DE2912090A1 - Drehschwingungsdaempfer - Google Patents

Drehschwingungsdaempfer

Info

Publication number
DE2912090A1
DE2912090A1 DE19792912090 DE2912090A DE2912090A1 DE 2912090 A1 DE2912090 A1 DE 2912090A1 DE 19792912090 DE19792912090 DE 19792912090 DE 2912090 A DE2912090 A DE 2912090A DE 2912090 A1 DE2912090 A1 DE 2912090A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
hub
ring
wall
flywheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19792912090
Other languages
English (en)
Inventor
Theodore W Spaetgens
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hayes-Dana Inc St Catharines Ontario Ca
Original Assignee
LO REZ VIBRATION CONTROL Ltd
LO-REZ VIBRATION CONTROL Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LO REZ VIBRATION CONTROL Ltd, LO-REZ VIBRATION CONTROL Ltd filed Critical LO REZ VIBRATION CONTROL Ltd
Publication of DE2912090A1 publication Critical patent/DE2912090A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F16F15/1407Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
    • F16F15/1414Masses driven by elastic elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/1215Leaf springs, e.g. radially extending
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/16Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
    • F16F15/167Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material having an inertia member, e.g. ring
    • F16F15/173Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material having an inertia member, e.g. ring provided within a closed housing
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/21Elements
    • Y10T74/2121Flywheel, motion smoothing-type
    • Y10T74/2122Flywheel, motion smoothing-type with fluid balancing means
    • Y10T74/2125Flywheel, motion smoothing-type with fluid balancing means and elastic device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

