AT81997B - Betonlängsschwelle für Eisenbahn- und StraßenbahngBetonlängsschwelle für Eisenbahn- und Straßenbahngeleise. eleise. - Google Patents

Betonlängsschwelle für Eisenbahn- und StraßenbahngBetonlängsschwelle für Eisenbahn- und Straßenbahngeleise. eleise.

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AT81997B
AT81997B AT81997DA AT81997B AT 81997 B AT81997 B AT 81997B AT 81997D A AT81997D A AT 81997DA AT 81997 B AT81997 B AT 81997B
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railway
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eleise
railways
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Olindo Valeri Olindo Valeri
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Olindo Valeri Olindo Valeri
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  Betonlängsschwelle für Eisenbahn-und Strassenbahngeleise. 
 EMI1.1 
 deren kennzeichnendes Merkmal darin besteht, dass sie unten trapezförmig verjüngt ist und sich mit ihrer schmäleren Unterseite auf einem zugehörigen Lagerbock schaukelnd aufstützt, während die längere Oberseite durch an beiden Enden eingesetzte Stützen die Schiene trägt, wobei diese   Längsschwellen   miteinander verkettet und die Verkettungen mit den Distanzhaltern und der Schiene verbunden sind. 



   Die Zeichnung veranschaulicht eine   beispielsweise Ausführungsform   der Erfindung.   Fig. 1   
 EMI1.2 
 ist ein Querschnitt des Gesamtgeleises. Fig. 4 ist ein   Aufriss   der Verankerung und de, Zementblockes. 



   Die Schienen a liegen auf einer Reihe in der   Verlängerung voneinander in Abständen   angeordneter und durch Verbindungen b miteinander verketteter   Zementblöcke r. Jeder   Zementblock c hat eine trapezähnliche Form und stützt sich mit seiner unteren, kleineren Parallelseite auf einer Grundbasis   d   aus Beton und Eisen balanzartig auf. Die grössere Parallelseite trägt Holz-   blöcke     e,   auf denen die Schienen unmittelbar aufruhen.   Distanzhalter t greifen   mit einstellbaren Klauen an dem Fusse der Schienen an und halten diese in der erforderlichen Entfernung voneinander. Diese Distanzhalter. f sind an den Verbindungen b der   Zementblöcke   befestigt, während Spezialbolzen g dazu dienen, die Schiene am Zementblock zu verankern. 



   Unter dem Drucke des hinüberfahrenden Rades wird eine Art Schaukelbewegung des Zementblockes hervorgerufen, und zwar infolge seiner Balanzstützung auf der   Grundbasis d.   



  In dieser Weise werden die Stützen der Schienen mehr oder weniger elastisch. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : i.   Betonlängsschwelle   für   Eisenbahn-und Strassenbahngeleise,   dadurch gekennzeichnet, dass sie unten trapezförmig verjüngt ist und sich mit ihrer schmäleren Unterseite auf einem zugehörigen Lagerblock   aufstützte während   die längere Oberseite durch an beiden Enden eingefügte Stützen die Schiene trägt. 

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Claims (1)

  1. 2. Längsschwelle nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dass sie mit der vorangehenden und nachfolgenden Schwelle verkettet ist und diese Verkettung mit den Distanzhaltern und somit mit der Schiene verbunden ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT81997D 1916-08-21 1916-10-21 Betonlängsschwelle für Eisenbahn- und StraßenbahngBetonlängsschwelle für Eisenbahn- und Straßenbahngeleise. eleise. AT81997B (de)

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