunden sind. Von den beiden Trommeln wird nur immer eine wahlweise mit dem Windenmotor durch ein gemeinsames Glied gekuppelt, die andere bleibt frei beweglich. 



   In der Zeichnung sind zwei   Ausführungsbeispiele   der Einrichtung nach der Erfindung dargestellt. 



  Fig. 1 zeigt einen Elektrokarren mit aufgebauter Seilwinde mit schwenkbarem Kupplungsglied. Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht hiezu und Fig. 3 eine Ansieht von oben. In Fig. 2 ist noch ein Kanalwischer und dessen Befestigung an dem Seil der Winde dargestellt. Fig. 4 und 5 zeigen zwei weitere Ausführungsbeispiele, zum Teil im Schnitt, bei denen der Windenmotor in das Innere einer der beiden Seiltrommeln hineinragt und das Kupplungsglied axial verschoben wird. 



   Nach Fig. 1-3 ist auf der Plattform 11 die Winde mit dem Elektromotor 17 über den Rand der Plattform hinaus verschiebbar angeordnet. Die Seiltrommeln 12 und   13   der Winde sind übereinander   angeordnet und in einem Gestell. M drehbar gelagert. Jede Trommel trägt an einem Ende ein Zahnrad. M, 76.   



  Der Motor 17 ist ebenfalls an dem Gestell 14 befestigt, und ein auf seiner Welle 18 sitzendes Zahnrad 19 steht dauernd in Eingriff mit einem Zahnrad 20, das mit den Zahnrädern   15   und 16 in Eingriff kommen kann. Das Zahnrad 20 ist in einem Handhebel21 drehbar gelagert, der um die Welle 18 in der Richtung der   Karrenlängsachse   schwenkbar ist. Er wird in einer an dem Gestell 14 befestigten Kulisse 22 geführt und kann durch einen einsteckbaren Bolzen   2. 3   in seiner jeweiligen Stellung gehalten werden. 



   Es sind drei Stellungen des Hebels 21 möglich (Fig. 2). Die mittlere ist eine Leerlaufstellung. 



  Wird vom Motor die Trommel 12 angetrieben, so wird das Seiltrumm 24 auf diese Trommel auf-, das Seiltrumm 25 aber von der Trommel   1,) abgewickelt. Hiezu   sind noch auf Achsen 26 Leitrollen 27 angebracht. Das Trumm 24 bewegt den   Kanalreiniger 28   in dem Kanal von links nach rechts. Das Trumm 25 läuft dabei von der frei beweglichen Trommel 13 ab, so dass ein Verklemmen nie eintreten kann. Findet der Reiniger 28 bei seiner Bewegung einen Widerstand, so dass sich das Trumm 24 nicht mehr ziehen lässt, so tritt eine an sich bekannte, nicht gezeichnete Rutschkupplung in Tätigkeit.

   Nunmehr wird durch Bewegen des Hebels 21 das Rad 20 in seine unterste Stellung gebracht und dadurch der Motorantrieb auf   die Trommel 75   umgeschaltet, die nunmehr das   Trumm 2. 5 in entgegengesetzter Richtung zieht,   so dass der Kanalreiniger 

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 über die Rolle 29 yon rechts nach links zurückgezogen wird. Jetzt wird das Trumm   24   von der Trommel 12 abgewickelt. Dadurch wird ein wirksames und sehr schnelles Reinigen des Kanals erreicht. 



   Nach Fig. 4 und 5 ist das Kupplungsglied für die Trommeln quer zur   Karrenlängsachse   in der Achsenrichtung des Motors 17 verschiebbar. Dieser ragt in die untere Seiltrommel 13 hinein und ist an einer Seite am Gestell 14 befestigt. Das Kupplungsglied besteht aus einer in der Trommel 13 und im 
 EMI2.1 
 trägt. An der Trommel 13 ist ein Zahnkranz   34   befestigt, der mit den Zähnen des Rades   31   bzw. des Rades 32 in Eingriff kommen kann. Das Ende der Motorwelle 35 trägt eine Kupplung   36,   in der sich das Ende der Welle 30 bei Verstellen des Hebels 37 bewegen kann. Eine Leerlaufstellung des   Kupplungs-   gliedes kann auch hier vorgesehen sein. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zum Reinigen von Strassenkanälen, gekennzeichnet durch einen Elektrokarren mit einer auf seiner Plattform aufgebauten Seilwinde und nur einem Windenmotor, wobei im Gestell der Winde zwei Seiltrommeln übereinander fest gelagert sind, die durch das Seil über eine Umlaufrolle verbunden sind und von denen immer nur eine wahlweise mit dem Windenmotor durch ein gemeinsames Glied gekuppelt wird, die andere aber frei beweglich bleibt.

Claims (1)

  1. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das gemeinsame Kupplungsglied in einer zur Längsachse des Elektrokarrens parallelen Ebene um die Achse des Windenmotors schwenkbar und beim Schwenken dauernd mit der Motorwelle gekuppelt ist.
    3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das gemeinsame Kupplungsglied quer zur Längsachse des Elektrokarrens in der Achsenrichtung des Windenmotors verschiebbar ist und beim Verschieben mit dem Antrieb der einen oder andern Seiltrommel in Eingriff kommt. EMI2.2
AT126538D 1926-10-16 1927-10-08 Einrichtung zum Reinigen von Straßenkanälen. AT126538B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES76565D DE479814C (de) 1926-10-16 1926-10-16 Elektrokarren mit einer auf seiner Plattform aufgebauten, fuer sich abgeschlossenen Seilwinde

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT126538B true AT126538B (de) 1932-01-25

Family

ID=7506217

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT126538D AT126538B (de) 1926-10-16 1927-10-08 Einrichtung zum Reinigen von Straßenkanälen.

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AT (1) AT126538B (de)
DE (1) DE479814C (de)
FR (1) FR642189A (de)
GB (1) GB279097A (de)

Also Published As

Publication number Publication date
GB279097A (en) 1928-04-19
DE479814C (de) 1929-07-23
FR642189A (fr) 1928-08-22

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