AT106512B - Reibscheiben-Stoßdämpfer für abgefederte Fahrzeuge. - Google Patents

Reibscheiben-Stoßdämpfer für abgefederte Fahrzeuge.

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AT106512B
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friction disc
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Hans Kaletsch
Hans Gaisch
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Hans Kaletsch
Hans Gaisch
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  Reibscheiben-Stossdämpfer für abgefederte Fahrzeuge. 



   Die Erfindung betrifft einen Reibscheiben-Stossdämpfer für abgefederte Fahrzeuge,   wie Autos   und andere Fuhrwerke. 



   Gegenüber den bisherigen Ausführungen bekannter Art, nämlich mit einem die Reibscheiben samt ihrer Druckfeder abdeckenden   Glockengehäuse   und einem darin feststellbar eingeschraubten Regelglied für die Druckfeder, ist dieses Regelglied für die Druckfeder   erfindungsgemäss   zu einer als Lager für den Drehzapfen des Dämpferarmes dienenden Büchse ausgebildet. 



   Gemäss den Fig. 1 bis 4 ist die zur Erzielung   einer grösseren   Reibung etwa mit Ferodo 7 belegte Reibscheibe 4 auf dem mit dem Wagenrahmen 2 verbundenen Bremskonus 1 als Gegenscheibe bzw. 



    Grundplatte   mittels des Achszapfens 4a drehbar angeordnet, welch letzterer durch den an die Wagen- 
 EMI1.1 
 arm 19 und somit durch die beim Fahren auftretenden Erschütterungen verdreht wird. 



   Die Reibscheiben 1, 4 werden durch eine die Welle 4a   umgebende   Druckfeder   ? 2 unter Zwischen-   schaltung zweier auf Rollen laufender Drucklatten 13 gegeneinander gepresst, wlobei zur Spannungsregelung dieser Feder eine Büchse 10 dient, die in das   den ganzen Stossdämpfer umgebenden Glocken-   gehäuse 9 feststellbar eingeschraubt ist und das Lager für die Welle 4a bildet. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Reibscheiben-Stossdämpfer für abgefederte Fahrzeuge, bei dem die Reibscheiben samt der sie aneinander pressenden Drackfeder von einem auf der am Fahrzeugrahmen festsitzenden Scheibenplatte befestigten Glockengehäuse umschlossen sind, das als Lager für den Drehzapfen dient und mit einem feststellbar eingeschraubten Regelglied für die Druckfeder versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Regelglied für die Druckfeder (12) zu einer im Glockengehäuse (9) feststellbar eingeschraubten, als Lager für den Drehzapfen (4a) des Dänpferarmes (19) dienende Büchse (10) ausgebildet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT106512D 1925-01-17 1925-01-17 Reibscheiben-Stoßdämpfer für abgefederte Fahrzeuge. AT106512B (de)

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