AT115820B - Einrichtung zur Kühlung des Überhitzers bei Leerlauf. - Google Patents

Description

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  Einrichtung zur Kühlung des Überhitzers bei Leerlauf. 
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   Bei den bekannten Leerlaufdruckausgleichvorrichtungen für Dampfmaschinen mit Kolbenschiebersteuerung, die mit überhitztem Dampf arbeiten, zeigt sich der Nachteil, dass, wenn die Maschine längere Zeit leer läuft,   die Überhitzer übermässig   erhitzt und dadurch oft beschädigt werden. Um diesem Nachteil abzuhelfen, werden gemäss der Erfindung die Überhitzers beim Leerlauf durch Abschluss der Dampfzuleitung und Herstellung einer Verbindung mit den beiden Zylinderenden der Maschine mittels der die Zylinder beim Leerlauf durchströmenden Luft gekühlt. Bei Mehrzylindermaschinen wird gemäss der Erfindung jeder Zylinder für sich an einen   eigenen Überhitzer angeschlossen,   und es werden hiebei die Überhitzer hinter der Dampfabschlussstelle untereinander verbunden. 



   In der Zeichnung veranschaulicht Fig. 1 einen Schnitt durch das Schiebergehäuse und Fig. 2 die Anordnung der Überhitzer an einer Zweizylindermaschine. 



   In die vom Lokomotivkessel od. dgl. 1 zum Überhitzer, der aus zwei Sätzen 2 und 3 von Überhitzerelementen besteht, führende Leitung 4 ist ein Abschlussorgan 5 eingebaut, welches beim Leerlauf der Maschine abgeschlossen wird. Jeder Satz des Überhitzesr ist mit je einer Leitung 6 bzw. 7 mit dem Dampfeinlasskanal eines der beiden Zylinder 8 bzw. 9 verbunden, deren Kurbeln unter einem Winkel   von 900 gegeneinander versetzt sind.

   Wenn nun das Abschlussorgan 5 während dps Leerlaufes dpr Maschine   geschlossen ist, so kann die in den Zylindern enthaltene Luft durch die Auspuffkanäle nicht ohne eine gewisse Druckerhöhung entweichen und tritt demzufolge durch die Dampfkanäle in den Ringspalt 10 zwischen den auf der Schieberstange aufgekeilten Stützscheiben 11 und den beweglichen Kolbenschieberteilen 12, dann durch den Ringspalt 13, welcher zwischen der   Schieberstange 14   und der Schiebernabe 15 belassen wird, in den Raum 16 zwischen den Kolbenschiebern ein, welcher mittels der Leitungfn 6 bzw. 7 
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 Luft gepumpt wird, um diese zu kühlen und vor dem Durchbrennen zu schützen. Bei Leerlauf können die beweglichen Kolbenschieberteile   12   in eine Mittellage gelangen, in welcher sich die inneren Enden der Schiebernaben 15 dicht aneinanderdrücken.

   Um nun auch bei   völliger Abdichtung dieser   Enden eine Luftbewegung in den überhitzen zu sichern. sind in den Kolbennaben 15 Öffnungen   J   vorgesehen 
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zur   Kühlung des Überhitzers   bei Leerlauf, dadurch gekennzeichnet, dass ein Dampfabsperrorgan zwischen Kessel und Überhitzer vorgesehen ist und die Dampfeinlasssteuerorgane des Zylinders dem Dampfdruck derart unterworfen sind, dass sie beim Absperren der Dampfzufuhr offen bleiben und die Zylinderenden an   den Überhitzer anschliessen.   

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Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei zwei oder mehr auf versetzte Kurbeln arbeitenden Zylindern jeder Zylinder an einen eigenen Überhitzer angeschlossen ist und die Überhitzer hinter dem Dampfabsperrorgan untereinander verbunden sind.

   3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei Ausbildung der Steuerorgane als Kolbenschieber. die auf der Schieberstange verschiebbar sind, die zum Aneinanderliegen kommenden Naben der Sehieber mit Kanälen od. dgl. für den Dampfdurchtritt zum Dampfeinlassraum des Schieberkastens ausgebildet sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.