AT122825B - Gangwechselvorrichtung für ausdehnbare Riemen- od. dgl. Triebe. - Google Patents

Description

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 letzterem Falle durch dehnbare Treibriemen auf das eine oder andere Glied, z. B. die obere oder untere
Rolle, so übertragen werden, dass man einfach den einen Riemen   abnimmt   und den andern einschaltet ; wenn man aber diese Vorrichtung nicht wünscht oder sie durch eine mechanische Steuerung ersetzen will, müssen die getriebenen oder treibenden Wellen mit Kupplungen oder sonstigen Vorrichtungen versehen werden, durch die sie je nach den Arbeitserfordernissen gegebenenfalls ausgerückt werden. 



   Durch die Erfindung wird dies ohne   Veränderung   der verschiedenen Teile einer Treibriemen- vorrichtung erzielt. 



   In den Zeichnungen ist als Beispiel ein   zweiachsiger Antrieb gezeigt ;   aber die Erfindung kann auch bei Antrieben mit mehr Achsen und Riemen Anwendung finden. In dem dargestellten Falle handelt es sich, die Bewegung der Antriebswelle 1 auf die angetriebene Welle 2 zu übertragen, indem man je nach den verschiedenen   Übertragungsverhältnissen   die Drehzahl herabsetzt. Nach Fig. 3 sind die Wellen 1   und : 2 miteinander verbunden,   während die Welle   J   lose ist, in Fig. 4 dagegen sind die Wellen 1 und 3 miteinander verbunden, während die Welle ? lose ist. 



   Die Riemen A und B liegen in zwei verschiedenen Ebenen, Fig. 2,   u.   zw. in den Mittelebenen der beiden Scheiben 4 und 5. 



   Eine Kurbel 6, die sich auf der mit der Motorwelle gleichachsigen Welle 7 dreht, aber von ihr unabhängig ist, kann durch einen Steuerhebel 8 um einen Winkel   : J. gedreht   werden und wird durch zwei Knaggen 9 und 10 mit Druckfeder in den beiden Arbeitsstellungen gehalten. 



   Die Kurbel 6 trägt zwei kleine Scheiben   1'2 und. M,   die lose auf den Achsen 14 und 15 sitzen und deren Mittelebene in jener der Scheibe   4   bzw. 5 liegt. 



   Die Scheiben 4 und 5 sind mit der Motorwelle kraftschlüssig verbunden und drehen sich daher mit dieser. Die Scheiben haben je nach dem zwischen jeder von ihnen und den Scheiben 2 und 3 ge-   wünschten Übersetzungsverhältnis verschiedene Durchmesser.   



   Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist folgende : Nach Fig. 3 ist die lose auf ihrer Achse sitzende kleine Scheibe   12   so angeordnet, dass sie, obwohl sie in der Ebene des   Riemens A liegt,   sich innerhalb des letzteren befindet, ohne ihn zu berühren ; mithin sich also auch nicht dreht. Der Riemen A, der zwischen die Scheiben 2 und   4   gespannt ist, setzt die erstere in Umdrehung, wenn der mit Scheibe 4 kraftschlüssig verbundene Motor 1 läuft. Dagegen hält die Scheibe 13 den Riemen B ausserhalb der
Scheibe 5 des Motors 1 gespannt, ohne dieselbe zu berühren, und macht so die Bewegung von 3 und B vollständig unabhängig von der Drehung der Scheibe 5 (Motor). 



   Das Gegenteil findet statt, wenn die Kurbel 6 die in Fig. 4 gezeichnete Stellung einnimmt. Dann ist es die Scheibe 12, die den Riemen A ausserhalb der Scheibe   -1   des Motors gespannt hält, und gestattet dadurch sowohl dem Riemen   A   als auch der getriebenen Achse 2. sich zu drehen, und macht sie unabhängig vom Motor, während die berührungslos innerhalb des Riemens B   befindliehe   Seheibe 13 dem 
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 tragen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Gangwechselvorrichtung für ausdehnbare Riemen-od. dgl. Triebe, gekennzeichnet durch zwei oder mehrere innerhalb der Riemen angeordnete Rollen (12, 13), die mittels eines Schwenkhebels fallweise in solche Stellungen gebracht werden, dass jeweils die dem eingeschalteten Trieb zugeordnete Rolle <Desc/Clms Page number 2> - sieh zwischen den Riemscheiben und ausser Eingriff mit dem Riemen dieses Triebes befindet, während die dem bzw. den ausgeschalteten Trieben zugeordneten Rollen sich in der Verlängerung der Verbindung- linie je zweier Riemseheiben eines Triebes befinden und die Riemen von den betreffenden Scheiben abziehen. EMI2.1