}">R.-ING. WALTER ABITZ DR. DIETER F. MORF
DIFL.-PHYS. M. GRITSCHNEDER
Patentanwälte
-V-Mü..üian, 27. März
2^2090
Postanschrift / Postal Address Postfach 86O1O9, 8OOO München 8Θ
FienzenauerstraCe 28
Telefon 98 3229
Telegramme: Chemlndus München
Telex: (O) 523992
1730-15
LO-REZ VIBRATION CONTROL LTD. 156 West 8th Avenue, Vancouver, British Columbia, Canada
Drehschwingungsdämpfer
030040/0412
S-
Die Sifliidung betrifft Drehschwingungsdämpfer für drehbare "WeI
Es ist bekannt„ einen abgestimmten Drehschwingungsdämpfer 2 mn Mmsxi aa. eine Kolbenmaschinen-Kurbelwelle oder an irgendeinem sich drehenden Teil eines Kraftübertragungssyst'srasp das Drehschwingungen unterworfen ist, su verwenäerio Bei "dein bekannten Drehschwingungsdämpfer treten jeeooli bestirnte Mängel auf „ Beispielsweise hat sich heraus· gestellt.ff daß nichtmetallische Äbstinanungselemeate auf eine r7si'aältaisHiässig kurse Lebensdauer infolge ihres bssoadersa Sigenverhaltens unter Schnelifrequenswerformung und hohort Temperaturen ^ beides gemeinsame Bedingungen bei Proportioaaldärapfern, beschränkt sind. Bei nichtmetallisch®ß /-ÄsfeiiiEfliingselementen ist es ferner bekannt? daß sie drastisch® Veränderungen in den Steifigkeitseigenschaften mit. öse"; i-lter^ äer Schwingungsamplitude und der Temperatur erlsicisfip was 211 einer wesentlichen Verschlechterung des
s führt»
atiisrate Dämpfer B die mit nichtbefestigten Blatt- oder Spsisheafsdsra arbeiten, wie beispielsweise in der US=Pat ent schrift 3 577 802 beschrieben,, seigea Verschleiß und Abriefe ειΓϋ Glsitkontaktpunkten^ eine unbestimmt® «nd verändsrliöhs Reibung zwischen den Federblätternj, eine nicht liasass Steifigkeit und nachteilige Wirkungen auf 'die Lsiohtigksit. dar Analytischen Modellierung^ i-yenn BlattfeasKTi. "jsrwendet werden» sowie große Mengen verlorenen Raums S3 ff sisr aoast für die Schwungscheibe zur Verfügung stehea mtiidso
Dämpfer, wie in der OS-Patentschrift 3 S53 030040/0412 ~/2
offenbart, welche die viskoelastischen Eigenschaften von Silikonölen ausnutzen, erfahren eine Veränderung"in der Abstimmung mit der unvermeidlichen Schädigung des Silikonöls unter den scherungsendtemperaturwirkungen in Drehschwingungsdämpfern. Der allmähliche Verlust im Dämpfungsvermögen eines Silikonfluids kann normalerweise für sich allein in einem beschränkten Ausmaß hingenommen werden. Wenn das Silikonöl jedoch zur Abstimmung verwendet wird, hat die Verschlechterung des Öls die doppelte Wirkung des Verlustes an Dämpfungs- u. Abstimmungseigenschaften.
Eine Form eines Drehschwingungsdämpfers unter Verwendung elastischer Abstimmorgane ist in der US-Patentschrift 2 724 983 beschrieben. Die Verwendung einer auf Verdrehung beanspruchten Welle, wie bei der vorgenannten Patentschrift, erfordert eine zusätzliche Lagerstütze für den Dämpfer und eine Gesamtdämpferlänge, die für viele Anwendungsfälle nicht akzeptierbar ist.
Ein erfindungsgemäßer zusammengesetzter abgestimmter, proportional gedämpfter Drehschwingungsdämpfer besitzt eine mittige Nabe zur Verbindung des Dämpfers mit einer drehbaren Welle und ein hohles zylindrisches Gehäuse mit einer ringförmigen Innenwand, welche die Nabe umgibt, eine ringförmige Aussenwand und scheibenförmige Seitenwände. Innerhalb des Gehäuses befindet sich eine ringförmige Schwungscheibe. Zwischen der Innenwand des Gehäuses und der Schwungscheibe ist zur Drehung der letzteren innerhalb des Gehäuses ein Lager vorgesehen. Zwischen der Scheibe und dem Gehäuse befindet sich ein proportionaldämpfendes Fluid. Die Scheibenabstimmungsmittel verbinden die Scheibe elastisch mit dem Gehäuse. Die Gehäuseabstimmungsmittel verbinden die Nabe elastisch mit dem Gehäuse.
-/3
030040/0412
Proportionaldämpfer mit ständig unter Druck stehenden Schraubenfeder]!, so daß sie eine konstante Steifigkeit oder Abstimmwirkung ergeben, verringern die Dämpfernaben-Schwingungsamplitude beim Vergleich mit einem System, bei dem nicht abgestimmte Proportionaldämpfer verwendet werden, um einen Betrag von 35 % bis 45 %. Durch die Einverleibung einer Gehäuseabstimmung, beispielsweise, wenn die Nabe einen inneren Teil bildet, der mit einem äusseren Teil elastisch durch Speichenfedern verbunden ist, ermöglicht die Erfindung eine zusammengesetzte Abstimmung des Dämpfers und die Schwingungsamplitude kann um etwa weitere 40 % herabgesetzt werden.
Die Verwendung von Schraubenfedern oder Speichenfedern, die an zwei Enden festgemacht sind, ermöglicht die Beseitigung der Mängel bei abgestimmten Dämpfern mit nicht festgemachten Blatt- oder Speichenfedern. Zusätzlich sind die erfindungsgemäßen Dämpfer von wesentlich gedrängterer Baufona als diejenigen, die eine Torsionswelle als elastisches Abstimmorgan verwenden. Ferner werden die Mangel bei Drehschwingungsdämpfern, welche die viskoelastischen Eigenschaften von Silikonölen zur Abstimmung verwenden, durch die elastische Abstimmung gemäß der Erfindung überwunden. In den beiliegenden Zeichnungen zeigens
Fig. 1 eine Seitenansicht im Aufriß und im Schnitt einer ersten Ausführungsform der Erfindung;
Fig» 2 eine Endansicht im Schnitt der oberen Hälfte der in Fig. 1 dargestellten Äusführungsform;
Fig. 3 eine Seitenansicht im Aufriß einer zweiten, der Fig. 1 äquivalenten, Ausführungsform der Erfindung;
