AT105250B - Einspritzverbrennungskraftmaschine mit Selbstzündung des Brennstoffes. - Google Patents

Description

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    Einspntzverbrennungsln'aftmaschine   mit Selbstziindung des Brennstoffes. 
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   Fig. 5 zeigt als fünftes Ausführungsbeispiel eine Zweitaktmasehine, der Kolbenboden hat dabei einen Ansatz k, der im letzten Teil des Verdichtungshubs in eine entsprechende Aussparung des Zylinderdeckels eindringt und die Luft daraus verdrängt, u. zw. durch die Einschnürung h hindurch in den Kolbenverbrennungsraum hinein. Von dem gleichzeitig durch die Düse d eingespritzten Brennstoff vermischt sich ein Teil mit der in den Verbrennungsraum b hineinströmenden Luft. Das entstandene Gemisch entzündet sich gleich nach Durchschreiten der Einschnürung h. Der bei der Entzündung im Kolbenhohlraum auftretende   Druck entweicht durch Kanäle- !   in den Zylinderraum e.

   Die Kanäle   l   sind so gelegt, dass sie zunächst nur den Teil des Zylinderraumes e mit dem Kolbenhohlraum verbinden. der an der   Verdrängerwirknng   zwischen dem Ansatz k und der Aussparung im Zylinderdeckel nicht teil hat. 



   Im Gegensatz zu den ersten vier   Ausführungsformen,   bei denen sich das im Hohlraum b entzündete Gemisch nur durch die enge Einschnürung entspannen kann, können sich bei dem fünften Ausführungsbeispiel die Gase durch die weiteren Kanäle   l   hindurch entspannen. Die Drosselverluste sind dabei natürlich wesentlich geringere, als bei den ersten Beispielen. 



   Die Gestalt des Verbrennungsraumes im Kolben ist natürlich nicht an die in der Zeichnung dargestellten, besonders vorteilhaften Formen gebunden. Ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen. können an Stelle eines einzigen Hohlraumes im Kolben auch mehrere Verbrennungsräume im Kolben vorgesehen sein, wenn dies notwendig oder vorteilhaft erscheint. Der drosselnde Querschnitt der düsenartigen Einschnürung kann sich auch aus mehreren engen Löchern oder Schlitzen beliebiger Form zusammensetzen. 



   Die Erfindung lässt sich mit Vorteil auf Selbstzündungsmaschinen jeder Art anwenden, z. B. reine Selbstzündungsmaschinen ohne jede   Hiliszündeinrichtung,   Maschinen, die eine Einrichtung zur Unterstützung des Zündvorganges beim Anlassen brauchen, und sogar auf Glühkopfmaschinen, die im Betrieb mit Selbstzündung laufen. Die Erfindung ist auch auf Maschinen, bei denen der Brennstoff mit Luft eingeblasen wird, anwendbar. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   l. Einspritzverbrennungskraftmaschine   mit Selbstzündung des Brennstoffes und einem als Verbrennungsraum wirkenden Hohlraum im Kolben, dadurch gekennzeichnet, dass der eingespritzte Brennstoff und mindestens ein Teil der verdichteten Luft zusammen durch eine düsenartig wirkende Einschnürung   (h)   in den Kolbenhohlraum (b) eintreten.

Claims (1)

1. 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einschnürung (h) sich am Kolben selbst befindet.

   3. Maschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass vor der Einschnürung ein trichterförmiger Mischraum (i) angeordnet ist.

   4. Maschine nach Anspruch 1 oder 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass jeder der düsenartig wirkenden Einschnürungen (h) eine Einspritzdüse (cl) gegenübersteht, deren Achse durch die düsenartige Einschnürung geht und durch eine lange Strecke des Kolbenhohlraumes verläuft. EMI2.1 im Zylinderdeckel untergebracht ist.

   6. Maschine nach Anspruch 1 oder 2 bis 4, gekennzeichnet durch einen im letzten Teil des Ver- dichtumgshubes zur Wirkung kommenden Verdränger (k) zwischen Kolben und Zylinderboden, aus dem die verdrängte Luft durch die Einschnürung (h) hindurch in den Kolbenhohlraum (b) strömt, wobei sie den eingespritzten Brennstoff mindestens teilweise mitreisst.

   7. Maschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenverbrennungsraum (b) mit dem ausserhalb des Verdrängerraums liegenden, als Nachverbrennungsraum wirkenden Zylinderraum (e) verbunden ist durch mindestens einen Kanal , der das durch die Einschnürung (h) in den Kolbenhohlraum hereingekommene und in ihm entzündet Luftbrennstoffgemisch rasch in den Zylinderraum (e) ausströmen lässt.