AT101537B - Viertaktverbrennungskraftmaschine mit Kurbelkastenpumpe. - Google Patents

Description

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  ViertaktverbrennungskraftmaschinemitKurbelkastenpumpe. 



   Die Erfindung betrifft eine Viertaktverbrennungskraftmaschine mit   Kurbelkastenpumpe   jener Art, bei der zu der vom Kolben in den   Verbrennungszyiinder   gesaugten Ladung am Ende des Saughubes eine zusätzliche Ladung in den Zylinder gedrückt wird. Die Erfindung besteht in einer besonderen Verbindung der   Gemisch zuleitung   mit dem Kurbelkasten und des Kurbelkastens mit dem Verbrennungszylinder, wodurch eine   möglichst   einfache Bauart unter Verwendung von zwei gesteuerten Einlassventilen erhalten wird. 



   Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Maschine im Schnitt. 



   Mit E ist das übliche Saugventil, mit Z das Einlassventil für die zusätzliche Ladung, mit K und K1 
 EMI1.1 
 Gemischzuleitung bezeichnet. 



   Die Maschine wirkt in folgender Weise :
Angenommen der Kolben stehe im unteren Totpunkt. Bei der folgenden   Aufwärtsbcwegung   entsteht nun im Kurbelgehäuse Unterdruck. Sobald die untere Kante des Kolbens die Öffnung   ("es   Kanals K überschreitet, wird das Gasgemisch vom Vergaser, der an die Gemischzuleitung G angeschlossen ist, angesaugt, wodurch sich der Kurbelkasten mit Gemisch füllt. Der Kolben geht nach abwärts,   schliesst   den Kanal und presst die im Kurbelkasten befindlichen Gase in den durch ein Ventil R vor dem Zurückströmen gesicherten Kanal   K1.   Der Kolben geht jetzt wieder aufwärts und saugt wie das erstemal Gemisch in den Kurbelkasten.

   Ist er jedoch am   Höchsten,   so öffnet sich das   Saugventil E wie bei   jeder normalen 
 EMI1.2 
 verdichtet urd in den Kurbelkasten ne- : es Gemisch gesaugt, worauf die Zündung und Ausdehnung im Zylinder   wie üblich erfolgen usw.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Viertaktverbrennurgskraftmaschine mit Kurbelkastenpumpe, durch die z't der vom Kolben in den Zylinder gesaugten Ladung am Ende des Saughut es eine zusätzliche Ladung in den Zylinder gedrückt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die mit dem Verbrennungsraum des Zylinders durch das gesteuerte EMI1.3 ventil (R) mit dem Zylinder durch ein gesteuertes Ventil (Z) in Verbindung stehen, das sieh am Ende eines jeden Saughubes öffnet und die von der Kurbelkastenpumpe (P) verdichtete Zusatzladung durch eine vom Kolben freigelegte Öffnung (0) in den mit der angesaugten Ladung gefüllten Zylinder einströmen lässt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.