Fig. 4 eine Seitenansicht im Schnitt eines Teils einer
-/4 030040/0412
dritten Ausführungsform der Erfindung/ welche einen Teil der Schwungscheibe, einen Teil einer Schraubenfeder und eines Dauermagneten zeigt;
Fig. 5 auf dem ersten Blatt der Zeichnungen einen Teil der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform, welche jedoch nicht angeformte Speichenfedern zeigt;
Fig. 6 einen Teil der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform, jedoch mit nicht angeformten Speichenfedern;
Fig. 7 eine der in Fig. 1 dargestellten ähnliche Ausführungsform, welche jedoch Schraubenfedern anstelle von Speichenfedern benachbart der Nabe zeigt;
Fig. 8 auf dem ersten Blatt der Zeichnungen einen Teil einer der in Fig. 1 dargestellten ähnlichen Ausführungsform, welche jedoch einen Begrenzungsanschlag zur Begrenzung der Bewegung der Nabe mit bezug auf das Gehäuse zeigt;
Fig. 9 eine der in Fig. 1 dargestellten ähnliche Ausführungsform, jedoch ohne Speichenfedern;
Fig. 10 eine der Fig. 1 ähnliche Ausführungsform der Erfindung, jedoch ohne die Schraubenfedern, welche die Scheiben mit dem Gehäuse verbinden und
Fig. 11 auf dem zweiten Blatt der Zeichnungen einen Teil einer Ausführungsform der Erfindung, die der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ähnlich ist, bei welcher jedoch die elastischen Speichenfedern die Aussenwand des Gehäuses und die Schwungscheibe verbinden.
-/5
030040/04 12
3 -
In Fig. 1 und 2 ist ein Drehschwingungsdämpfer gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung gezeigt;Dieser Proportionaldämpfer besitzt eine Nabe 1, die auf einer Welle mittels Bohrungen 2 befestigt werden kann. Die Nabe ist an einem Ring 3 mit Hilfe von acht Speichenfedern 4 befestigt. Ein Gehäuse 5 besitzt eine ringförmige innere Wand 6, eine ringförmige äussere Wand 7 und scheibenförmige Seitenwände 8 und 9, welche die innere Wand 6 mit der äusseren Wand 7 verbinden. Die innere Wand 6 des Gehäuses 5 ist mit der Nabe 1 mit Hilfe des Ringes 3 und von Speichenfedern 4 verbunden. Zwischen der inneren Wand 6 und dem Ring 3 sind Dübel 10 angeordnet, um eine Bewegung zwischen der Nabe 1 und dem Gehäuse 5 zu verhindern.
Die innere Wand 6, die äussere Wand 7 und die Seitenwände
8 und 9 des Gehäuses 5 begrenzen eine innere Kammer 11. Innerhalb dieser Kammer 11 befindet sich eine ringförmige Schwungscheibe 12. Ein Teil der Scheibe 12 ist mit Blei gefüllt, um die Schwungkraftwirkung zu verstärken. Ein Raum 14 zwischen der äusseren Wand 7 und den Seitenwänden 8 und
9 des Gehäuses 5 und der Schwungscheibe 12 ist mit Silikonöl gefüllt. Das Silikonöl bildet das Dämpfungsmittel des Proportionaldämpfers. Die Schwungscheibe 12 weist zwei diametral entgegengesetzte Schlitze 19 und 20 auf entgegengesetzten Seiten der Nabe 1 auf. Der Schlitz 19 ist durch eine Aussenwand 21 und Endwände 22 und 23 begrenzt. Der Schlitz 20 ist durch eine Aussenwand 24 und Endwände 25 und 26 begrenzt. Mit den Endwänden 22, 23, 25 bzw. 26 sind Halteplatten 27, 28, 29 und 30 verbunden. Anschlagplatten und 32 sind mit der Innenwand 6 des Gehäuses 5 verbunden. Die Anschlagplatte 31 erstreckt sich in den Schlitz 19 in der Mitte zwischen der Endwand 22 und der Endwand 23. Die Anschlagplatte 32 erstreckt sich in den Schlitz 20 in der Mitte zwischen der Endwand 25 und der Endwand 26. Zwischen
-/6
030040/04 1 2
der Anschlagplatte 31 und der Halteplatte 27 ist eine Schraubenfeder 15 unter Druckvorspannung und zwischen der Anschlagplatte 31 und der Halteplatte 28 befindet sich eine Schraubenfeder 16 unter Druckvorspannung. In gleicher Weise steht eine Schraubenfeder 17 unter Druckvorspannung zwischen der Anschlagplatte 32 und der Halteplatte 29 sowie eine Schraubenfeder 18 zwischen der Anschlagplatte 32 und der Halteplatte 30. Da die Schwungscheibe 12 mit der Innenwand 6 des Gehäuses 5 durch Schraubenfedern 15, 16, 17 und 18 verbunden ist, ist die Schwungscheibe 12 mit "bezug auf die Innenwand -6 drehbar beweglich. Aus diesem Grunde ist am Gehäuse 3 ein Lager 33 vorgesehen. Acht Speichenfedern 4 sind aus einem Stück mit der Nabe 1 und dem Ring 3 geformt. Die Verbundabstimmung des Dämpfers gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung ist möglich, da zwei Abstimmeinrichtungen vorgesehen sind. Zuerst kann das Gehäuse 5 mit bezug auf die Nabe 1 dadurch abgestimmt werden, daß die Größe und Gestalt der Speichenfedern 4 verändert wird. Zweitens kann die Schwungscheibe 12 mit bezug auf das Gehäuse 5 abgestimmt werden, indem die Größe und Ausbildung der Schraubenfedern 15, 16, 17 und 18 verändert wird.
Ein Drehschwingungsdämpfer gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung ist in Fig. 3 gezeigt. Die zweite Ausführungsform der Erfindung wird nur hinsichtlich der Unterschiede zwischen ihr und der ersten Ausführungsform beschrieben. Die Nabe 34 kann mit einer Welle durch Bohrungen 35 verbunden werden. Das Gehäuse 36 weist eine ringförmige Aussenwand 37 und eine ringförmige Innenwand 38 auf. Das Gehäuse 36 besitzt Seitenwände, die den Seitenwänden 8 und 9 in Fig. 2 ähnlich sind. Die Innenwand 38 ist mit der Nabe 34 fest verbunden und mit dieser drehbar. Der Ring 40 ist mit der Innenwand 38 des Gehäuses 36 verbunden und mit
