AT102969B - Vorrichtung zur Erhöhung des Achsdruckes von Zugmaschinen und Motorpflügen. - Google Patents

Description

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   Im Bestreben leichte landwirtschaftliche Traktoren und ähnliche Motorfahrzeuge zu schaffen, hat man bereits vorgeschlagen, die Zuglast tiefer als die Achse der angetriebenen Fahrzeugräder anzu- hängen, oder zwischen der anzuhängenden Zuglast und dem Zugwagen eine Hebelübersetzung anzuordnen, beides zu dem Zwecke, um die angetriebenen Fahrzeugräder mit einer zusätzlichen lotrecht wirkenden Kraft zu belasten und auf diese Weise die Adhäsion der angetriebenen Räder und daher die Zugkraft des Fahrzeuges zu erhöhen.

   Die Erfindung verfolgt denselben Zweck und erreicht ihn in einfacherer und wirksamerer Weise als die bisher bekannten Vorschläge dadurch, dass an dem Fahrzeugrahmen drehbar, aber unverschiebbar ein herabhängender Arm gelagert ist, an dessen freiem Ende die Zuglast angreift und der entweder starr oder gelenkig mit einem weiteren Arm verbunden ist, der auf den Fahrzeugrahmen an einer Stelle ohne Federung einwirkt, die zwischen der Achse der Treibräder und der Lagerung des erstgenannten Armes liegt. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Anhängung nach der Erfindung dargestellt. 



   Fig. 1 zeigt schematisch einen Motorpflug mit einer Anhängung nach der Erfindung. Die Fig. 2 und 3 zeigen in grösserem Massstabe eine   Ausführungsvariante   der   Anhängung   nach der Erfindung in Seitenansicht und Draufsicht. 
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 Hebelarm ein   a. ngelenktes Zugsegment 4'trägt.   Das Segment 4'geht durch eine am Rahmen 6 angebrachte Traverse 14 hindurch und ist mit einer Anzahl von Löchern 13 versehen. Ein durch eines von diesen Löchern durchgesteckter Stift 15 bildet den Stützpunkt des Zugsegmentes 4'am Rahmen 6,   14.   Auf diese Weise wird ein Zug in der Richtung 10 durch das Zugorgan 4'zur lotrechten Belastung des Rahmens 6 
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Höhenlage des Angriffspunktes 12 der Last geändert werden. 



   Die Hebelarme 3 können auf der Achse 5 auch paarweise, zu beiden Seiten des Rahmens 6 angeordnet werden (s. Fig.   3).   



   Die Anzahl der Anhängeübersetzungen 3,4 bzw. 3, 4'zwischen Fahrzeug und Schlepplast kann eine beliebige sein ; in der Regel genügt bloss eine einzige Übersetzung. Immer werden aber die Über- setzungen so gewählt, dass mindestens eine von denselben den lotrechten Druck   (11)   möglichst nahe der
Lagerung der Treibräder 7 des Fahrzeuges hervorbringt.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH.

   Vorrichtung zur Erhöhung des Achsdruckes von Zugmaschinen und Motorpflügen, bei welcher die Zuglast unterhalb der Achse der Treibräder der Zugmaschine bzw. des Motorpfluges vermittels einer hinter diesen Rädern gelagerten Hebelübersetzung angehängt ist, gekennzeichnet durch einen am Fahr- zeugrahmen drehbar, aber unverschiebbar gelagerten, herabhängenden Arm (3), an dessen freiem Ende die Zuglast angreift und der entweder starr oder gelenkig mit einem weiteren Arm (4, bzw. if) verbunden ist, der auf den Fahrzeugrahmen an einer Stelle ohne Federung einwirkt, die zwischen der Achse der Treibräder (7) und der Lagerung (5) des erstgenannten Armes (3) liegt. EMI2.2