AT101610B - Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine. - Google Patents

Description

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  Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine. 



   Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung der Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine mit
Kurbelkastenpumpe und vom Kolben gesteuerten   Auspuff- und Uberströmschlitzen nach   dem Patente Nr. 98685 und besteht darin, dass ausser den zueinander versetzten   Kolben- und Uberströmschlitzen   weitere   Rückströmschlitze   im Zylinder oder Kolben angeordnet sind, die in der (oberen) äusseren Kolbentotlage den Überströmkanal mit d m Kurbelkasten verbinden, um einen Teil des Unterdrucks des Kurbelkastens   zur Unterstützung der Ansaugwirkung aus   der im Überströmkanal angeordneten und ejektorartig wirkenden Brennstoffdüse heranzuziehen. 



   In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen schematisch veranschaulich   11.   zw. stellt dar : Fig. 1 einen   Längsschnitt   durch die Maschine in der inneren Totpunktlage des Kolbens mit den   Rückstromsehlitzen   in der Zylinderwand, Fig. 2 einen gleichen Schnitt wie Fig. 1 in der äusseren Totpunktlage des Kolbens, Fig. 3 einen Längsschnitt wie Fig. 1 in der inneren Totpunktlage des Kolbens mit den   Rückströmschlitzen   im Kolben und Fig. 4 einen gleichen Schnitt wie Fig.

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 äusseren Totlage von den Schlitzen t des Kolbens   überschliffen werden,   so dass eine Verbindung des Kurbelgehäuses mit dem   Überströmkanal   durch die Schlitze t, v vorübergehend gebildet und im Überströmkanal ein Unterdruck erzeugt wird, der die Einströmung in der inneren Totlage erleichtert. Bei der   Ausführung   nach den Fig. 3 und 4 ist ein   Rückströmschlitz   v im Kolben vorgesehen, welcher Schlitz in der äusseren Totlage mit dem Zylinderschlitz u zur Deckung kommt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine mit Kurbelkastenpumpe und vom Kolben gesteuerten Aus- puff-und Überströmschlitzen nach Patent Nr. 98685, dadurch gekennzeichnet, dass im Zylinder oder im Kolben Rückströmschlitze (v) angeordnet sind, die in der Nähe der oberen (äusseren) Totpunktlage des Kolbens eine Verbindung des Überströmkanals mit dem Kurbelkasten herstellen. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.