-/7
030040/041 2
dieser drehbar. Speichenfedern 43 sind mit der Schwungscheibe 39 an ihrem einen Ende innerhalb radial gerichteter Schlitze 42 fest verbunden und mit dem Ring 40 am anderen Ende, wobei bei dieser Ausführungsform die Speichenfedern 43, der Ring 40 und die Scheibe 39 aus einem Stück bestehen. Der Raum 41 zwischen der Schwungscheibe 39 und der Aussenwand 37 ist mit Silikondämpfungsöl gefüllt. Hierbei ist zu erwähnen, daß bei der zweiten Ausführungsform der Erfindung keine Lager erforderlich sind.
Bei einer dritten Ausführungsform der Erfindung, die in Fig. 4 gezeigt ist, sind Dauermagnete 44 (von denen nur einer gezeigt ist) in Hohlräumen 45 an jedem Ende jeder Schraubenfeder 46 (von denen nur eine gezeigt ist) vorgesehen, um Eisenteilchen aus dem Verschleiß der Bauelemente aufzunehmen. Die Magnete 44 haben die volle Breite wie die Scheibe 46.
Eine vierte Ausführungsform der Erfindung, die in Fig. gezeigt ist, ist der in Fig. 1 dargestellten ersten Ausführ ungs form ähnlich, jedoch sind die Speichenräder 4 nicht an der Nabe 1 und an dem Ring 3 angeformt. Die Speichen haben stattdessen Preßsitz in Schlitzen 50 im Ring 3 und in Schlitzen 52 in der Nabe 1.
Fig. 6 zeigt eine fünfte Ausführungsform der Erfindung, die der in Fig. 3 dargestellten ähnlich ist, jedoch nicht angeformte Speichenfedern besitzt. Die Speichenfedern 43 haben Preßsitz in Schlitzen 54 in der Scheibe 38 und in Schlitzen 56 im Ring 40.
Fig. 7 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung, die der in Fig. 1 dargestellten ähnlich ist,jedoch Schraubenfedern 58 besitzt, welche die Nabe 1 mit dem Ring 3 elastisch
-/8
030040/0412
verbinden. Es ist nur der Mittelteil der Ausführungsform benachbart der Nabe gezeigt. Die Schraubenfedern 58 stehen je zwischen Vorsprüngen 60 am Ring 3 und Vorsprüngen 61 an der Nabe 1 unter Druckvorspannung. Die Vorsprünge 61 haben ein Ende 64, das als Lagerfläche fun den Ring 3 dient. Die VorSprünge 60 haben ebenfalls ein Ende 66, welches Lagerflächen für die Nabe 1 bildet.
Fig. 8 zeigt eine sechste'Ausführungsform der Erfindung, die der in Fig. 1 dargestellten ähnlich ist, jedoch Begrenzungsanschläge zwischen der Nabe 1 und dem Ring 3 aufweist. Es sind nur ein Teil der Nabe und des Ringes gezeigt sowie ein Begrenzungsanschlag, obgleich eine Vielzahl von Anschlägen verwendet werden kann. Der Begrenzungsanschlag weist einen Vorsprung 68 an der Nabe 1 auf und ein Aufnahmeelement 70, das am Ring 3 befestigt ist, und eine Ausnehmung 72 hat. Eine Drehung der Nabe 1 mit bezug auf den Ring 3 wird durch das Zusammenwirken des Vorsprungs 68 mit der Ausnehmung 72 begrenzt.
Eine achte Ausführungsform der Erfindung ist in Fig. 9 dargestellt, welche der in Fig. 1 gezeigten ähnlich ist, so daß gleiche Teile mit den gleichen Bezugsziffern versehen sind. Bei der Ausführungsform nach Fig. 9 sind jedoch Speichenfedern 4 weggelassen und durch eine massive Nabe 1 ersetzt. Bei dieser Ausführungsform wird eine Verbundabstimmung erhalten, jedoch eine elastische Abstimmung" zwischen der Scheibe 12 und dem Gehäuse 5 ist möglich mit Hilfe der vier Federn 15, 16, 17 und 18.
Fig. 10 zeigt eine neunte Ausführungsform der Erfindung, die der in Fig. 1 dargestellten im wesentlichen ähnlich ist, so daß gleiche Teile mit den gleichen Bezugsziffern versehen sind. Bei der Ausführungsform nach Fig. 10 sind jedoch
-/9
030040/0412
912090
die Schraubenfedern weggelassen- und Ist die Scheibe 12 nicht mit der Nabe 1 verbunden«, Dieser Dämpfer ist mit Hilfe von Speichenfedern 4 zwischen dem Ring 3 und der Habe 1 abgestimmt»
Eise sehnte Äusführungsform der Erfindung ist in Fig» Il dargestellt» Diese Ausfuhrungsform ist der in Fig. 3 dargestellten ähnlich, besitzt jedoch einen Ring 76, der fest aa der Aussenwand 37 des Gehäuses 35 angebracht und mit älemsm drehbar ist. Speichenfedern 78 (von denen nur eine geseigt ist) sind an ihrem einen Ende fest 'am Ring angebracht nand am anderen Ende an der Schwungscheibe 74, -■ wobei bis! dieser Aus führ ungs form die Schwungscheibe 74, die Speiehssiiräder 78 und der Ring 76 aus einem Stück bestehen= gwisshsn der Scheibe 72 und der Innenwaad 38 ist ein Spalt 80 für Silikoaöl vorgesehen»
Bei siasr weiteren Ausführungsform der Erfindung besteht der Eing 40 bei der in Fig» β dargestellten Äusfiihrungsfom aas eia©iä Stück mit der Innenwand 38»
Bei eiasr weiteren Ausführungsform der Erfindung ist der Ring 3 bsi der Äusführungsform nach Figo 5 aus einem Stück mit der Innenwand des in Fig» 1 gezeigten Gehäuses So
Bei wieder einer weitere» Ausführungsform der Erfindung ist das Ir Figo 1 gezeigte Lager 33 auf der Schwungscheibe 12 statt aa Gehäuse 3 vorgesehen«
siiier ebenfalls weiteren Ausführungsform der Erf ladung köaiate die in Fig. 3 dargestellte Aus führungs form der Erfindung Speichenfedern habendie den Speiehenfedern 4 zwischen der Nabe 1 und dem Ring 3 ähnlich siafl, wie in Pig. I gezeigt.
030040/0412
Obwohl jede der vorangehend beschriebenen Ausführungsformen nur eine einzige Schwungscheibe besitzt, können bei anderen erfindungsgemäßen Ausführungsformen mehr als eine Schwungscheibe in einem Dämpfer vorgesehen sein.
Ende der Beschreibung.
030040/04 12

