DE842424C - Drehschieber-Steuerung fuer Viertakt-Brennkraftmaschinen

Info

Gegenstand der Erfindung ist eine neuartige Drehschieher-Steuerung für Viertakt-Breflnkraftmaschinen, die es ermöglicht, den sogenannten schädlichen Raum im oberen Teil des Zylinders auf ein Minimum. zu reduzieren.
Es ist bekannt, daß der sogenannte schädliche Raum im Zylinder, besonders unter Betriebsverhältnissen, die eine mangelhafte Füllung bedingen, Leistungsverluste verursacht.
lach der Erfindung wird vorgeschlagen, durch besondere Formgebung des Drehschiebers das Entstehen eines schädlichen Raumes zu verhindern. Der Gegenstand der Erfindung ist beispielsweise in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i den Drehschieber am Ende des Kompressionshubes, und Fig. 2 den Drehschieber am Ende des Ausschubhubes.
Der in bereits bekannter Weise mit Steuerschlitzen bzw. Kanälen versehene und mit halber Kurbelwellendrehzahl umlaufende Drehschieber A ist mit einer Vertiefung B versehen, die Während des Kompressions- und Expansionsvorganges mit dem Zylinderoberteil in Verbindung steht und für die Dauer dieser beiden Takte als Verdichtungs- und Brennkammer dient (Fig. i). Im oberen Totpunkt am Ende des Ausschubhubes (Fig. 2) ist durch eine dem Schieber angepaßte Formgebung des Kolbens C ein vollständiger Ausschub der Brenngase erreicht, während die Vertiefung B des Drehschiebers- mit Frischluft D gespült wird.

PATENTANSPRÜCHE: i. Drehschieber-Steuerung für Viertakt-Brennkraftmaschinen, gekennzeichnet durch eine der Form des Schiebers (A) angepaßte Kolbenform und durch eine Vertiefung (B) auf der steuernden Fläche des Schiebers, die während des Verdichtungs- und Expansionsvorganges mit dem Arbeitsraum des Zylinders in Verbindung steht und als Verdichtungs- und Brennkammer dient.
2. Drehschieber-Steuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber über dem der Form des Schiebers (A) angepaßten Kolben (C) derart angeordnet ist, daB im oberen Kolbentotpunkt am Ende des Ausschubhubes kein größerer Restgasraum entsteht, als zur Einhaltung des Sicherheitsspielraumes zwischen Kolben und Schieber und zur konstruktiven Anbringung v_ an Zylinderkopfzubehörteilen notwendig ist.
3. Drehschieber-Steuerung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch eine Spülluftführung (D), vermittels derer Restgase aus der Drehschiebervertiefung (B) nach Aufhebung deren Verbindung mit dem Arbeitsraum des Zylinders entfernt werden.