AT125915B - Rechen- oder Buchungsmaschine. - Google Patents

Description

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    Rechen-oder BucJmngsmaschine.   
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 auch selbsttätig durch den Papierwagen auf Subtraktion umgeschaltet werden können. Bei bekannten Einrichtungen   dieser A] t wird die   Lage des Sondereinstellorgans bei der Umschaltung auf Subtraktion durch den Wagen nicht   verändert.   
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 ziehtaste auch bei nicht in wirksamer Stellung   bessndlieher Subtraktionstaste   das Unischalt-   gestänge wieder auf Additinn umgestellt wird.   



   In den Zeichnungen ist eine   Ausführungsform   der Erfindung dargestellt. Es bedeuten : Fig. 1 und 3 Seitenansichten und Fig. 2 und 4 Vorderansichten der Einsehaltvorrichtung in der Ruhe- und Arbeitsstellung. 



   Auf der an dem Wagen der Maschine befestigten Tabulations- oder Auschlagschinen 1 sind die die Rechenwerkseinstellung bestimmenden einstellbaren Anschläge 2 angeordnet. Jeder dieser Anschläge ist mit einem als Daumen ausgebildeten Vorsprung a versehen, der mit dem durch die Gehäusewand 5 der Maschinen Hindurchragenden Finger b eines um den Zapfen 3 drehbaren Hebels 4   zusammenarbeitet.   Eine Feder 6 hat das   Beslreben.   den Hebel 4 in der Normallage (Fig. 2) zu halten. An dem einen Ende des Hebels 4 ist eine Schiene 7   aufgehängt,   in welcher senkrecht verschiebbar eine Stange 8 geführt ist, deren Stift 9 mit der Schiene 7 durch eine Feder   1 U verbunden   ist.

   Die Aufwärtsbewegung der Stange 8, welche durch die   Feder 10 bewirkt wird. wird durch den sich   gegen die Schiene 7 anlegenden Stift 9 
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 seits durch einen Lenker   15 mit einem   um den Zapfen 13 drehbaren Hebel 14 verbunden. 



   Gelangt bei der Verschiebung des Wagens der Anschlag 2 über den Finger b, so wird durch den Vorsprung (t der Hebe] 4 in Uhrzeigerrichtung in die Lage gemäss Fig. 4 gedreht. Hiedurch wird die Stange 8 angehoben. die über den aus der Lage gemäss Fig. 1 in die Lage gemäss Fig. 3   geschwenkten   Hebel 12 und   Lenker 15 den   Hebel 14 in Uhrzeigerrichtung zum   Ausschwingen bringt. Hei   der Drehung des Hebels 14 wird eine mit diesem verbundene Lenkstange 16 in die Lage gemäss Fig.   3 verschoben, wobei   ein Zapfen 17 in den Schlitz x der Lenkstange 16 eintritt. Die Verschiebung der Lenkstange 16 bewirkt die Umschaltung des   Rechenwerkes auf Subtraktion,   die so lange beibehalten werden kann. wie der Wagen in dieser Tabulationsstellung verharrt. 



   Um den Hebel 14 und die Lenkstange 16 auch beim Niederdrücken der Subtraktionstaste 18 zur Einschaltung des Rechenwerkes verwenden zu können, ist auf dem Drehzapfen   13   des Hebels 14 noch ein   Spcrrarm ;/.   lose angeordnet. den eine Feder 20 in Uhrzeigerrichtung zu drehem sucht. Der Sperrarm 19 ist mit einem sich gegen   den Hebe] legenden   Vorsprung d sowie mit einem Vorsprung e versehen. der beim Niederdrücken der Subtraktionstaste 18 unter dem Zuge der Feder   20     ill     veine Netz   des Tastenschaftes der Subtraktionstaste 18 einspringt und diese in ihrer   niedergedrückten   Stellung festhält.

   Dabei wird durch den Vorsprung d des Sperrarmes 19, an dem die   Feder 20   befestigt ist. der Hebel 14 und 
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Claims (1)

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