AT109208B - Selbsttätige Schmiervorrichtung für die Triebketten von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Motorrädern. - Google Patents

Description

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  Selbsttätige   Schmiervorrichtung   für die Triebketten von Kraftfahrzeugen, insbesondere von   Motorrädern.   



   Zu den dem   Verschleiss   am meisten ausgesetzten Teilen von Kraftfahrzeugen gehören deren Triebketten, die daher während des Laufes einer ausreichenden ständigen Sehmierung besonders bedürfen. 



  Diese Aufgabe wird gemäss vorliegender Erfindung in äusserst einfacher und   zweckmässiger   Weise dadurch gelöst, dass aus dem   Ölraum des Kurbelgehäuses   zu den Triebketten Leitungen führen. durch die den laufenden Ketten, unter Ausnutzung der Pumpwirkung des arbeitenden Motorkolbens, selbsttätig Öl in feinstverteiltem Zustande zugeführt wird. 



   Die Zeichnung veranschaulicht schematisch ein Ausffihrungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Vertikalschnitt. 



   Es bezeichnet o den Motorzylinder, b den in demselben arbeitenden Kolben, der durch die Pleuelstange c mit der in dem   Kurbelgehäuse kreisenden.   auf der   Motorwelle e   sitzenden   Kurbel   f verbunden ist. Aus dem Kurbelgehäuse   cl   führt in bekannter Weise ein abwärts gerichtetes Auspuffröhrchen   q und   der Erfindung gemäss ein knieförmig gebogenes   Rohr A,   das an seinem unteren Ende in zwei Zweigleitungen   il.   i2 geteilt ist, von denen jede oberhalb einer der Triebketten k bzw.

   l mündet,
Der arbeitende Kolben b übt auf das im   Kurbelgehäuse   d enthaltene Öl eine   Pumpwirkung aus   
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 Ausbildung der Mündung der Leitungen il, i2 gelangt auf diese Weise selbsttätig und ununterbrochen ein Hauch von Öl auf die laufenden Triebketten k und l, so dass diese eine sparsame und doch ausreichende Schmierung erhalten, ohne dass hiezu die sonst gebräuchlichen besonderen Vorrichtungen notwendig wären. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Selbsttätige Schmiervorrichtung für die Triebketten von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Motorrädern. dadurch gekennzeichnet, dass aus dem Ölraum des Kurbelgehäuses (d) zu den Triebketten (k, l) Leitungen (\ führen, durch die den laufenden Ketten, unter Ausnutzung der Pumpwirkung des arbeitenden Motorkolbens (b), ständig Öl in feinstverteiltem Zustande zugeführt wird. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.