Claims (6)

  1. Ansprüche
    1», Proportional-Drehschwingungsdämpfer mit Verbundabstimmung, gekennzeichnet durch
    eine mittige Nabe (1) zur Verbindung des Dämpfers mit einer drehbaren Welle;
    ein hohles zylindrisches Gehäuse (5) mit einer ringförmigen Innenwand (6), welche die Nabe umgibt, einer ringförmigen Aussenwand (7) und scheibenförmigen Seitenwänden (8, 9);
    eine ringförmige Schwungscheibe (12) innerhalb des Gehäuses (5);
    ein Lager (33) zwischen der Innenwand des Gehäuses und der Schwungscheibe zur Drehung der Schwungscheibe innerhalb des Gehäuses;
    dämpfendes Silikonöl zwischen der Schwungscheibe und dem Gehäuse;
    Scheibenabstimmittel (15, 16, 17, 18), welche die Scheibe (12) und das Gehäuse elastisch miteinander verbinden und
    Gehäuseabstimmitte1 (4), welche die Nabe (1) und das Gehäuse (5) elastisch miteinander verbinden.
    -/2
    030040/0412
  2. 2. Dämpfer nach Anspruch 1/ gekennzeichnet durch einen Ring (3) , der die Nabe (1) umgibt und in radialem Abstand von diesem das Gehäuse auf dem Ring angeordnet ist und- die GehäuseabStimmittel (4) die Nabe (1) und den Ring (3) miteinander verbinden.
  3. 3. Dämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibenabstimmittel durch eine Anzahl Schraubenfedern gebildet werden. ·
  4. Dämpfer nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuseabstimmittel durch Speichenfedern gebildet werden, die fest mit der Nabe (1) an ihrem ersten Ende verbunden sind und sich zwischen der Nabe und dem Ring radial nach aussen erstrecken und mit dem Ring an ihrem zweiten Ende fest verbunden sind.
  5. 5. Dämpfer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwungscheibe zwei Schlitze (19, 20) aufweist, die sich von der Innenwand (6) des Gehäuses nach aussen erstrecken und der Dämpfer zwei Anschlagplatten (31, 32) besitzt, die mit der Innenwand (6) des Gehäuses (5) verbunden sind und sich radial nach aussen in die Schlitze erstrecken, wobei die Scheibenabstimmittel durch vier Schraubenfedern (15, 16, 17, 18) gebildet werden, von denen sich jede zwischen der Scheibe (12) und einer der Anschlagplatten senkrecht zu der letzteren erstreckt.
  6. 6. Dämpfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
    -/3
    0300A0/0412
    die Nabe (1), der Ring (3) und die Speichenfedern (4) aus einem Stück bestehen.
    Dämpfer nach Anspruch 5,dadurch gekennzeichnet, daß die erwahnten Schlitze (19, 20) an der Scheibe zwei diametral entgegengesetzte Schlitze sind,jede der Anschlagplatten zwei Seiten aufweist und sich in die Mitte des einen der erwähnten Schlitze erstreckt, wobei jede der Schraubenfedern zwischen der einen Seite der erwähnten einen Anschlagplatte und der Scheibe unter Druckvorspannung steht.
    030040/0412
DE19792912090 1977-06-16 1979-03-27 Drehschwingungsdaempfer Ceased DE2912090A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US05/807,279 US4160390A (en) 1977-06-16 1977-06-16 Tuned torsional vibration damper

