DE485463C - Selbstzuendender OElmotor mit einem Hohlraum im Kolben - Google Patents

Selbstzuendender OElmotor mit einem Hohlraum im Kolben

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DE485463C
DE485463C DEA43695D DEA0043695D DE485463C DE 485463 C DE485463 C DE 485463C DE A43695 D DEA43695 D DE A43695D DE A0043695 D DEA0043695 D DE A0043695D DE 485463 C DE485463 C DE 485463C
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Description

  • Selbstzündender Ölmotor mit einem Hohlraum im Kolben Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausbildung des durch das Patent 47o 845 geschützten selbstzündenden Ölmotors mit einem Hohlraum im Kolben.
  • Bei den im Hauptpatent angegebenen Ausführungsbeispielen ist die Düse in der Zylinderachse im Zylinderboden angeordnet. Diese Bauart wird aber manchmal recht umständlich, besonders bei Maschinen, die nachträglich nach dem Hauptpatent umgebaut werden sollen und die Ventile so im Zylinderboden sitzen haben, daß das Unterbringen der Einspritzdüse in der Mitte des Bodens mindestens sehr erschwert ist.
  • Gemäß der Erfindung wird bei solchen Maschinen die Einspritzdüse außerhalb der Mitte des Zylinderbodens derart angeordnet, daß der aus der Düse austretende Brennstoffstrahl schräg zur Zylinderachse gegen einen den Kolbenhohlraum mit dem Zylinderraum verbindenden Drosselquerschnitt hin gerichtet ist.
  • Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes im Längsschnitt dargestellt. Die für das Verhältnis der Erfindung nicht notwendigen Teile der Maschine sind dabei weggelassen.
  • Abb. r zeigt das erste und Abb. 2 stellt das zweite Ausführungsbeispiel dar.
  • Wie bei den Beispielen des Hauptpatents sind auch hier bei beiden Ausführungsformen der Kolben mit a, der Hohlraum im Kolben -mit b und die in diesem Fall schräg im Zylinderboden untergebrachten Einspritzdüsen mit e bezeichnet. Auch hier ist der Zylinderraum d mit dem Kolbenhohlraum b durch Drosselquerschnitte c verbunden. Das Lufteinlaßventil ist mit f bezeichnet.
  • Die Wirkungsweise der Maschinen nach beiden Ausführungsbeispielen ist an Hand der Angaben im Hauptpatent über die Wirkungsweise leicht verständlich und braucht deshalb hier nicht noch einmal beschrieben zu werden.
  • Das zweite Ausführungsbeispiel unterscheidet sich vom ersten nur durch die Anordnung einer zweiten schräg gestellten Einspritzdüse e und eines zweiten Drosselquerschnitts c zum Kolbenhohlraum b.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Selbstzündender Ölmotor mit einem Hohlraum im Kolben nach Patent 47o 845, gekennzeichnet durch eine derartige Anordnung der Einspritzdüse oder der Einspritzdüsen außerhalb der Mitte des Zylinderbodens, daß der aus der Düse austretende Brennstoffstrahl schräg zur Zylinderachse gegen einen den Kolbenhohlraum mit dem Zylinderraum verbindenden Drosselquerschnitt hin gerichtet ist.
DEA43695D 1924-07-04 1924-12-06 Selbstzuendender OElmotor mit einem Hohlraum im Kolben Expired DE485463C (de)

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DEA43695D DE485463C (de) 1924-07-04 1924-12-06 Selbstzuendender OElmotor mit einem Hohlraum im Kolben
CH115186D CH115186A (de) 1924-07-04 1925-03-12 Verbrennungskraftmaschine mit luftloser Einspritzung und Selbstzündung des Brennstoffes.
AT105250D AT105250B (de) 1924-07-04 1925-03-12 Einspritzverbrennungskraftmaschine mit Selbstzündung des Brennstoffes.
DK37469D DK37469C (da) 1924-12-06 1925-03-26 Oliemotor med et tilsat Forbrændingsrum.
US70616A US1679832A (en) 1924-12-06 1925-11-21 Combustion-power engine
US70615A US1759160A (en) 1924-12-06 1925-11-21 Combustion power engine

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE856708C (de) * 1950-11-09 1952-11-24 Gueldner Motoren Werke Zweigni Mit Luftverdichtung und Selbstzuendung arbeitende Brennkraftmaschine
DE756824C (de) * 1941-06-27 1952-12-15 Schmidt Gmbh Karl Leichtmetallkolben fuer Brennkraftmaschinen
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DE976556C (de) * 1954-05-23 1963-11-14 Gueldner Motoren Werke Mit Luftverdichtung und Selbstzuendung arbeitende Einspritzbrennkraftmaschine
DE977154C (de) * 1952-11-08 1965-04-15 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Schnellaufender Dieselmotor mit im Kolben liegendem rotationskoerperfoermigem Verbrennungsraum

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