DE428503C - Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit Stufenkolben - Google Patents

Description

• Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit Stufenkolben. Es sind Zweitaktverbrennungskraftmaschinen mit Stufenkolben, bei denen Luft durch die obere Stufe des Kolbens angesaugt wird, bekannt. Diese Ausführung hat jedoch den Nachteil, daß, wenn überhaupt, nur ganz geringe Luftmengen angesaugt werden können, da der Druckunterschied zwischen dem in das Kurbelgehäuse angesaugten Brennstoffluftgemisch und der Außenluft nur sehr gering ist. Es ist daher auf diese Weise ein reines und brennstoffverlustloses Ausspülen der verbrannten Gase nicht zu erreichen.
• Bei dem Erfindungsgegenstand werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß die erforderliche Spülluft in einer besonderen Kammer von dem als Saug- und Druckpumpe arbeitenden oberen Steuerrohr des Kolbens komprimiert und aus dieser in das Innere des Kolbens unter Druck überströmt und so dem in die Kurbelkammer angesaugten Brennstoffluftgemisch vorgelagert wird.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Maschine dargestellt.
• In dem Arbeitszylinder a sind die Auspuffkanäle b vorgesehen, durch die die Abgase, sobald der Kolben c die Kanäle b freigibt, in den Schalldämpfer d und von da ins Freie strömen. Während des Niederganges des Kolbens (Explosionshub) wird durch das als Luftpumpenkolben dienende Steuerrohr e Luft in den Raum f durch das Ventil g gesaugt. Geht der Kolben c wieder nach oben, so saugt er vom Vergaser durch den Stutzen i oder durch in bekannter Weise von der Unterkante des Kolbens gesteuerte Kanäle Brennstoffluftgemisch in die Kurbelkammer, während er gleichzeitig die in den Raum f angesaugte Luft komprimiert und in die Luftkammer 7z drückt. Sobald sich die Kanäle L des Steuerrohrs mit den Kanälen in der Luftkammer k decken, tritt die Luft aus der Kammer k in das Innere des Steuerrohres unter Druck ein und lagert sich dem Verbrennungsgemisch vor. Geht nun der Kolben nach stattgefundener Explosion abwärts, so wird durch das Ventil g wieder Luft angesaugt, gleichzeitig die Spülluft und das Brennstoffluftgemisch in der Kurbelkammer komprimiert. Kurz vor dem unteren Totpunkt gibt der Kolben die Auspuffkanäle frei, und kurz darauf strömt die Spülluft und anschließend das Brennstoffluftgemisch durch die Kanäle l in den Arbeitszylinder, worauf sich der Arbeitsvorgang, wie beschrieben, wiederholt.
• Durch die eigenartige Formgebung des oberen Bodens des Steuerrohres nach seinem Inneren zu wird erreicht, daß der Eintritt der Spülluft in dasselbe, wie auch das Überströmen dieser und des Brennstoffluftgemisches in den Arbeitszylinder unter geringmöglichsten Reibungsverlusten wirbelfrei in einer dem Auspuff abgewandten Richtung erfolgt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit Stufenkolben, dadurch gekennzeichnet, daß die als Steuerrohr ausgebildete obere Stufe des Kolbens an ihrem oberen Ende geschlossen ist und als Kolben einer Luft-, Saug-und Druckpumpe arbeitet, so daß beim Niedergang des Kolbens Luft angesaugt und beim Hochgehen des Kolbens in einer besonderen Kammer komprimiert wird, aus der sie, wenn der Kolben im oberen Totpunkt anlangt, durch auf dem Umfang des Steuerrohres angeordnete Schlitze in dieses gepreßt und so dem in die Kurbelkammer bereits angesaugten Brennstoffluftgemisch vorgelagert wird. a. Zweitaktverbrennungskraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die als Steuerrohr ausgebildete obere Stufe nach ihrem Inneren zu so geformt ist, daß das Überströmen der Luft und des Brennstoffluftgemisches stets wirbellos bei geringstmöglichsten Reibungsverlusten erfolgt und beide, bei ihrem Eintritt in den Arbeitszylinder, eine vom Auspuff abweichende Richtung erhalten.