AT107714B - Vierzylinderlokomotive mit zwei in gemeinsamen Rahmen gelagerten Kuppelachsgruppen. - Google Patents

Description

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  Vierzylinderlokomotive mit zwei in gemeinsamem Rahmen gelagerten Kuppelachs- gruppen. 



   Um bei Dampflokomotiven die störenden   Wirkungen   der von den hin und her gehenden Triebwerksteilen herrührenden Massenkräfte möglichst einzuschränken, wurden - insbesondere für grössere   Fahrgeschwindigkeiten - vielfältige Konstruktionen entwickelt,   die bei Erhöhung der Zylinderzahl von zwei auf vier verschiedene Möglichkeiten des Massenausgleiches anstrebten. Bei diesen Vierzylinderbauarten mussten aber zwei Zylinder innerhalb des Rahmens gelagert werden, was wegen der erschwerten   Zugänglichkeit   einen erheblichen Nachteil bedeutet. 



   Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, den Massenausgleich in vollkommenstem   Masse   zu   ermöglichen und   dabei den angedeuteten Nachteil der innenliegenden Zylinder zu vermeiden. Fig. 1 stellt eine 1 F-Lokomotive dar. Die Kuppelachsen bilden zwei Gruppen (I und II) und zwischen den beiden Gruppen sind auf jeder Lokomotivseite zwei auf gemeinsamem, horizontalem Mittel liegende 
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 Erzielung des symmetrischen Kolbenspieles, wodurch der Ausgleich der hin und her gehend bewegten Massen sowie auch die Möglichkeit gegeben ist, beide   Naehbarzylinder   von einer gemeinsamen äusseren Steuerung bedienen zu lassen, werden die beiden Kuppelachsgruppen miteinander gekuppelt, u. zw. in der Weise, dass die beiden inneren Endachsen der Achsgruppen a1, a2 (Fig.

   2)   gekröpft   und mittels zweier innenliegender Kuppelstangen Ki miteinander verbunden werden ; die Kuppelung erfolgt hiebei notwendigerweise derart, dass auf jeder Lokomotivseite die Radkurbeln einer Achsgruppe um 180  gegenüber jenen der anderen Gruppe versetzt sind. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : VierzylinderlolwJ11otive mit zwei in gemeinsamem Rahmen gelagerten Kuppelachsgruppen mit jederseits aussen am Rahmen zwischen den Gruppen angebrachten, auf gemeinsamem, horizontalem Mittel liegenden Zylinderpaaren oder Doppelzylindern, in welchen Kolben laufen, deren jeder die ihm benachbarte Euppelachsgruppe antreibt, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben auf jeder Lokomotivseite sich symmetrisch von-und aufeinander bewegen und dass zur Aufrechterhaltung der symmetrischen Eolbenbewegung die beiden Achsgruppen mittels innenliegender, an den gekröpften inneren Endachsen der Achsgruppen angreifender Kuppelstangen so verkuppelt sind,

   dass auf jeder Lokomotivseite die Radkurbeln einer Achsgruppe um 80O gegenÜber jenen der anderen Gruppe versetzt sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.