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2912090A1 true DE2912090A1 (de) 1980-10-02

Family

ID=25195994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19792912090 Ceased DE2912090A1 (de) 1977-06-16 1979-03-27 Drehschwingungsdaempfer

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4160390A (de)
AT (1) AT361752B (de)
DE (1) DE2912090A1 (de)
FR (1) FR2452639A1 (de)
GB (1) GB2044881B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003023253A1 (de) * 2001-09-11 2003-03-20 Volkswagen Aktiengesellschaft Torsionsschwingungsdämpfer

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2416839A1 (fr) * 1978-02-10 1979-09-07 Aerospatiale Dispositif resonateur pour attenuer les vibrations d'un rotor de giravion
FR2416838A1 (fr) * 1978-02-10 1979-09-07 Aerospatiale Dispositif pour attenuer les vibrations d'un rotor de giravion
US4295546A (en) * 1979-10-02 1981-10-20 Holset Engineering Company Limited Torsional vibration dampers
DE3122288C2 (de) * 1981-06-04 1985-05-30 Schrimo AG, Zug Drehschwingungsdämpfer für Schrittschaltmotoren
DE3341950A1 (de) * 1983-11-21 1985-05-30 Clouth Gummiwerke AG, 5000 Köln Radsatz fuer schienenfahrzeuge
US4790792A (en) * 1983-12-22 1988-12-13 Eaton Corporation Torsion damping assembly
US4563605A (en) * 1984-07-10 1986-01-07 Gerber Scientific Inc. Damping device for rotary stepping motor
DE3515928C2 (de) * 1985-05-03 1994-04-14 Fichtel & Sachs Ag Geteiltes Schwungrad für eine Brennkraftmaschine
CA1249735A (en) * 1985-12-12 1989-02-07 Jacques Dufresne Load gear, sprocket and coupling
FR2620502B1 (fr) * 1987-09-10 1989-12-08 Valeo Dispositif amortisseur de torsion
JPH08315332A (ja) * 1995-05-16 1996-11-29 Mitsubishi Electric Corp 回転体の軸共振減衰装置
US5619887A (en) * 1995-08-28 1997-04-15 Borg-Warner Automotive, Inc. Camshaft tuned vibration damper
US5647726A (en) * 1996-02-15 1997-07-15 Bell Helicopter Textron Inc. Rotor system vibration absorber
US6648148B1 (en) * 1997-09-04 2003-11-18 Gear Up Technologies Corporation Device for supporting a bicycle
EP0926388B1 (de) * 1997-12-23 2005-01-26 Rohs - Voigt Patentverwertungsgesellschaft mbH Torsionsschwingungsdämpfer
FR2814788B1 (fr) * 2000-09-29 2003-04-25 Valeo Dispositif d'amortissement d'oscillations en rotation, en particulier pour vehicule automobile
US7178794B2 (en) * 2002-09-10 2007-02-20 Seagate Technology Llc Fluid isolator assembly and floating elastomeric damping element
US6802206B2 (en) * 2002-10-11 2004-10-12 American Axle & Manufacturing, Inc. Torsional actuation NVH test method
US6889803B2 (en) * 2002-10-11 2005-05-10 American Axle & Manufacturing, Inc. Torsional active vibration control system
US7225933B1 (en) 2003-11-21 2007-06-05 Gear Up Technologies Corporation Mounted storage device
GB2415028A (en) * 2004-06-12 2005-12-14 Demag Delaval Ind Turbomachine An apparatus for damping the torsional excitation of a drive shaft
US7335107B2 (en) * 2004-08-27 2008-02-26 Caterpillar Inc. Torsional coupling
DE112005002400A5 (de) * 2004-10-23 2007-07-12 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Zweimassenschwungrad
EP1890006A1 (de) * 2006-08-16 2008-02-20 Siemens Aktiengesellschaft Rotor mit einem Schwingungstilger für eine Strömungsmaschine
DE102006046681B4 (de) 2006-09-29 2009-06-10 Hasse & Wrede Gmbh Drehschwingungsdämpfer
EP1970528A1 (de) * 2007-03-12 2008-09-17 Siemens Aktiengesellschaft Läufer einer thermischen Strömungsmaschine
US7854331B2 (en) * 2008-01-15 2010-12-21 Cormark, Inc. Self storing bicycle display
US8555836B2 (en) * 2010-12-10 2013-10-15 Delphi Technologies, Inc. Electric drive camshaft phaser with torque rate limit at travel stops
DE102014016573A1 (de) * 2014-11-08 2016-05-12 Borgwarner Inc. Drehschwingungstilger und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Drehschwingungstilger
CN111043240B (zh) * 2019-12-31 2021-07-20 潍柴动力股份有限公司 双质量飞轮及机动车的驱动系

