AT113226B - Zweitaktbrennkraftmaschine mit steuerndem Kolben. - Google Patents

Description

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    Zweitaktbrennkraftmaschine   mit steuerndem Kolben. 



   Zweitaktbrennkraftmaschinen, bei denen der Tauchkolben mit seiner Unterseite als   Spülpumpe wirkt, haben   hohen Schmierölverbrauch, da das im Kurbelgehäuse herumspritzende Schmieröl durch die Spül-und Ladeluft in den Zylinder mitgerissen wird, wo es verbrennt. Dieser Verlust an   Schmieröl   wird durch die Erfindung verhindert. 



   Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführung der Erfindung. Fig. 2 zeigt den Kolben in der oberen Totlage, Fig. 1 im Moment des   Abschlusses   der   Einlassschlitze.   



   Der   Überströmkanal   C zwischen den   Einlassschlitzen   E und dem Kurbelkasten trägt an seinem schlitzseitigen Ende das Einlassorgan   A   für die Spül-und Ladeluft. Der Rauminhalt des Kanals C zwischen dem Organ   A   und der Einmündung in den Kurbelkasten ist gleich oder etwas grösser wie das vom   Kolben während   eines Saughubes auf seiner Pumpenseite 
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 organ A ein und füllt den Kanal C, dessen früherer Luftinhalt in den Kurbelkasten entweicht. 



  Beim Abwärtsgang des Kolbens wird der Inhalt des Kurbelkastens und Überströmkanals verdichtet. Beim   Überschleifen   der   Einlassschlitze   E strömt die   Spül-und Ladeluft   (in der Zeichnung durch Punkte dargestellt) aus dem Kanal C unmittelbar in den Zylinder, während der Kanal C sich mit Luft aus dem Kurbelkasten füllt. Die Spül-und Ladeluft gelangt daher nicht in den Kurbelkasten, der stets von der gleichen Luft, die hin und her pendelt (in der Zeichnung gestrichelt dargestellt), erfüllt wird. Es kann daher weder Schmieröl vom Kurbelkasten in den Zylinder noch Staub von aussen in den Kurbelkasten gerissen werden. 



   Es sind   Zweitaktbrennkraftmaschinen   mit   Kurbelkastenspülpumpe,   bei denen ein fertiges Gemisch dem Zylinder zugeführt wird, bekannt, bei denen die Spülluft, die das Gemisch von den Abgasen trennen soll, durch ein schlitzseitig gelegenes Einlassorgan in den Verbindungskanal gelangt, während das Gemisch unmittelbar in den Kurbelkasten einströmt. 



  Die Erfindung unterscheidet sich von diesen Maschinen dadurch, dass bei ihr die gesamte für das Spülen und Laden erforderliche Luftmenge durch das schlitzseitige Organ einströmt und der Eintritt der   Spül. und   Ladeluft in den Kurbelkasten vollständig verhindert wird, wodurch die früher erwähnten Vorteile erhalten werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Zweitaktbrennkraftmaschine mit steuerndem Kolben und einem am schlitzseitigen Ende des Überströmkanals angeordneten Einlassorgan für die Spül-und Ladeluft, dadurch gekenn- zeichnet, dass der zwischen diesem Organ (A) und der Einmündung in den Kurbelkasten liegende Teil des Verbindungskanals (C) einen Rauminhalt hat, der etwa gleich oder grösser ist als das vom Kolben auf seiner als Pumpe wirkenden Seite während eines Saughubes angesaugte Luftvolumen und daher die für die Spülung und Füllung des Zylinders erforderliche Luftmenge aufnimmt, ohne dass diese in den Kurbelkasten und zum Triebwerk gelangt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.