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Ausschaltbarer KontroIIhakenverscMuss mit AnzeigeyolTichtung für Eisenbahngüter- wagen, Magazine, Schuppen u. dgl.
Es sind bereits Kontrollschlösser für Eisenbahngüterwagen bekannt, bei denen oberhalb des Sehlüssellochzapfens angeordnete, winkelartige Zuhaltungen auf eine am Drehzapfen des Schliesshakens befestigte, mit Rasten versehene Scheibe einwirken, wobei ein an einer der winkelartigen Zuhaltungen ausgebildeter Arm eine Anzeigevorrichtung fortschaltet. Die Bauart dieser Schlösser ist jedoch kompliziert und deren einzelne Teile nehmen einen grossen R1um in Anspruch.
Die vorliegende Erfindung betrifft nun einen ausschaltbaren Kontrollhakenverschluss mit Anzeige-
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lose sitzenden und einer mit diesem fest verbundenen Zuhaltung, die durch unmittelbares Zusammenwirken mit dem eingeführten Schlüssel in Umdrehung versetzt werden. Gemäss der Erfindung sitzen die eigentlichen, die Anzeigevorrichtung bzw. das Zählwerk betätigenden Organe, ohne Zwischenschaltung eines Hebelgestänges, von Verbindungsstücken od. dgl. unmittelbar am Schlüssellochzapfen, um eine gedrängte, raumsparende Einrichtung von einfachster Bauart zu schaffen.
Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 einen Kontroll- hakenverschluss in Vorderansicht. Fig. 2 veranschaulicht eine Fortschalteinrichtung im Schnitt nach Linie a-b der Fig. 3, und Fig. 3 stellt die in Fig. 2 veranschaulichte Einrichtung in Draufsicht dar. Die Fig. 4 und 5 zeigen in Vorderansicht bzw. Draufsicht eine zweite Ausführungsform der Fortsehalteinrichtung.
Der Einfallhaken 1 des Verschlusses ist um den im Gehäuse 2 gelagerten Zapfen 3 verdrehbar und ruht in der in Fig. 1 veranschaulichten Schliessstellung mittels seiner Nase 4 gegen einen festen Anschlag des Gehäuses 2, wodurch seine Abwärtsbewegung begrenzt ist. Das Gehäuse 2 ist mit einem Schlüsselloch 5 ausgestattet, durch welches ein mit einem Doppelbart und rohrförmigen Schaft versehener Schlüssel eingeführt und auf den Schlüssellochza. pfen 6 aufgeschoben wird. Letzterer ist in einer im Gehäuse 2 angeordneten Zwischenwand 7 drehbar gelagert und trägt eine frei drehbare Zuhaltung 8 und eine mit ihm fest verbundene Zuhaltung 9.
Die frei drehbare Zuhaltung 8 ist mit einer dem einen Schlüsselbart entsprechend geformten Ausnehmung 8' (Fig. 4) versehen, während die mit dem Schlüssel- lochzapfen 6 fest verbundene Zuhaltung 9 einen Anschlag 9'für den zweiten Bart des Schlüssels aufweist.
Die beiden Zuhaltungen werden durch einen im Gehäuse 2 gelagerten, unter der Einwirkung einer Schraubenfeder 10 stehenden, mit einer Rolle 11 versehenen Feststellbolzen 26 in der gewünschten Lage gesichert, u. zw. erfolgt dies durch das Eingreifen der Rolle 11 in entsprechende Rasten der Zuhaltungen 8
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befestigt. Die bis jetzt beschriebenen Teile des Kontrollhakenverschlusses sowie deren Arbeitsweise sind bereits bekannt und bilden daher nicht den Gegenstand der vorliegenden Erfindung.
Bei dem in den Fig. 2 und 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist nun erfindungsgemäss auf dem Schlüssellochzapfen 6 ein Sperrad 1. 3 aufgekeilt, mit welchem eine auf einem Zahnrad 14 angeordnete Sperrklinke 15 zusammenwirkt. Bei Verdrehung des Zahnrades durch den Schlüssellochzapfen, welches lurch das Einwirken des zweiten Schlüsselbartes auf den Abschlag 9'der am Zapfen 6 befestigten Zuhaltung 9 erfolgt, wird durch die Vermittlung der Sperrklinke 15 das Zahnrad 14 um eine bestimmte Strecke in der Pfeilrichtung fortgeschaltet, wodurch ein in das erwähnte Zahnrad eingreifendes, in der Zwischenwand 7 frei drehbar gelagertes Zwischenrad 16 und durch letztes ein mit einem Ziffernblatt
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ausgestattetes, auf einer die Zwischenwand 7 frei drehbar durchsetzenden Welle 25gelagertes Zahnrad 17 fortgeschaltet wird.
