AT56053B

AT56053B - Drehschieber für Verbrennungskraftmaschinen.

Info

Publication number: AT56053B
Authority: AT
Inventors: Ronald Sydney Buckman
Original assignee: Ronald Sydney Buckman
Priority date: 1910-05-13
Filing date: 1911-05-11
Publication date: 1912-10-25

Description


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 des Ventils c die Verbindung zwischen dem einen Zylinder, der ein bereits explodiertes Gemisch   enthält,   und dem anderen Zylinder, der eine verdichtete Füllung des   Explosionsgemisches   enthält, herstellt, so dass der   erwähnte   Kanal den heissen Explosionsgasen gestattet, von dem einen Zylinder nach dem anderen zum Zweck der   Zündung   des in diesem enthaltenen Gemisches überzutreten. 



  Sobald alsdann die Kolben z, 2 bei ihrer Bewegung den üblichen Kreislauf der   Arbeitsvorgänge   vollenden und der Schieber c seine Drehung fortsetzt, so ermöglicht der Kanal y den heissen Explosionsgasen im zweiten Zylinder zu dem ersten Zylinder überzutreten, um dessen Füllung zu entzünden. Diese Vorgänge spielen sich ununterbrochen ab, indem die Explosionen in einem Zylinder die   Füllung   in dem anderen Zylinder abwechselnd entzündet. 



   'Nimmt man beispielsweise an, dass eine teilweise verdichtete   Füllung durch   die   Einlass-     kanäle   J in den   Zylinder a ; zugelassen worden   ist, sobald der Kolben 2 sich unter diesen Kanälen befindet, so wird,   nachdem   die Auspuffgase vorher durch eine   Öffnung, beispielsweise ,   und durch den Schieber c   nach dem Auslasskanal   (Fig.   l   und 2) übergetreten sind. der Hub des Kolbens 2   das Gemisch in dem Zylinder   verdichten. Der Kolben z im Zylinder b wird gleichzeitig seine   Auapurfstelle   nahezu erreicht haben, so dass der Druck   seiner entzündeten und   expandierenden
Füllung den Druck des verdichteten Gemisches im Zylinder x ausgleichen wird.

   Der Drehschieber c wird genügend gedreht, um eine unmittelbare Verbindung zwischen den beiden Zylindern durch den Kanal   y#4 zu vermitteln. In   letzterem ist das   selbsttätige Ventil j untergebracht, durch   
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 dem Kanal 4 und   hinter das selbsttätige Ventil 5 zu gleicher   Zeit   übertritt, als   ein Teil der Auspuffgase in dem Zylinder b durch den anderen Kanal y aufsteigt, wodurch die   Zündung in dem   Zylinder.

   T bewirkt wird. 
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   seine Verbindung mit der Zylinderöfmunn aufgehoben wird,   wird der Druck auf beiden Seiten des Ventils   J   ausgeglichen und es gelangt in die in der   Zeichnung     veranschaulicite Mittelstellung,   wo es zur Zündung des im Zylinder b verdichteten Gemisches eingestellt ist, sobald der Drehschieber c wieder in die Stellung   übergeführt wird.   in der eine Verbindung zwischen den beiden Zylindern hergestellt ist. 
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