AT111752B - Auf einer Achse gelagertes, durch Gelenkwellen angetriebenes Getriebe. - Google Patents

Auf einer Achse gelagertes, durch Gelenkwellen angetriebenes Getriebe.

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AT111752B
AT111752B AT111752DA AT111752B AT 111752 B AT111752 B AT 111752B AT 111752D A AT111752D A AT 111752DA AT 111752 B AT111752 B AT 111752B
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Zahnradfabrik Ag
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/025Support of gearboxes, e.g. torque arms, or attachment to other devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/16Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of differential gearing

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description


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  Auf einer Achse gelagertes, durch Gelenkwellen angetriebenes Getriebe. 



   Bei auf einer Achse gelagerten, durch Gelenkwellen angetriebenen Getrieben besteht die Schwierigkeit, dass Getriebegehäuse gegen Drehung um die Achse zu sichern, namentlich, wenn diese federnd gegenüber den übrigen   lECons'truktionsteilen   gelagert ist. 



   Durch die Erfindung wird der   Getriebekörper   wirksam gegenüber dem Drehmoment abgestützt, ohne an seinen sonstigen Bewegungen gehindert zu werden. Handelt es sich z. B. um die Verwendung des Getriebes in einem Kraftwagen oder Triebwagen, so ist es notwendig, dass der Getriebkörper bezüglich zur Radachse eine zum Fahrboden senkrechte Bewegung ausführt, wobei es aber nicht ausgeschlossen sein soll, den Getriebkörper unter Umständen auch vorwärts oder rückwärts sowie seitlich innerhalb verschiedener Horizontalebenen verschieben 
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   Diese Abstützung des Drehmomentes wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass der Getriebkörper durch Vermittlung eines in sich geschlossenen Systems aus Lenkern und Hebeln aufgehängt ist, derart, dass die   Höhenverschiebung   oder sonstigen Bewegungen des Getriebkörpers im wesentlichen geradlinig erfolgen, aber eine senkrecht gerichtete Schrägverstellung des Getriebekörpers vermieden ist. 



   Die Zeichnung lässt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes erkennen. Sie zeigt ein in einem Fahrzeug angeordnetes Getriebe von der Seite gesehen, wobei die eine sichtbare getriebene Radachse im Querschnitt erscheint. Die nach vorne ragende antreibende Gelenkwelle ist in der Abbildung links angedeutet. 



   Die Aufhängung des Getriebegehäuses c erfolgt im Ausführungsbeispiel vor und hinter der   Getriebsachse   an den Stellen   1 und : 2 durch Lenker In, In'.   Diese Lenker sind an die einen Arme von gleichgerichtet angeordneten Winkelhebeln n und   M angeschlossen, während   die andern Arme der Winkelhebel   Zugstangenverbindung o   besitzen. 



   Das im Getriebe auftretende Drehmoment sucht den Getriebekörper um die Getriebeachse zu verdrehen und wird auf den einen Lenker Zug-und auf den anderen Lenker Druckwirkung ausüben, was sich in dem Bestreben der Winkelhebel zur   Schwenkung   in entgegen-   gesetztemSinne     zueinanderäussert. Durch die Verbindungsstangeo ist   ein entgegengesetztes Schwenken der Winkelhebel und somit die Drehung des   Getriebekörpers unmöglich.   Dagegen können die Winkel-   hebel sich gleichsinnig drehen und der Getriebekörper sich in senkrechter Richtung bewegen.   

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Auf einer Achse gelagertes, durch Gelenkwellen angetriebenes Getriebe, dadurch gekenn- zeichnet. dass der Getriebekörper durch vor und hinter der Getriebsachse gelenkig angreifende Lenker an die einen Arme von gleichgerichtet angeordneten Winkelhebeln gehängt ist, während die anderen Arme dieser Winkelhebel Zugstangenverbindung besitzen, so dass die Höhenverschiebung oder sonstige Bewegungen des Getrieb (-körpers im wesentlichen geradlinig erfolgen, aber eine senkrecht gerichtete Sebrägverstellullg des Getriebekörpers vermieden ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT111752D 1925-11-06 1926-06-28 Auf einer Achse gelagertes, durch Gelenkwellen angetriebenes Getriebe. AT111752B (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19846328A1 (de) * 1998-10-08 2000-04-13 Flender A F & Co Doppelseitige Drehmomentstütze
BE1018046A3 (nl) * 2007-11-05 2010-04-06 Hansen Transmissions Int Reactiearm voor een windturbineaandrijving.
BE1021122B1 (nl) * 2013-01-08 2015-12-21 Cnh Industrial Belgium Nv Montagesysteem voor tandwielkast

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