Das Übersetzungsverhältnis zwischen den Zahnrädern ist derart gewählt, dass bei jeder Verdrehung des Zapfens 6 im Uhrzeigersinn (Entriegelungssinn) das mit dem Ziffernblatt ausgestattete Zahnrad 17 um eine Ziffernblattnummer fortgeschaltet wird, wodurch es möglich ist, festzustellen, ob und wie oft der Verschluss entriegelt und daher der Einfallhaken 1 freigegeben wurde. Beim Verdrehen des Zapfens 6 entgegen der Verdrehung im Uhrzeigersinn, durch das Zusammenwirken des zweiten Schlüsselbartes mit der Anschlagfläche 9"der Zuhaltung 9, wird das Sperrad 13 gleichfalls
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Zähne des Sperrades, so dass das Zahnrad 14 und daher auch das Ziffernblattzahnrad 17 nicht zurück- gedreht wird.
Das letztere ist mit einer Bremsseheibe 18 versehen, auf welche eine auf der Zwischenwand 7 befestigte Bremsfeder 19 einwirkt, um ein selbsttätiges Verdrehen des Zahnrades 17 zu verhindern.
Bei dem in den Fig. 4 und 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die auf dem Zapfen 6 frei drehbare Zuhaltung 8 mit einem geschlitzten Fortsatz ausgebildet, in welchem eine Blattfeder 20 auf geeignete Weise befestigt ist. Der Arm 8a des geschlitzten Fortsatzes reicht bis nahezu an das freie Ende der
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Richtung vom langen Arm 8a weg, zu gestatten. Beim Verdrehen der frei drehbaren Zuhaltung 8 durch den ersten Schlüsselbart und sobald die Zuhaltung 9 durch das Zusammenwirken des zweiten Schlüsselbartes mit dem Anschlag 9'im Uhrzeigersinn verdreht wird, gelangt die Blattfeder 20 mit einem der an einer Ziffernscheibe 21 befestigten Zapfen 22 in Eingriff und schaltet die Ziffernscheibe um eine dem Abstand zwischen zwei Ziffern entsprechende Strecke vorwärts.
Die Ziffernscheibe ist frei drehbar in
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die Blattfeder 20 durch Ausbauchung dem in ihrer Bahn liegenden Zapfen 22 ausweichen, da die Ziffernscheibe 21 durch ein an ihr befestigtes Sperrad 23, mit welchem eine an der Zwischenwand 7 angeordnete Spsrridinke 2 zusammenwirkt, am Zurückdrehen verhindert ist. Eine Verdrehung der Ziffernscheibe 21 in ihrer Ruhelage verhindert eine auf ihre Bremsscheibe 18 einwirkende Bremsfeder 19.
Die eingestellte Ziffer ist durch ein im Gehäuse 2 vorgesehenes Fenster 2. (Fig. l) nach aussen sichtbar.
Die Erfindung ist selbstverständlich nicht nur auf die dargestellten Ausführungsbeispiele eingeschränkt. So kann z. B. an Stelle der Ziffernscheibe ein Zählwerk vorgesehen werden, welches beim
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eine von Hand aus einstellbare, durch einen Schlitz im Gehäuse nach aussen sichtbare Ziffernseheits angeordnet werden, welche beispielsweise bei der Abfahrt eines Güterwagens vom Ausgangsbahnhof von Hand aus derart eingestellt wird, dass ihre eingestellte, nach aussen sichtbare Ziffer der Ziffer der Scheibe 17 oder 21 oder der Ziffer des Zählwerkes entspricht, wodurch sofort ersichtlich ist, ob und wie oft der Güterwagen unterwegs geöffnet wurde.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Ausschaltbarer Kontrollhakenverschluss mit Anzeigevorrichtung für Eisenbahngüterwagen, Magazine, Schuppen u. dgl. mit einer am Schlüssellochzapfen lose sitzenden und einer mit diesem fest verbundenen Zuhaltung, die durch unmittelbares Zusammenwirken mit dem eingeführten Schlüssel in Umdrehung versetzt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die eigentlichen, die Anzeigevorrichtung bzw. das Zählwerk betätigenden Organe unmittelbar am Schlüssellochzapfen sitzen, um eine gedrängte raumsparende Einrichtung zu schaffen.