AT92789B - Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit steuerndem Stufenkolben. - Google Patents

Description

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    Zweitaktverbrennungskraftmaschine   mit steuerndem   Stufenkolben.   



   Die Erfindung betrifft eine   Zweitaktverbrennungsmaschine   mit steuerndem Stufenkolben, der mit einer beiderseits als Ladepumpe wirkenden Ringstufe versehen ist, zu der sich erfindung- gemäss ein von der Kolbenstange aus durch ein Hebelgestänge betätigter, den Motorkolben um- schliessender, ringförmiger Kompressorkolben   gegenläufig   bewegt ; letzterer wirkt mit der Ring- stufe des Motorkolbens derart zusammen, dass während des im Verbrennungszylinder stattfindenden
Verdichtungshubes zwischen den beiden sich voneinander entfernenden Ringkolben eine Ladungs- menge angesaugt und gleichzeitig die sich auf der anderen Seite der Ringstufe befindliche
Ladung in den Raum zwischen den beiden Ringkolben gedrückt wird.

   Während des nun folgenden Ausdehnungshubes verdichten die sich einander nähernden Ringkolben die zwischen ihnen befindliche Ladung, wobei auf der anderen Seite der Ringstufe frisches Gemisch angesaugt wird. Am Ende dieses Hubes wird die verdichtete Ladung durch Kanäle des Motorkolbens und Überströmkanäle der Zylinderwand in den Verbrennungsraum gefördert. Eine beispielsweise
Ausführung der Maschine ist in der Zeichnung im Längsschnitt dargestellt. 



   1 ist der abgestufte Zylinder, in dem. sich der mit der Ringstufe 17 versehene Motor- kolben 2 und der mittels Hebelgestänges 3,4 und 5 mit der Kolbenstange 6 gekuppelte und um   1800 nacheilende Ringkolbcn 19   bewegen. Der obere Teil des Motorkolbens ist mit zwei   gegenüberliegenden     Kanälen 7   versehen, die am Ende des Ausdehnungshubes den Raum   S   zwischen den beiden Ringkolben 17, 19 mit dem Verbrennungsraum 9 mittels in der Zylinderwand vorgesehener Überströmkanäle 10 verbinden. Durch den Kanal 12 und das   Rückschlag-   ventil 13 wird während des Ausdehnungshubes aus dem   Sauggehäuse   in den Raum 11 oberhalb der Motorkolbenstufe Gemisch gesaugt.

   In   ähnlicher   Weise ist der Raum 8 zwischen den beiden Ringkolben mit dem Sauggehäuse durch ein Rückschlagventil 15 und den Kanal   16   verbunden. Mit 18 sind die Auspufföfhungen bezeichnet. 



   Die Wirkungsweise der Maschine ist folgende : Ist der Motorkolben in seiner unteren Totlage angelangt, so wird während des nun folgenden Verdichtungshubes das bei der vorhergegangenen Abwärtsbewegung durch das Ventil 13 vom Sauggehäuse 14 angesaugte Gemisch im Raum 11 verdichtet und am Ende dieses Hubes durch den Kanal 12 um die Motorkolbenstufe herum unter diese Stufe gebracht. Inzwischen wurde aber auch unterhalb der Stufe 17 durch das   Ventil 15   von den beiden sich auseinander bewegenden Ringkolben Gemisch angesaugt, das am Ende des Abwärtsganges des Motorkolbens mit dem aus dem   Raum 11 eingeströmten   Gasgemisch durch die Verbindungskanäle 7 und   Überströmkanäle   10 in den Verbrennungsraum gedrückt und dort nach erfolgter Verdichtung entzündet wird.

   Nach der Arbeitsleistung strömen die verbrannten Gase durch die   Auspufföffnungen   18 ins Freie. Um zu verhindern, dass die durch die Verbindungskanäle 7 und 10 einströmende Ladung durch die Öffnungen 18 nicht gleich ins Freie tritt, können am Kolben in bekannter Weise Ablenkflächen od. dgl. angeordnet werden. Die sich gegenläufig bewegenden Ringkolben bilden somit eine Ladepumpe von besonders   grosser volumetrischer Leistung und bewirken eine weitgehende Verdichtung, die den Betrieb der Maschine nach dem Gleichdruckverfahren mit Selbstzündung ermöglicht.  

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit steuerndem Stufenkolben, der mit einer beiderseitsals Ladepumpe wirkenden Ringstufe versehen ist, gekennzeichnet durch'einen gegenläufig zu dieser Ringstufe (17) von der Kolbenstange aus durch ein Hebelgestänge (3, 4, 5) bewegten, den Motorkolben umschliessenden, ringförmigen Eompressorkolben (19), der mit der Ringstufe des Motorkolbens derart zusammenwirkt, dass während des im Verbrennungszylinder stattfindenden Verdichtungshubes zwischen den beiden sich voneinander entfernenden Ringkolben (17, 19) eine Ladungsmenge angesaugt und gleichzeitig die auf der andern Seite der Ringstufe befindliche Ladung verdichtet und am Ende, dieses Hubes in den Raum zwischen den beiden Ringkolben gedrückt wird,

   worauf während des Verbrennungshubes die sich einander nähernden Ringkolben die zwischen-ihnen befindliche Ladung verdichten, wobei auf der anderen Seite der Ringstufe neue Ladung angesaugt wird, und am Ende dieses Hubes die verdichtete Ladung durch Kanäle (7) des Motorkolbens und Überströmkanäle (10) des Zylinders in den Verbrennungsraum (9) fördern. EMI2.1