DE718377C - Spiralfederkupplung mit Daempfungseinrichtung - Google Patents
Spiralfederkupplung mit DaempfungseinrichtungInfo
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- DE718377C DE718377C DEK157989D DEK0157989D DE718377C DE 718377 C DE718377 C DE 718377C DE K157989 D DEK157989 D DE K157989D DE K0157989 D DEK0157989 D DE K0157989D DE 718377 C DE718377 C DE 718377C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/14—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions combined with a friction coupling for damping vibration or absorbing shock
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/76—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic ring centered on the axis, surrounding a portion of one coupling part and surrounded by a sleeve of the other coupling part
- F16D3/77—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic ring centered on the axis, surrounding a portion of one coupling part and surrounded by a sleeve of the other coupling part the ring being metallic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
- Spiralfederkupplung mit Dämpfungseinrichtung Die Erfindung bezieht sich auf Spiralfederkupplungen und betrifft eine Dämpfungseinrichtung für dieselben.
- Die bekannten Spiralfederkupplungen bestehen vorzugsweise aus einer kreisrunden Scheibe, welche durch spiralige Sägeschnitte in eine ein- oder mehrgängige Spiralfeder mit einem mittleren und einem äußeren ringförmigen Einspannstück aufgeteilt ist. Von den zu verbindenden Wellen wird die eine mit dem mittleren und die andere mittels einer entsprechend ausgebildeten Nahe mit dem äußeren Einspannstück verbunden.
- Um bei ungleichförmiger Kraftübertragung, wie sie z. B. beim Antrieb des Spülgebläses durch die Brennkraftmaschine vorliegt, Überbeanspruchungen der Kupplungsfeder zu vermeiden, sind erfindungsgemäß an beiden Seiten des mittleren Einspannstückes für die Spiralfeder federnde Scheiben befestigt, welche, die Spiralfeder überbrückend, von beiden Seiten her Bremsbacken gegen das äußere ringförmige Einspannstück pressen.
- Es sind elastische Kupplungen bekannt, bei denen die Kraftübertragung über in der einen Kupplungshälfte drehbar gelagerte Pendelstützen erfolgt, die sich mit dem einen Hebelarm gegen den Umfang von konzentrisch zur Wellenachse angeordneten, vorgespannten Ringfedern derart abstützen, daß auftretende Stöße durch bei Verdrehung der Pendelstützen ,eintretende Reibung zwischen letzteren und den Ringfedern vernichtet werden.
- Eine andere elastische Kupplung weist zur Kraftübertragung radial zwischen den Kupplungshälften angeordnete Blattfedersätze auf. Die Dämpfung der Kupplungsausschläge erfolgt durch an den äußeren Enden der Blattfedersätze befestigte Gleitschuhe, welche bei einer bestimmten Durchbiegung der Blatt= federn mit einem Rillenkranz in reibendt Berührung kommen. Eine weitere elastische Kupplung weist zwischen den zu kuppelnden Teilen 'büchsenartige, gegeneinander unter Federspannung längs bewegliche Mitnehmerkörper auf, die mit in der Drehrichtung abgeschrägten Flächen versehen sind, mit denen sie sich gegen den Federdruck auf entsprechenden Flächen der Gegenbüchse verschieben können.
- Gegenüber diesen bekannten Kupplungen zeichnet sich der Erfindungsgegenstand durch große Einfachheit und eine ungewöhnlich kleine Baulänge aus.
- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch die Kupplung nach Linie 1-1 in Abb. 2 Abb. 2 zeigt einen Schnitt nach Linie 11-11 in Abb. i ; Abb.3 zeigt eine Ansicht der Kupplungsfeder.
- Die Kupplungsspiralfeder a besteht gemäß Abb.3 aus einer kreisrunden Scheibe, welche durch spiralige Sägeschnitte x in eine zweigängige Spiralfeder y, yl mit einem mittleren Einspannstück b und einem äußeren ringförmigen Einspannstück c aufgeteilt ist. Von den elastisch zu kuppelnden Wellen wird die eine d mit dem Einspannstück b und die andere e mittels einer entsprechend geformten Nabel mit dem äußeren Einspannstück c fest verbunden, so daß also die Spiralfeder y, y, zwischen die Wellen d, e eingeschaltet ist.
- An beiden Seiten des mittleren Einspannstückes b ist eine federnde Scheibe g, g1 befestigt, welche, die Spiralfeder y, y1 überbrülckend, von beiden Seiten her Bremsbacken lt, hz, gegen den äußeren ringförmigen Einspann-Korper c pressen. Eine Relativdrehung zwischen den Einspannstücken kann somit nur nach Überwindung der Reibung zwischen den Bremsbacken h, hl und dem ringförmigen Einspannstück c stattfinden. Dadurch wird eine gute Dämpfung der Schwingungen der Spiralfeder y, y1 erzielt, wie sie leicht bei ungleichförmiger Kraftübertragung zu gleichförmiger Kraftragung zwishen den Wellen d, e auftreten.
- Die federnden Scheiben,«, o-, können als volle Blechscheiben nach Art einer Membran ausgeführt werden und an ihrem äußeren Umfang einen geschlossenen Bremsring aufweisen. Dabei müßte aber die Nabe f die ihr zugewandte Scheibe o, übergreifen, was einen großen Durchmesser der Kupplung zur Folge haben würde.
- Um einen möglichst kleinen Durchmesser der Kupplung zu erhalten, weisen die federnden Scheiben am Umfang dreicckförmige Ausschnittei auf, durch welche die Nabe f mit ihren Armen k hindurchgreift. um an das Einspannstück c angeschraubt zu werden. Um eine möglichst weiche Federung der Scheiben a, g1 zu erzielen, können dieselben außer den dreieckförmigen Ausschnitten i Durchbrechungen in aufweisen, so daß, radiale Speichenft übrig bleiben, von denen jeweils zwei benachbarte eine Bremsbacke h, hl tragen.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE -i. Dämpfungseinrichtung für Spiralfederkupplungen, dadurch gekennzeichnet. daß an beiden Seiten des mittleren Einspannstückes (b) für die Spiralfeder (1i, y, j federnde Scheiben (ä, gl befestigt sind, welche, die Spiralfedern überbrükkend, von beiden Seiten her Bremsbacken (h, ha1) gegen das äußere ringförmige- Einspannstück (c) der Spiralfedern pressen
- 2. Dämpfungseinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheiben (g, gl;) in Umfangsrichtung abwechselnd dreieckförmige Durchbrechungen (in) und Ausschnitte (I') aufweisen, so daß radial gerichtete Speichen (n'j übrig bleiben, von denen jeweils zwei benachbarte eine Bremsbacke (1a, ltl ä tragen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK157989D DE718377C (de) | 1940-06-29 | 1940-06-29 | Spiralfederkupplung mit Daempfungseinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK157989D DE718377C (de) | 1940-06-29 | 1940-06-29 | Spiralfederkupplung mit Daempfungseinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE718377C true DE718377C (de) | 1942-03-10 |
Family
ID=7253800
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK157989D Expired DE718377C (de) | 1940-06-29 | 1940-06-29 | Spiralfederkupplung mit Daempfungseinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE718377C (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
1940
- 1940-06-29 DE DEK157989D patent/DE718377C/de not_active Expired
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