AT101610B - Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine. - Google Patents
Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine.Info
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- internal combustion
- stroke internal
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine. Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung der Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine mit Kurbelkastenpumpe und vom Kolben gesteuerten Auspuff- und Uberströmschlitzen nach dem Patente Nr. 98685 und besteht darin, dass ausser den zueinander versetzten Kolben- und Uberströmschlitzen weitere Rückströmschlitze im Zylinder oder Kolben angeordnet sind, die in der (oberen) äusseren Kolbentotlage den Überströmkanal mit d m Kurbelkasten verbinden, um einen Teil des Unterdrucks des Kurbelkastens zur Unterstützung der Ansaugwirkung aus der im Überströmkanal angeordneten und ejektorartig wirkenden Brennstoffdüse heranzuziehen. In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen schematisch veranschaulich 11. zw. stellt dar : Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Maschine in der inneren Totpunktlage des Kolbens mit den Rückstromsehlitzen in der Zylinderwand, Fig. 2 einen gleichen Schnitt wie Fig. 1 in der äusseren Totpunktlage des Kolbens, Fig. 3 einen Längsschnitt wie Fig. 1 in der inneren Totpunktlage des Kolbens mit den Rückströmschlitzen im Kolben und Fig. 4 einen gleichen Schnitt wie Fig. 3 EMI1.1 äusseren Totlage von den Schlitzen t des Kolbens überschliffen werden, so dass eine Verbindung des Kurbelgehäuses mit dem Überströmkanal durch die Schlitze t, v vorübergehend gebildet und im Überströmkanal ein Unterdruck erzeugt wird, der die Einströmung in der inneren Totlage erleichtert. Bei der Ausführung nach den Fig. 3 und 4 ist ein Rückströmschlitz v im Kolben vorgesehen, welcher Schlitz in der äusseren Totlage mit dem Zylinderschlitz u zur Deckung kommt. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine mit Kurbelkastenpumpe und vom Kolben gesteuerten Aus- puff-und Überströmschlitzen nach Patent Nr. 98685, dadurch gekennzeichnet, dass im Zylinder oder im Kolben Rückströmschlitze (v) angeordnet sind, die in der Nähe der oberen (äusseren) Totpunktlage des Kolbens eine Verbindung des Überströmkanals mit dem Kurbelkasten herstellen. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT98685T | 1923-01-11 | ||
AT101610T | 1924-08-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT101610B true AT101610B (de) | 1925-11-10 |
Family
ID=29402091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT101610D AT101610B (de) | 1923-01-11 | 1924-08-16 | Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT101610B (de) |
-
1924
- 1924-08-16 AT AT101610D patent/AT101610B/de active
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