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE307086C (de) * 1920-09-04
US2724983A (en) * 1950-06-13 1955-11-29 Houdaille Hershey Corp Tuned housing crankshaft vibration dampers
GB911589A (en) * 1960-12-20 1962-11-28 Jarmuefejlesztesi Intezet Silicone oil filled dynamic, torsional damper mainly for internal combustion engines
US3670593A (en) * 1970-07-13 1972-06-20 Simpson Ind Inc Series type vibration damper
DE1233215B (de) * 1962-10-29 1996-01-26 Leonhard Geislinger Dr Ing Schwingungsdaempfer fuer Torsionsschwingungen

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1445715A (en) * 1923-02-20 Goteekoe
US1272061A (en) * 1917-06-14 1918-07-09 Simon Lake Fly-wheel.
US1543849A (en) * 1922-12-26 1925-06-30 Hibbard Charles Truman Flexible flywheel
US1518360A (en) * 1924-05-14 1924-12-09 Rolls Royce Mounting of engine gears
US1726825A (en) * 1925-12-05 1929-09-03 Long Mfg Co Inc Vibration damper
US1693765A (en) * 1926-05-06 1928-12-04 Parsons Elastic drive
US1825402A (en) * 1927-04-18 1931-09-29 Continental Motors Corp Vibration damper
CH140805A (de) * 1928-03-17 1930-06-30 Tacke Maschinenfabrik Komm Ges Federndes Zahnrad.
US1815807A (en) * 1929-11-21 1931-07-21 Dee Stamm Torsional vibration damper
US1906925A (en) * 1930-05-31 1933-05-02 William T Edwards Vibration damper
US1901853A (en) * 1931-05-07 1933-03-14 Archibald A Warner Vibration damper
US2013109A (en) * 1932-03-31 1935-09-03 Rca Corp Photophonograph
CH200428A (de) * 1937-05-05 1938-10-15 Sulzer Ag Vorrichtung zum Dämpfen von Schwingungen in drehenden Wellen.
US2290588A (en) * 1941-04-01 1942-07-21 Westinghouse Air Brake Co Inertia device
US2342989A (en) * 1941-05-28 1944-02-29 Packard Motor Car Co Vibration damper
NL62114C (de) * 1941-07-03
US2635483A (en) * 1949-12-30 1953-04-21 Curtiss Wright Corp Vibration damper
US2722849A (en) * 1950-05-26 1955-11-08 Houdaille Hershey Corp Tuned inertia mass viscous crankshaft dampers
US2736393A (en) * 1950-06-02 1956-02-28 Houdaille Hershey Corp Tuned vibration damper
US3036445A (en) * 1960-01-14 1962-05-29 Morse Chain Co Flexible coupling
US2989857A (en) * 1960-05-02 1961-06-27 Gilman A Helland Flexible positive drive torque coupling
US3077123A (en) * 1961-04-24 1963-02-12 Schwitzer Corp Tuned friction damper
US3105392A (en) * 1961-12-15 1963-10-01 Houdaille Industries Inc Torsional vibration damper
US3187604A (en) * 1962-07-12 1965-06-08 Gen Motors Corp Torsional vibration damper
US3462136A (en) * 1967-06-29 1969-08-19 Houdaille Industries Inc Tuned viscous vibration dampers
US3440899A (en) * 1967-08-11 1969-04-29 Wallace Murray Corp Tuned vibration damper
US3577802A (en) * 1969-03-07 1971-05-04 Houdaille Industries Inc Leaf spring tuned viscous vibration damper
DE2455385A1 (de) * 1974-11-22 1976-05-26 Metzeler Gummitechnik Drehschwingungsdaempfer
DE7618637U1 (de) * 1976-06-11 1978-11-30 Gkt Gesellschaft Fuer Kernverfahrenstechnik Mbh, 5170 Juelich Dämpflager für Rotoren
IT248221Y1 (it) * 1999-03-22 2002-12-16 Amfag Spa Disco di uscita del getto d'acqua in doccia da cucina

