AT105818B - Eisenbetonschwelle für Schienenwege. - Google Patents
Eisenbetonschwelle für Schienenwege.Info
- Publication number
- AT105818B AT105818B AT105818DA AT105818B AT 105818 B AT105818 B AT 105818B AT 105818D A AT105818D A AT 105818DA AT 105818 B AT105818 B AT 105818B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- reinforced concrete
- railways
- rail
- concrete sleeper
- sleeper
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Eisenbetonschwelle für Schienenwege. Die Erfindung betrifft Eisenbetonschwellen mit im Mittelteil freiliegenden Eisenarmierungen oder Zugstangen und mit Ansätzen an der Ober-und Aufrauhungen an der Unterfläche der Betonblöcke und besteht darin, dass die an den Ansätzen vorgesehenen Nuten dem Schienenfuss beiderseits angepasst und die Aufrauhungen als symmetrisch angeordnete gegeneinander gerichtete Verzahnungen ausgebildet sind. In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform einer Schwelle nach der Erfindung zur Darstellung gebracht, u. zw. zeigt Fig. 1 diese in Ansicht, Fig. 2 in Druntersicht (links) und in Draufsicht EMI1.1 der Fig. 1, Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie E-F der Fig. 1 und Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie G-H der Fig. 2. In der'Zeichnung bezeichnet 1 die in der Mitte freiliegenden Armierungen oder Zugstangen der Betoneisensehwelle, 2, 3 die Ansätze, durch welche eine dem Schienenfuss entsprechende Nut gebildet wird, und 4 die Verzahnung an der Schwellenunterfläehe ; letztere verläuft in jedem Sehwellenbloek in zwei entgegengesetzten Richtungen. Die Ansätze 2, 3 sind so gestaltet, dass die Schienen mit ihrem Fuss in der gebildeten Nut eingeschoben werden, so dass der stärkere Ansatz 2 mit dem Steg und Fuss der Schiene in Berührung kommt. Dadurch lagert sich die Schiene vorzüglich zwischen die Ansätze und die Schwellenoberfläche. Für grosse Zuggesehwindigkeiten können nach Ermessen Holzkeile zwischen den Ansätzen und den Schienen eingeführt werden, um dadurch ausser der Stützkraft auch die Anpassung des Steges an die Schwellenoberfläche zu erhöhen. Damit diese Keile sich nicht lockern, sind die Ansätze mit mehreren Löchern (in der Figur nicht angegeben) versehen, in welche Nägel hineingetrieben werden können, wobei letztere als Schlussriegel oder Verschlussklinken wirken. Die Stossschwelle ist im Vergleich zu der oben beschriebenen breiter an ihren Enden und besitzt in ihrem, dem Schienenende entsprechenden Teil eine eingelassene Metallplatte ; ausserdem geht von beiden Seiten der Schiene je eine Verbindungslasche oder ein Metallgurt aus. Durch letztere dringt der Schlussriegel, welcher ausserdem eine der am Schienenende angebrachten Bohrungen passiert ist und so die Schiene festhält. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Eisenbetonsehwelle mit im Mittelteil freiliegenden Eisenarmierungen oder Zugstangen und mit EMI1.2 dass die an den Ansätzen vorgesehenen Nuten (2, 3) dem Schienenfuss beiderseits angepasst und die Aufrauhungen als gegeneinander gerichtete Verzahnungen (4, 4) ausgebildet sind. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT105818T | 1924-12-13 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT105818B true AT105818B (de) | 1927-03-10 |
Family
ID=3623321
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT105818D AT105818B (de) | 1924-12-13 | 1924-12-13 | Eisenbetonschwelle für Schienenwege. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT105818B (de) |
-
1924
- 1924-12-13 AT AT105818D patent/AT105818B/de active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0154143B1 (de) | Betonschwelle mit Schienenbefestigungen | |
AT105818B (de) | Eisenbetonschwelle für Schienenwege. | |
AT103274B (de) | Unterlagsplatte für Schrauben, Zugbolzen u. dgl., insbesondere zur Befestigung von Schwellen, Dielen u. dgl. | |
DE810277C (de) | Schienenbefestigung fuer Stahlschwellen | |
AT60249B (de) | Befestigung des mit Hakenansatz versehenen Stützwinkels für Leitschienen auf Unterlagsplatten. | |
AT37703B (de) | Eisenbahnschwelle aus armiertem Beton. | |
DE937827C (de) | Eisenbahnschwelle aus Stahlbeton | |
DE2740144A1 (de) | Schienenbefestigungselement | |
DE448745C (de) | Fusslasche mit wechselndem Querschnitt | |
DE528424C (de) | Verfahren zur Umwandlung einer Hakenzapfenplatte | |
DE500920C (de) | Schienenbefestigung auf Unterlegplatten ohne Verwendung besonderer Spurregelungsstuecke | |
AT102988B (de) | Ankerschiene. | |
AT227743B (de) | Auf Längsschwellen montiertes Geleise | |
DE351225C (de) | Unterlegplatte zur Befestigung von Schienen auf ungelochten Metallschwellen | |
AT34326B (de) | Eisenbahnschwelle aus armiertem Zement. | |
DE350052C (de) | Vorrichtung zur Sicherung der Spurweite von Schmalspurbahnen | |
DE806858C (de) | Eisenbahnquerschwelle aus Spannbeton | |
DE567121C (de) | Eisenbahnbetonschwelle mit durch die Eiseneinlagen gehaltenen Schraubeneinsteckvorrichtungen | |
AT317499B (de) | Bewehrungsmatte | |
AT214963B (de) | Schienenbefestigung | |
AT81997B (de) | Betonlängsschwelle für Eisenbahn- und StraßenbahngBetonlängsschwelle für Eisenbahn- und Straßenbahngeleise. eleise. | |
DE968724C (de) | Federnde Klemmplatte zur Schienenbefestigung ohne Unterlagsplatte | |
AT113620B (de) | Bettbeschlag. | |
DE557192C (de) | Schienenverbindung mittels Stossbruecke | |
DE526832C (de) | Vorrichtung zur Verhinderung der seitlichen und senkrechten Verschiebung des Gleises |