AT111752B - Auf einer Achse gelagertes, durch Gelenkwellen angetriebenes Getriebe. - Google Patents
Auf einer Achse gelagertes, durch Gelenkwellen angetriebenes Getriebe.Info
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- AT111752B AT111752B AT111752DA AT111752B AT 111752 B AT111752 B AT 111752B AT 111752D A AT111752D A AT 111752DA AT 111752 B AT111752 B AT 111752B
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- Austria
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- axle
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- cardan shafts
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- gearbox
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/025—Support of gearboxes, e.g. torque arms, or attachment to other devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
- B60K17/16—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of differential gearing
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Auf einer Achse gelagertes, durch Gelenkwellen angetriebenes Getriebe. Bei auf einer Achse gelagerten, durch Gelenkwellen angetriebenen Getrieben besteht die Schwierigkeit, dass Getriebegehäuse gegen Drehung um die Achse zu sichern, namentlich, wenn diese federnd gegenüber den übrigen lECons'truktionsteilen gelagert ist. Durch die Erfindung wird der Getriebekörper wirksam gegenüber dem Drehmoment abgestützt, ohne an seinen sonstigen Bewegungen gehindert zu werden. Handelt es sich z. B. um die Verwendung des Getriebes in einem Kraftwagen oder Triebwagen, so ist es notwendig, dass der Getriebkörper bezüglich zur Radachse eine zum Fahrboden senkrechte Bewegung ausführt, wobei es aber nicht ausgeschlossen sein soll, den Getriebkörper unter Umständen auch vorwärts oder rückwärts sowie seitlich innerhalb verschiedener Horizontalebenen verschieben EMI1.1 Diese Abstützung des Drehmomentes wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass der Getriebkörper durch Vermittlung eines in sich geschlossenen Systems aus Lenkern und Hebeln aufgehängt ist, derart, dass die Höhenverschiebung oder sonstigen Bewegungen des Getriebkörpers im wesentlichen geradlinig erfolgen, aber eine senkrecht gerichtete Schrägverstellung des Getriebekörpers vermieden ist. Die Zeichnung lässt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes erkennen. Sie zeigt ein in einem Fahrzeug angeordnetes Getriebe von der Seite gesehen, wobei die eine sichtbare getriebene Radachse im Querschnitt erscheint. Die nach vorne ragende antreibende Gelenkwelle ist in der Abbildung links angedeutet. Die Aufhängung des Getriebegehäuses c erfolgt im Ausführungsbeispiel vor und hinter der Getriebsachse an den Stellen 1 und : 2 durch Lenker In, In'. Diese Lenker sind an die einen Arme von gleichgerichtet angeordneten Winkelhebeln n und M angeschlossen, während die andern Arme der Winkelhebel Zugstangenverbindung o besitzen. Das im Getriebe auftretende Drehmoment sucht den Getriebekörper um die Getriebeachse zu verdrehen und wird auf den einen Lenker Zug-und auf den anderen Lenker Druckwirkung ausüben, was sich in dem Bestreben der Winkelhebel zur Schwenkung in entgegen- gesetztemSinne zueinanderäussert. Durch die Verbindungsstangeo ist ein entgegengesetztes Schwenken der Winkelhebel und somit die Drehung des Getriebekörpers unmöglich. Dagegen können die Winkel- hebel sich gleichsinnig drehen und der Getriebekörper sich in senkrechter Richtung bewegen. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Auf einer Achse gelagertes, durch Gelenkwellen angetriebenes Getriebe, dadurch gekenn- zeichnet. dass der Getriebekörper durch vor und hinter der Getriebsachse gelenkig angreifende Lenker an die einen Arme von gleichgerichtet angeordneten Winkelhebeln gehängt ist, während die anderen Arme dieser Winkelhebel Zugstangenverbindung besitzen, so dass die Höhenverschiebung oder sonstige Bewegungen des Getrieb (-körpers im wesentlichen geradlinig erfolgen, aber eine senkrecht gerichtete Sebrägverstellullg des Getriebekörpers vermieden ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE111752X | 1925-11-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT111752B true AT111752B (de) | 1928-12-27 |
Family
ID=5652647
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT111752D AT111752B (de) | 1925-11-06 | 1926-06-28 | Auf einer Achse gelagertes, durch Gelenkwellen angetriebenes Getriebe. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT111752B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19846328A1 (de) * | 1998-10-08 | 2000-04-13 | Flender A F & Co | Doppelseitige Drehmomentstütze |
BE1018046A3 (nl) * | 2007-11-05 | 2010-04-06 | Hansen Transmissions Int | Reactiearm voor een windturbineaandrijving. |
BE1021122B1 (nl) * | 2013-01-08 | 2015-12-21 | Cnh Industrial Belgium Nv | Montagesysteem voor tandwielkast |
-
1926
- 1926-06-28 AT AT111752D patent/AT111752B/de active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19846328A1 (de) * | 1998-10-08 | 2000-04-13 | Flender A F & Co | Doppelseitige Drehmomentstütze |
BE1018046A3 (nl) * | 2007-11-05 | 2010-04-06 | Hansen Transmissions Int | Reactiearm voor een windturbineaandrijving. |
BE1021122B1 (nl) * | 2013-01-08 | 2015-12-21 | Cnh Industrial Belgium Nv | Montagesysteem voor tandwielkast |
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