AT106512B - Reibscheiben-Stoßdämpfer für abgefederte Fahrzeuge. - Google Patents
Reibscheiben-Stoßdämpfer für abgefederte Fahrzeuge.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Reibscheiben-Stossdämpfer für abgefederte Fahrzeuge. Die Erfindung betrifft einen Reibscheiben-Stossdämpfer für abgefederte Fahrzeuge, wie Autos und andere Fuhrwerke. Gegenüber den bisherigen Ausführungen bekannter Art, nämlich mit einem die Reibscheiben samt ihrer Druckfeder abdeckenden Glockengehäuse und einem darin feststellbar eingeschraubten Regelglied für die Druckfeder, ist dieses Regelglied für die Druckfeder erfindungsgemäss zu einer als Lager für den Drehzapfen des Dämpferarmes dienenden Büchse ausgebildet. Gemäss den Fig. 1 bis 4 ist die zur Erzielung einer grösseren Reibung etwa mit Ferodo 7 belegte Reibscheibe 4 auf dem mit dem Wagenrahmen 2 verbundenen Bremskonus 1 als Gegenscheibe bzw. Grundplatte mittels des Achszapfens 4a drehbar angeordnet, welch letzterer durch den an die Wagen- EMI1.1 arm 19 und somit durch die beim Fahren auftretenden Erschütterungen verdreht wird. Die Reibscheiben 1, 4 werden durch eine die Welle 4a umgebende Druckfeder ? 2 unter Zwischen- schaltung zweier auf Rollen laufender Drucklatten 13 gegeneinander gepresst, wlobei zur Spannungsregelung dieser Feder eine Büchse 10 dient, die in das den ganzen Stossdämpfer umgebenden Glocken- gehäuse 9 feststellbar eingeschraubt ist und das Lager für die Welle 4a bildet. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Reibscheiben-Stossdämpfer für abgefederte Fahrzeuge, bei dem die Reibscheiben samt der sie aneinander pressenden Drackfeder von einem auf der am Fahrzeugrahmen festsitzenden Scheibenplatte befestigten Glockengehäuse umschlossen sind, das als Lager für den Drehzapfen dient und mit einem feststellbar eingeschraubten Regelglied für die Druckfeder versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Regelglied für die Druckfeder (12) zu einer im Glockengehäuse (9) feststellbar eingeschraubten, als Lager für den Drehzapfen (4a) des Dänpferarmes (19) dienende Büchse (10) ausgebildet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT106512T | 1925-01-17 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT106512B true AT106512B (de) | 1927-05-25 |
Family
ID=3623778
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT106512D AT106512B (de) | 1925-01-17 | 1925-01-17 | Reibscheiben-Stoßdämpfer für abgefederte Fahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT106512B (de) |
-
1925
- 1925-01-17 AT AT106512D patent/AT106512B/de active
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