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE307086C (de) * 1920-09-04
US2724983A (en) * 1950-06-13 1955-11-29 Houdaille Hershey Corp Tuned housing crankshaft vibration dampers
GB911589A (en) * 1960-12-20 1962-11-28 Jarmuefejlesztesi Intezet Silicone oil filled dynamic, torsional damper mainly for internal combustion engines
DE1233215B (de) * 1962-10-29 1996-01-26 Leonhard Geislinger Dr Ing Schwingungsdaempfer fuer Torsionsschwingungen
US3670593A (en) * 1970-07-13 1972-06-20 Simpson Ind Inc Series type vibration damper

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003023253A1 (de) * 2001-09-11 2003-03-20 Volkswagen Aktiengesellschaft Torsionsschwingungsdämpfer
US6945209B2 (en) 2001-09-11 2005-09-20 Volkswagen Ag Torsional vibration damper

Also Published As

Publication number Publication date
US4160390A (en) 1979-07-10
GB2044881A (en) 1980-10-22
AT361752B (de) 1981-03-25
FR2452639B1 (de) 1985-03-08
GB2044881B (en) 1983-04-27
FR2452639A1 (fr) 1980-10-24
ATA209679A (de) 1980-08-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2912090A1 (de) Drehschwingungsdaempfer
DE102010054254A1 (de) Fliehkraftpendeleinrichtung
DE2906675C2 (de)
DE102009051724A1 (de) Fliehkraftpendeleinrichtung mit abgestützter Pendelmasse
DE3230664C2 (de)
DE102013208430A1 (de) Fliehkraftpendel
DE4110845A1 (de) Torsionsdaempfer
DE4320938A1 (de) Drehschwingungsdämpfer
DE1600192C3 (de) Kupplungsscheibe mit Schwingungsdämpfer
DE3330343A1 (de) Kupplungsscheibe mit uebereinander angeordneter leerlauf-reibungsdaempfung und last-reibungsdaempfung
DE102012218926A1 (de) Drehschwingungsdämpfungsanordnung mit Vorspannung
DE19654970C2 (de) Torsionsschwingungsdämpfer
DE3901454C2 (de) Schwungrad
DE2746127C3 (de) Drehschwingungsdämpfer
DE19726532A1 (de) Torsionsschwingungsdämpfer mit Wälzkörpern als Koppelelemente
DE2913165C2 (de) Dämpfungseinrichtung für eine Überbrückungskupplung eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers
DE3411090A1 (de) Daempfungseinrichtung zum aufnehmen bzw. ausgleichen von drehstoessen
DE102012107554A1 (de) Drehschwingungsdämpfer
DE69534365T2 (de) Drehschwingungsdämpfer mit mehreren reibungsstufen
EP0382735A1 (de) Drehschwingungsdämpfer
DE19909914B4 (de) Hydraulisches Dämpfungselement
DE19751029A1 (de) Zweimassen-Dämpfungsschwungrad für Kraftfahrzeuge
DE2212468C3 (de) Kupplungsscheibe mit einem Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge
EP1975458B1 (de) Vorrichtung zur Dämpfung von Drehschwingungen einer Welle
DE7205198U (de) Kupplungsscheibe mit nicht überbrücktem Leerlaufdämpfer

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: HAYES-DANA INC., ST. CATHARINES, ONTARIO, CA

8131 Rejection